Drayage (arrastre)

El drayage, o arrastre, es el movimiento de carga en radios cortos: clásicamente, llevar contenedores marítimos o de tren entre un puerto o una terminal intermodal y las bodegas cercanas, con tractor y chasis. En el mundo del cruce, la palabra se estira para cubrir el enlace fronterizo mismo: el movimiento corto y especializado del transfer que lleva un remolque del patio de un lado, por el puente, al patio del otro lado.

El arrastre de contenedores tiene su propia economía: la caja y el chasis pertenecen a pools de equipo y navieras, y el contenedor generalmente debe regresar a su puerto o terminal de origen, lo que define quién puede servir qué movimientos con eficiencia.

Qué significa cuando mueves carga

Trata el arrastre como disciplina propia, no como un viaje corto cualquiera. La tarifa la mandan las filas, la disponibilidad de chasis y las citas, más que los kilómetros. En frontera, la capa de arrastre y transfer es la válvula de todo cruce: las vueltas que un tractor de transfer logra por día definen el flujo real, sin importar cuánta capacidad de largo tramo espere de cada lado. Si tu operación toca contenedores, digamos importación por el puerto de Houston hacia Monterrey o cajas de Lázaro Cárdenas subiendo por tren, cotiza explícitamente el arrastre y el retorno del contenedor vacío. El error clásico: cotizar limpio el tramo largo y descubrir que el arrastre, el chasis y el vacío no eran renglón de nadie.