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Compartimos conocimiento, datos y experiencia sobre todo lo relacionado con la carga.

Historia de cliente

C.A.T. Global redujo sus tiempos de cotización más de 60% y construyó desde cero toda su red de transportistas en El Paso

C.A.T. Global usó la red de transportistas de Cargado y Tarifas de Mercado de Cargado para reducir sus tiempos de cotización, crecer en mercados fronterizos clave y construir desde cero su cruce más grande.

Historia de cliente

Steam Logistics hizo crecer sus ingresos en México 3,300% en su primer año con Cargado

Este 3PL multimodal de 14 años y 700 millones de dólares ya tenía divisiones aérea, marítima, de acarreo y doméstica, pero hasta 2024 no ofrecía servicio a México. Así construyó Steam esa división desde cero, llegó a más de 75 clientes en México en menos de dos años y se convirtió en la empresa de logística que sus clientes no pueden reemplazar.

Capacidad B-1 después del endurecimiento: qué cambió y por qué los embarques siguen moviéndose

Los operadores B-1 no son un hueco en el transporte transfronterizo: son la base de transportistas, y por eso los embarques siguen moviéndose ahí. La aplicación de la ley sacó a los operadores menos preparados para cumplir, no a la demanda.

Cargado y GoodShip se alían para llevar benchmarks de carga transfronteriza a los flujos de compras de transporte

Cargado y GoodShip se alían para integrar benchmarks de carga transfronteriza en los flujos de compras de transporte y ayudar a los embarcadores a contratar más rápido.

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Dos rutas de embarques, una desde México y otra desde Canadá, que se encuentran en un puente fronterizo donde un tractocamión espera al amanecer

Embarques entre México, EE. UU. y Canadá: las preguntas que más se repiten, respondidas

Once preguntas que las empresas de logística hacen una y otra vez sobre los embarques transfronterizos con México y Canadá, respondidas sin rodeos: dónde están los transportistas, cómo verificar a uno sin número MC, operadores B-1, agentes aduanales, Carta Porte, cotización, seguro, transportistas bonded, LTL y materiales peligrosos.

Un tractocamión en una carretera canadiense con luz de invierno, acercándose a un puente internacional con caminos que se abren hacia las praderas y hacia el sur

Cómo se mueven los embarques en Canadá y cómo los cubren las empresas de logística

Los embarques en Canadá se mueven en tres direcciones: dentro de Canadá, a través de la frontera con EE. UU., y hacia y desde México. Cada una tiene sus propios cruces, papeleo, equipo y registros del transportista, y su propia forma de cotizarse en dólares canadienses. Este es el mapa.

Tres tractocamiones se acercan a un puente internacional sobre un río, vistos desde arriba, con uno resaltado en azul

Cómo elegir un socio de transporte transfronterizo entre México y Estados Unidos

Los transportistas con flota propia, las empresas de logística, los 3PL y los agentes de carga se encargan cada uno de una parte distinta de un embarque transfronterizo. Qué hace cada uno, las ocho preguntas que debes hacer antes del primer embarque y cómo saber si la tarifa que te cotizan está donde está el mercado.

Un tractocamión esperando en un cruce fronterizo nevado entre Canadá y EE. UU. al atardecer

Cómo encontrar y verificar transportistas canadienses: lista para empresas de logística

Los transportistas canadienses están regulados por su provincia bajo el National Safety Code, cruzan la frontera con un código de transportista de la CBSA y solo tienen número USDOT si operan en Estados Unidos. Esto es lo que hay que revisar, y en qué orden.

Ilustración plana de un sistema de registro de un lado y una red de camiones cruzando un puente fronterizo del otro, unidos por una sola línea continua

Marketplace vs. TMS: qué hace cada uno con tus embarques a México

Un TMS es tu sistema de registro. Un marketplace es donde tu embarque llega a transportistas verificados. Cargado es el marketplace, conectado a tu TMS, para que un embarque a México que guardas ahí llegue a los transportistas sin volver a capturarlo.

Historia de cliente

C.A.T. Global redujo sus tiempos de cotización más de 60% y construyó desde cero toda su red de transportistas en El Paso

C.A.T. Global usó la red de transportistas de Cargado y Tarifas de Mercado de Cargado para reducir sus tiempos de cotización, crecer en mercados fronterizos clave y construir desde cero su cruce más grande.

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Cómo encontrar y verificar transportistas mexicanos: la checklist

No existe MC ni DOT para un transportista mexicano. Lo que una empresa de logística de EE. UU. debe verificar en su lugar: RFC, permiso SICT, CAAT, seguros e identidad, paso a paso.

Transbordo o through-trailer: cómo cruza realmente la carga la frontera con México

Las dos formas en que la carga cruza la frontera EE. UU.–México, cuándo conviene cada una y qué significan el transbordo y el through-trailer para costos, reclamaciones, seguridad y cotización.

Cómo encontrar transportistas para carga de México

Referencias de agentes aduanales, prospección en frío, un solo socio grande o un marketplace verificado: cómo los brokers encuentran transportistas mexicanos y qué hace que una publicación reciba ofertas.

Cómo elegir una plataforma de transporte para México

Siete criterios para evaluar cualquier plataforma de transporte para México: qué tan a fondo verifica a los transportistas, operación bilingüe, flujo fronterizo, contexto de tarifas, ubicación de la red, precios y encaje con tu TMS.

Nearshoring y carga: guía de ejecución para empresas de logística

La guía para convertir el nearshoring en embarques cubiertos: el mapa de demanda por ciudad, la matemática de corredores, la capacidad de cruce y la realidad del transportista.

El tablero de embarques para México, reinventado

Qué es un tablero de embarques, por qué los tableros hechos para carga doméstica de EE. UU. fallan en México y cómo se ve un marketplace transfronterizo hecho a la medida.

Cómo te pagan las empresas de logística de EE. UU.: plazos, quick pay y factoraje

Cómo te pagan las empresas de logística de EE. UU.: plazos y quick pay

Plazos de pago, quick pay y factoraje explicados para transportistas mexicanos que trabajan con empresas de logística de Estados Unidos.

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