FAK (Freight All Kinds) es la descripción que agrupa mercancías mixtas bajo una etiqueta genérica para simplificar la cotización. En el cruce sale contraproducente: el transportista lee la mercancía no revelada como riesgo de robo y no cotiza, o cotiza con castigo.
FAK, Freight All Kinds, es una convención de cotización: en lugar de describir cada mercancía con precisión, la carga se ofrece bajo una etiqueta genérica de mercancía mixta, históricamente para simplificar clases de LTL y precios contractuales. En el doméstico americano no llama la atención. En el cruce choca con dos realidades que vuelven importante la revelación de mercancía.
Primera, la seguridad: el transportista mexicano cotiza y planea alrededor de qué es la carga, porque la mercancía determina el atractivo de robo, las condiciones del seguro, los requisitos de custodia y los corredores de no ir. Una carga publicada que esconde la mercancía se lee como carga misteriosa, y la respuesta racional es no cotizar o cotizar alto en defensa propia. Segunda, el cumplimiento: la fracción arancelaria, la determinación de materiales peligrosos y la cobertura del seguro exigen saber qué trae realmente la caja.
Cuando te ofrezcan carga 'general' sin detalle, pide la categoría real antes de cotizar, y explica por qué: no es curiosidad, es que tu póliza, tu ruta y tu custodia dependen de la mercancía. Tienes derecho a esa información y pedirla te señala como profesional. El punto medio que funciona: el cliente describe la categoría y características con honestidad (consumo empacado, autopartes paletizadas, equipo industrial) sin ventilar marcas ni valores en público, y comparte el detalle completo contigo ya que ganaste el viaje, bajo la confidencialidad que sostiene una relación verificada. En una red de transportistas validados, esa transparencia fluye en ambos sentidos, y ese es justo el punto.
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