Embarques de Dallas, TX a San Diego, CA | Rutas

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Embarques de Dallas, TX a San Diego, CA

La ruta de Dallas a San Diego se mantiene dentro de EE. UU.

Direction

Nacional (EE. UU.)

Equipment on this lane

Principalmente caja seca

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/dallas-tx-to-san-diego-ca.svg" alt="Mapa de la ruta de Dallas, TX a San Diego, CA en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow tot"><span>Tránsito</span><b>3 días</b></div><div class="trmi">2187 km (1359 mi) por carretera</div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$4K–$5K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito por carretera en esta ruta nacional. No incluye un cruce fronterizo.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Dallas (Dallas, Coppell, Wilmer, Lancaster, Grand Prairie y Garland) con la zona de San Diego (San Diego, Temecula, Chula Vista, Oceanside, El Cajon y Poway) y se mantiene dentro de EE. UU. Las empresas de logística publican esta ruta en el mercado digital de Cargado.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $4K–$5K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Dallas

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Dallas, los embarques que salen de ahí son principalmente autopartes, maquinaria y equipo industrial, y metales y materiales de construcción. Puedes leer más en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Zonas de recolección

Los transportistas de esta ruta recogen en toda la zona de Dallas: Dallas, Coppell, Wilmer, Lancaster, Grand Prairie, Garland, Mesquite y Irving. También la alimentan mercados cercanos como Fort Worth, Waco, Tyler, Ardmore, Wichita Falls y Broken Bow.

Zonas de entrega

Los transportistas de esta ruta entregan en toda la zona de San Diego: San Diego, Temecula, Chula Vista, Oceanside, El Cajon, Poway, Vista y Carlsbad. También llega a mercados cercanos como Tijuana, Tecate, Ensenada, Palm Springs y Long Beach.

Ruta nacional en EE. UU.

Es una ruta nacional dentro de EE. UU. Sin cruce fronterizo. Los transportistas ofertan por ella en el mismo mercado digital que usan para embarques transfronterizos, pero solo pueden cubrirla transportistas autorizados para realizar transporte nacional en ese país.

Las empresas de logística publican rutas como esta en el mercado digital de Cargado, donde ofertan transportistas verificados de México y Canadá y cada contraparte se verifica antes de que se mueva el primer embarque.

Más rutas desde estos mercados

Todas las guías de rutas de San Diego, CA están en su página de rutas, ordenadas por dirección y país de destino.

The markets on this lane

Origin market

Dallas, TX

Dallas es un centro de carga del interior sin puerto marítimo, construido alrededor de un gran puerto interior ferroviario en el sur del condado de Dallas, otras dos terminales intermodales en el área de Dallas-Fort Worth y dos grandes aeropuertos de carga. La I-35 conecta la región con México y Canadá.

Industries: Distribución y comercio electrónico, transporte y logística, vehículos y autopartes, electrónica y semiconductores, aeroespacial y defensa

Terminal intermodal ferroviaria: Dallas Intermodal Terminal de Union Pacific, movimientos de contenedores sobre plataforma, abierta las 24 horas, los 7 días (en operación). Fuente
Terminal intermodal: Wylie Intermodal Terminal de CPKC y su parque de distribución de 500 acres. Capacidad anual de 342,000 TEU (abrió en julio de 2015). Fuente
Terminal intermodal ferroviaria: Instalación intermodal de BNSF en AllianceTexas. Más de 500 acres, más de 1.1 millones de movimientos en 2024 (en operación). Fuente
Puerto interior y parque logístico: Puerto interior del sur del condado de Dallas. 7,500 acres en cinco ciudades (en operación). Fuente
Aeropuertos de carga aérea: Aeropuerto Internacional DFW y Perot Field Fort Worth Alliance Airport. 3.70 mil millones de lb y 1.90 mil millones de lb de peso aterrizado de vuelos exclusivos de carga en 2025 (en operación). Fuente
Armado de vehículos: Clúster de manufactura de equipo de transporte, incluido el armado de vehículos, en el área de Fort Worth-Arlington-Grapevine. 2.9 por ciento del empleo del área. Fuente
Zona de comercio exterior: Cinco zonas de comercio exterior en el área de Dallas-Fort Worth, incluida la FTZ No. 39 otorgada al Aeropuerto DFW, que abarca un área de siete condados. 5 zonas (en operación). Fuente

Distribution: Centros de distribución regionales, edificios de surtido para comercio electrónico, y bodegas y cross-docks de operadores logísticos 3PL por contrato.

Destination market

San Diego, CA

San Diego es el lado estadounidense de la región fronteriza San Diego-Baja California. Los camiones cruzan hacia el norte desde Tijuana por el puerto de entrada de Otay Mesa, que registró 990,111 cruces de camiones desde México en 2025, y un segundo cruce, Otay Mesa East, está en construcción. Otay Mesa también tiene seis sitios magnet de Foreign-Trade Zone.

Industries: Autopartes e insumos médicos, parques industriales y logísticos, carga marítima, carga aérea

Aduana: Puerto de entrada de Otay Mesa, instalación comercial. 990,111 cruces de camiones desde México en 2025 (en operación). Fuente
Aduana: Puerto de entrada Otay Mesa East, con una nueva carretera de cuota de cuatro vías a lo largo de la SR 11; SANDAG y Caltrans iniciaron obras en agosto de 2022. Nuevo puerto de entrada terrestre para la región San Diego-Baja California (en construcción). Fuente
Zona de comercio exterior: Sitios magnet de la Foreign-Trade Zone 153 de San Diego, todos en Otay Mesa. Seis sitios magnet (en operación). Fuente
Puerto marítimo: Terminales de carga marítima del Puerto de San Diego, incluida carga pesada sobre ruedas. Unos 2.3 millones de toneladas métricas en el año fiscal 2025 (en operación). Fuente
Aeropuerto: Carga del Aeropuerto Internacional de San Diego. El volumen de carga bajó 8.0% en el año fiscal 2025 (en operación). Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Ferrocarril de carga de vía corta desde El Cajon hasta una conexión con BNSF en San Diego (en operación). Fuente
Aduana: Otay Mesa Commercial Vehicle Enforcement Facility, instalación estatal de inspección de camiones para vehículos comerciales que entran a California desde México (en operación). Fuente

Distribution: Sitios magnet de Foreign-Trade Zone en Otay Mesa, un puerto marítimo, un aeropuerto y un ferrocarril de vía corta.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Dallas a San Diego?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Dallas a San Diego?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Es una ruta nacional o transfronteriza?

Es una ruta nacional dentro de EE. UU. Solo pueden cubrirla transportistas autorizados para realizar transporte nacional en ese país; haber completado un viaje internacional no basta.

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