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Embarques de Laredo, TX a Greenville, SC

Embarques de Laredo, TX a Greenville, SC

La ruta de Laredo a Greenville se mantiene dentro de EE. UU. para conectar la frontera con el interior del país.

Direction

Tramo en EE. UU. desde la frontera

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de camión rabón

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/laredo-tx-to-greenville-sc.svg" alt="Mapa de la ruta de Laredo, TX a Greenville, SC en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow tot"><span>Tránsito</span><b>3 días</b></div><div class="trmi">2071 km (1287 mi) por carretera</div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$4K–$5K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito por carretera en esta ruta nacional. No incluye un cruce fronterizo.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Laredo con la zona de Greenville (Duncan, Spartanburg, Greer, Gray Court, Gaffney, Fountain Inn) y se mantiene dentro de EE. UU. para conectar la frontera con el interior del país. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $4K–$5K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Laredo

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Laredo, los embarques que salen de ahí son principalmente autopartes, metales y materiales de construcción, y maquinaria y equipo industrial. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de camión rabón. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Conexión con la frontera

Este tramo va del cruce fronterizo de Laredo hacia Greenville, en el interior de EE. UU. Los embarques procedentes de México pueden continuar por esta ruta después del despacho aduanal. Consulta el directorio de cruces fronterizos para ver cómo opera ese cruce.

En Cargado, cientos de empresas de logística publican rutas como esta para transportistas verificados. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, y la plataforma incluye rangos de tarifas de mercado basados en ofertas reales.

The markets on this lane

Origin market

Laredo, TX

Laredo es el puerto terrestre de EE. UU. con más tráfico de camiones con México, con el 46.1% del valor de la carga en camión entre EE. UU. y México en 2025. La maquinaria de cómputo, el equipo eléctrico y los vehículos son las principales mercancías en camión entre EE. UU. y México por valor, y los productos frescos de México también cruzan por Laredo.

Industries: Electrónica, autopartes, equipo eléctrico, productos frescos

  • Cruces fronterizos: Instalaciones comerciales del World Trade Bridge y del Puente Colombia Solidaridad. Fuente
  • Patio intermodal o ferroviario: Terminal intermodal de Union Pacific que maneja contenedores y remolques sobre plataforma. Fuente
  • Parque industrial: Gateway International Rail Park, en el condado de Webb, junto a la IH-35 y la TX 255, a 19 millas del World Trade Bridge. 1,950 acres. Fuente
  • Zona libre de comercio: Foreign-Trade Zone 94, sitio Unitec Industrial Center sobre la Interestatal 35. 682 acres, 3.51 activados (en operación). Fuente

Distribution: Espacio industrial de la Foreign-Trade Zone 94 sobre la Interestatal 35 y el Gateway International Rail Park, con servicio ferroviario.

Destination market

Greenville, SC

La región Upstate de Greenville-Spartanburg fabrica vehículos, llantas y maquinaria sobre la I-85, entre Atlanta y Charlotte. Carolina del Sur ocupa el primer lugar nacional en exportaciones de vehículos de pasajeros terminados y de llantas. Inland Port Greer, operado por SC Ports, mueve contenedores por tren de Norfolk Southern desde y hacia el Puerto de Charleston.

Industries: Armado de vehículos y partes, llantas y hule, maquinaria y plásticos, carga aérea

  • Planta: Manufactura de vehículos y llantas; Carolina del Sur ocupa el primer lugar nacional en exportaciones de vehículos de pasajeros terminados y de llantas. 10.9 mil millones de dólares en vehículos de pasajeros y 1.8 mil millones de dólares en llantas exportados en 2024. Fuente
  • Carretera: La I-85 cruza el Upstate y conecta la región con Atlanta y Charlotte, y la I-26 da acceso directo al Puerto de Charleston. Acceso en camión en un día al 31% de la población de EE. UU. (en operación). Fuente
  • Patio intermodal o ferroviario: Inland Port Greer (SC Ports), con servicio ferroviario nocturno de Norfolk Southern a Charleston seis días a la semana. Casi 200,000 movimientos ferroviarios en 2025; capacidad anual de 300,000 movimientos tras una ampliación de 55 millones de dólares (en operación). Fuente
  • Aeropuerto: Instalación de carga aérea del Aeropuerto Internacional Greenville-Spartanburg. 110,000 pies cuadrados, plataforma de 17 acres (abrió en 2019). Fuente

Distribution: Servicio intermodal ferroviario en Inland Port Greer y una instalación de carga aérea en el Aeropuerto Internacional Greenville-Spartanburg.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Laredo a Greenville?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Laredo a Greenville?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con demanda de camión rabón. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Por qué aparece una ruta de EE. UU. en un mercado digital de embarques de México?

Porque conecta la frontera con el interior de EE. UU. Los programas transfronterizos necesitan el tramo interior hacia y desde el cruce, y las empresas de logística publican esos tramos junto con el movimiento internacional para que una sola red de transportistas cubra todo el programa.

Moving freight on this lane?

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