Otay Mesa conecta San Diego con Tijuana y es el cruce comercial de camiones más transitado de California, con cerca de un millón de camiones al año, según la Administración de Servicios Generales de EE. UU. Es la puerta principal de la carga maquiladora de Baja California, desde dispositivos médicos hasta electrónica. Otay Mesa es el segundo cruce con más actividad en la red de Cargado.
San Diego, CA
Tijuana, Baja California
Garita comercial de Otay Mesa
El segundo cruce con más actividad en la red de Cargado
Domina la caja seca, con dispositivos médicos, electrónica, aeroespacial y bienes de consumo hacia el norte e insumos de producción hacia el sur; el refrigerado aparece en frescos de Baja California y movimientos de grado alimenticio.
Otay Mesa es la puerta comercial de la ruta California-Baja California. Los camiones no pueden usar el cruce de pasajeros de San Ysidro, así que todo el tráfico comercial entre San Diego y Tijuana pasa por Otay Mesa, que la Administración de Servicios Generales de EE. UU. describe como el cruce comercial de camiones más transitado de California, con cerca de un millón de camiones al año. Un programa federal reciente de modernización amplió el área de inspección de vehículos comerciales que ingresan a EE. UU., según la GSA.
Como las distancias son tan cortas, gran parte de la carga de Otay Mesa se comporta como arrastre transfronterizo. Un transfer lleva el remolque de una planta de Tijuana a una bodega del lado de EE. UU., donde el producto se transborda para el tramo dentro de EE. UU. o sigue puerta a puerta en caja directa hacia el sur de California y más allá. Indica en tu publicación el esquema que esperas, porque los transportistas cobran distinto cada uno. Consulta transbordo para ver la diferencia, y Mexico 101 si la ruta es nueva para tu equipo.
En Cargado, Otay Mesa es el segundo cruce más activo de la red, con más de 100 transportistas verificados participando en la ruta. Esa profundidad cubre desde rutas diarias de recolección con varias paradas en Tijuana hasta la carga de proyecto que baja a las líneas de ensamble de Baja California.
Cada ruta de Cargado que pasa por este cruce incluye un mapa con la frontera marcada y una estimación de tránsito día por día, con el tramo mexicano y el tramo estadounidense separados en la frontera. Una muestra:
Los dos esquemas son comunes en Otay Mesa. El arrastre fronterizo corto con transbordo en una bodega de la zona de San Diego conviene a la carga que va a distribución dentro de EE. UU., mientras que el movimiento puerta a puerta en caja directa conviene a los embarques que corren más adentro de California o por todo EE. UU. Deja explícito el esquema que esperas en tu publicación, porque los transportistas organizan y cobran el arrastre de forma muy distinta al tramo largo.
Publica el embarque en Cargado con el origen y destino reales y la plataforma notifica a los transportistas verificados que corren Otay Mesa. Más de 100 transportistas ofertaron en carga de Otay Mesa en el último año, incluidos especialistas en arrastre y transportistas con servicio puerta a puerta. Cada transportista pasa por la verificación de varios pasos de Cargado antes de poder ofertar, así que no estás buscando en un tablero abierto.
Cargado conecta a más de 250 empresas de logística con más de 2,300 transportistas verificados que mueven carga de México y Canadá todos los días.