Calgary

Calgary y Edmonton, una base de transportistas en el oeste

Alberta tiene transportistas en sus dos ciudades grandes. Se publican embarques hacia y desde Calgary y Edmonton, y hay transportistas con base en cada una.

Los embarques de Calgary que no salen de Canadá se mueven en distintos tipos de equipo. Van al oeste, a Vancouver, y al este, a Winnipeg, y Toronto envía embarques a Calgary. Los embarques en refrigerado se publican desde el oeste de Canadá, y en el sur de la provincia, Lethbridge a Laredo se publica sobre todo para refrigerado.

Los embarques de México también llegan a Alberta: Monterrey a Calgary se publica sobre todo para caja seca. Del lado de EE. UU., Springfield, Missouri a Edmonton se publica sobre todo en caja seca.

Quién puede tomar un embarque de Alberta

Calgary a Vancouver, Calgary a Winnipeg y Toronto a Calgary son embarques domésticos dentro de Canadá, así que los transportistas de EE. UU. nunca los ven.

Un embarque que entra a EE. UU. es distinto. Monterrey a Calgary atraviesa todo el país, así que el transportista necesita un número DOT de EE. UU., y un transportista mexicano también necesita un número MX y el OP-1 para el interior de EE. UU. Los transportistas canadienses registran operadores solos y en equipo, y puedes exigir operadores en equipo para el tránsito en un viaje tan largo. La app no indica un cruce en la frontera norte, así que acuerda esa parte de la ruta con el transportista.

Cómo publicar embarques de Alberta en Cargado

Para una ruta dentro de Canadá, publica la dirección en Calgary o Edmonton, el destino en Canadá y el remolque; puedes poner la tarifa en dólares canadienses. Los transportistas canadienses tienen registrado un CVOR, NSC o NIR, declarado por el transportista y revisado por nuestro equipo. Para embarques de Monterrey, publica la recolección en México y la entrega en Alberta como un solo embarque e indica quién se encarga del cruce entre EE. UU. y México. Se notifica a los transportistas con un camión disponible cerca del punto de recolección, una ruta de Alberta guardada o áreas de servicio que coincidan.

De un vistazo

Embarques publicados en Cargado

• Se publican embarques hacia y desde Calgary y Edmonton, y hay transportistas con base en ambas ciudades y en toda Alberta.
• Los embarques de Calgary a Vancouver y a Winnipeg, y de Toronto a Calgary, se publican para distintos tipos de equipo.
• Los embarques de Monterrey a Calgary se publican sobre todo para caja seca.
• Los embarques en refrigerado se publican desde el oeste de Canadá; Lethbridge a Laredo se publica sobre todo para refrigerado.
• Los embarques de Springfield, Missouri a Edmonton se publican sobre todo para caja seca.

Lo declaran los transportistas

• Los transportistas canadienses registran operadores solos y en equipo; el CVOR, NSC y NIR son declarados.

Cómo funciona el marketplace

• Los embarques domésticos dentro de Canadá solo van a transportistas canadienses; los embarques entre México y Canadá necesitan número DOT de EE. UU.; los transportistas mexicanos necesitan el OP-1 para el interior de EE. UU.

Más preguntas

¿Hay transportistas con base en Edmonton?

Sí. Hay transportistas con base en Edmonton y también en Calgary, y se publican embarques hacia y desde ambas ciudades. Springfield, Missouri a Edmonton es una ruta de EE. UU. hacia la ciudad, que se publica sobre todo para caja seca.

¿Qué equipo usan los embarques de Calgary?

Depende de la ruta. Las rutas de Calgary dentro de Canadá se publican para distintos tipos de remolque, Monterrey a Calgary es sobre todo caja seca y los embarques en refrigerado se publican desde el oeste de Canadá. Indica el tipo de remolque y la temperatura requerida, si aplica, en la publicación.