Dallas-Fort Worth
Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México envían embarques a Dallas, y Monterrey y Tijuana los envían a Fort Worth, casi todos en caja seca. En Cargado, el área metropolitana se inclina hacia los embarques con dirección norte; hacia el sur, las rutas claras son de Dallas y Fort Worth a Monterrey. También llegan embarques como traslados dentro de EE. UU. desde Laredo y El Paso, y Dallas envía embarques al norte, a Toronto.
Caja seca en todas las rutas: con dirección norte desde Monterrey, Guadalajara, Ciudad de México y Tijuana, y con dirección sur a Monterrey.
Texas
Estados Unidos
Embarques en caja seca con dirección norte desde Monterrey y Guadalajara
Qué industrias generan carga aquí
Dallas-Fort Worth es un mercado receptor de embarques desde México. Se publican embarques hacia y desde ambas ciudades, hay transportistas con base en todo Texas y casi todas las rutas de aquí, de entrada o de salida, se mueven en caja seca.
El panorama del nearshoring
Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México envían embarques a Dallas, y Monterrey y Tijuana los envían a Fort Worth. Hacia el sur, ambas ciudades envían embarques a Monterrey. Los traslados de Laredo y El Paso a Dallas se publican como embarques dentro de EE. UU., y Dallas envía embarques al norte, a Toronto.
Un área metropolitana que principalmente recibe
Dallas-Fort Worth es un mercado receptor de embarques desde México. Se publican embarques hacia y desde Dallas y Fort Worth, y hay transportistas con base en todo Texas.
La mayoría de las rutas desde México llegan aquí. Dallas recibe embarques de Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México. Fort Worth los recibe de Monterrey y de Tijuana, un recorrido que empieza en Baja California y atraviesa la mayor parte del suroeste. El occidente de México en conjunto también envía embarques en caja seca a la región South Central de EE. UU., que incluye Texas. Los viajes de regreso son menos: de Dallas a Monterrey y de Fort Worth a Monterrey son las rutas con dirección sur que se publican con claridad.
Dos traslados de la frontera al área metropolitana se publican como embarques independientes: de Laredo a Dallas y de El Paso a Dallas. Como empiezan y terminan en EE. UU., solo los ven los transportistas de EE. UU.
Además está Canadá. También se publica la ruta de Dallas a Toronto, principalmente en caja seca, como todo lo demás en esta página.
De Tijuana a Fort Worth: ¿por qué cruce?
En un embarque de Tijuana a Fort Worth, tú eliges el cruce. Los embarques de Baja California se publican por Otay Mesa, Calexico East y Tecate, del lado de California, y por El Paso y Laredo, en Texas. La elección tiene consecuencias: cruzar cerca de Tijuana y avanzar hacia el este por carreteras de EE. UU., o seguir más tiempo en México y cruzar en Texas.
Indica en la publicación el cruce que quieres, o aplica el cruce más usado en esa ruta, y las ofertas cotizarán esa ruta. Fort Worth está en el interior de EE. UU., así que un transportista mexicano necesita un número MX y autorización OP-1 para entregar ahí.
Dallas-Fort Worth en resumen
- Transportistas: con base en todo Texas.
- Hacia Dallas: Monterrey, Guadalajara, Ciudad de México; Laredo y El Paso como traslados dentro de EE. UU.
- Hacia Fort Worth: Monterrey y Tijuana.
- Salida a México: Monterrey, desde ambas ciudades.
- Salida a Canadá: de Dallas a Toronto.
- Remolque: caja seca en todas las rutas.
Cómo publicar embarques de Dallas-Fort Worth en Cargado
Publica la ciudad exacta, Dallas o Fort Worth, porque los transportistas configuran sus áreas de servicio y sus rutas guardadas por ciudad y radio. Para un embarque con dirección norte, indica la ciudad de la planta en México y el cruce o la estrategia de cruce. Si el tramo mexicano y el cruce ya están cubiertos, publica solo el traslado de Laredo o El Paso al área metropolitana y llegará a transportistas de EE. UU. Para la ruta de Dallas a Toronto, los transportistas canadienses con número DOT de EE. UU. y MC ofertan junto con los transportistas de EE. UU.; no hay un campo para el cruce del norte, así que acuérdalo con el transportista ganador. Hay transportistas con base en todo Texas, así que una recolección en Dallas o Fort Worth puede mostrar el motivo "Camión disponible" cuando se publica uno cerca.
De un vistazo
Embarques publicados en Cargado
- Se publican embarques hacia y desde Dallas y Fort Worth; hay transportistas con base en todo Texas.
- Los embarques de Monterrey, Guadalajara y Ciudad de México a Dallas se publican principalmente para caja seca.
- Los embarques de Monterrey y Tijuana a Fort Worth se publican principalmente para caja seca.
- Los embarques de Dallas y de Fort Worth a Monterrey se publican principalmente para caja seca.
- Los embarques de Laredo y de El Paso a Dallas se publican principalmente para caja seca, y los embarques dentro de EE. UU. solo llegan a transportistas de EE. UU.
- Los embarques de Dallas a Toronto se publican principalmente para caja seca.
- El occidente de México publica embarques en caja seca hacia la región South Central de EE. UU.; Texas está en esa región dentro de la geografía de la app.
- Los embarques de Baja California se publican por Otay Mesa, Calexico East, Tecate, El Paso y Laredo.
Cómo funciona el marketplace
- Las empresas de logística pueden aplicar el cruce más usado en una ruta; los transportistas mexicanos necesitan OP-1 para el interior de EE. UU.; los transportistas canadienses necesitan DOT y MC para los tramos en EE. UU.
Más preguntas
¿Los embarques de Dallas pueden ir a Canadá en Cargado?
Sí. La ruta de Dallas a Toronto se publica principalmente para caja seca. Ofertan los transportistas de EE. UU. y también los transportistas canadienses con número DOT de EE. UU. y MC. La app no muestra los cruces del norte, así que define la ruta con el transportista.
¿Quién mueve los embarques de Laredo a Dallas?
Si se publica como embarque independiente, la ruta de Laredo a Dallas es un embarque dentro de EE. UU., así que solo lo ven los transportistas de EE. UU. Si en realidad es el último tramo de un embarque desde Monterrey, publica mejor el viaje completo; así, un solo transportista oferta por todos los tramos, y los transportistas mexicanos con OP-1 también pueden ofertar.
Preguntas frecuentes
¿Los embarques de Tijuana a Fort Worth cruzan por Otay Mesa o por Laredo?
Cualquiera de los dos puede funcionar. Los embarques de Baja California se publican por Otay Mesa, Calexico East, Tecate, El Paso y Laredo, y tú eliges el cruce de cada embarque. Indica el cruce en la publicación, o deja que el transportista se encargue de la frontera y pregunta a cada transportista que oferte qué ruta planea.
¿Cómo encuentro transportistas para embarques de Dallas hacia y desde México?
Publica el embarque con la dirección real en Dallas o Fort Worth, la ciudad mexicana, el remolque y cómo se maneja la frontera. Se notifica a los transportistas que tienen una ruta guardada, un área de servicio que coincide o un camión disponible cerca de la recolección, y los transportistas sugeridos muestran qué motivo aplica.
¿Mueves carga desde o hacia este mercado?
Cargado conecta a cientos de empresas de logística con más de 2,400 transportistas verificados en rutas de México y Canadá.