SBC Transportation hizo crecer su nueva flota especializada un 40% y redujo el tiempo de reserva un 95%

Un crecimiento del 40% en volumen en su nueva división de equipo especializado en dos años, construido íntegramente a través de Cargado; una flota que pasó de 5 lowboys arrendados a 30 lowboys y 35 step decks propios; un crecimiento del 20% al 25% en rutas de caja seca; y un tiempo de reserva que bajó de tres o cuatro horas al día a unos 10 minutos.

Porque los embarques en las plataformas tradicionales son domésticos de Estados Unidos. SBC opera principalmente con operadores B-1, que necesitan embarques internacionales para mantenerse dentro de las reglas de CBP, así que los camiones se vaciaban en la frontera de Laredo y el equipo batallaba para encontrar embarques con qué regresar el equipo a México. Los tableros tradicionales tampoco decían mucho sobre la empresa de logística detrás de cada embarque, y solo ofrecían embarques spot de una sola vez, no volumen constante ni proyectos.

Sí. Salo Verazzi, quien lidera operaciones en SBC, ha ofertado y ganado embarques en Cargado para cada tipo de equipo que opera SBC: step deck, step deck extensible, Conestoga, lowboy, lowboy extensible, RGN y unidades multieje. Una vez que el transportista arma su perfil con sus áreas, su equipo, sus certificaciones y su seguro, Cargado le muestra solo los embarques que le encajan.

Por las tardes, el equipo revisa lo que ya está reservado para las siguientes 24 a 48 horas y llena los huecos con viajes de regreso spot. Busca embarques y rutas nuevas dos o tres veces al día, guarda búsquedas de sus rutas principales con días o semanas de anticipación, y se apoya en las notificaciones y en Cargado Chat para reaccionar cuando se publica el embarque correcto. SBC también oferta en rutas para tener volumen comprometido todos los días, y publica su equipo antes de que llegue a zonas donde es poco probable conseguir un viaje de regreso.

Cargado muestra certificaciones transfronterizas como CTPAT y el OEA de México junto con los requisitos de seguro, así que SBC evalúa a una empresa de logística antes de ofertar o de contactarla. Las respuestas a sus ofertas funcionan como referencia de mercado: cuando las ofertas en una ruta se rechazan o se contraofertan muy por debajo de su piso, el equipo se enfoca en rutas dentro de su rango. Con Cargado Chat, SBC también explica una tarifa en tiempo real, por ejemplo un embarque de 16 pies de ancho de México a Detroit que requiere permisos, escoltas y estacionamiento seguro, y gana el embarque.