Origin market
Industries:
Distribution:
Embarques de Durango a Greenville, SC
La ruta de Durango a Greenville va hacia el norte, de México a EE. UU, y suele cruzar por Laredo (World Trade Bridge).
Direction
Rumbo norte (México a EE. UU.)
Equipment on this lane
Principalmente caja seca, con demanda de plataformas
Carrier availability
Transportistas verificados cubren esta ruta
Marketplace activity
Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado
<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/durango-dur-to-greenville-sc.svg" alt="Mapa de la ruta de Durango a Greenville, SC en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en México</div><div class="trroute">Durango, DUR <span class="arr">→</span> Nuevo Laredo, TAM</div></div><b>1 día</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Cruce fronterizo</div><div class="trroute">Nuevo Laredo, TAM <span class="arr">→</span> Laredo, TX</div></div><b>1–3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en EE. UU.</div><div class="trroute">Laredo, TX <span class="arr">→</span> Greenville, SC</div></div><b>3 días</b></div><div class="trrow tot"><span>Tránsito total</span><b>5–7 días</b></div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$6K–$7K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito, desglosado por tramo y cruce fronterizo. El tiempo de espera en la frontera varía según la documentación y el cruce.</div></div></div>
Esta ruta conecta la zona de Durango (Durango, Nuevo Ideal, Santiago Papasquiaro, Ciudad Guadalupe Victoria) con la zona de Greenville (Duncan, Spartanburg, Greer, Gray Court, Gaffney, Fountain Inn) y va hacia el norte, de México a EE. UU. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado.
Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $6K–$7K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.
Qué embarques salen de Durango
Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Durango, los embarques que salen de ahí son principalmente autopartes, maquinaria y equipo industrial, y metales y materiales de construcción. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.
Equipo en esta ruta
En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de plataformas. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.
Cruce fronterizo
La mayoría de los embarques de esta ruta cruzan por Laredo (World Trade Bridge). Los embarques cruzan en la misma caja, sin transbordo o se transbordan en la frontera, y el transbordo ya va incluido en las ofertas de los transportistas. Consulta transbordo y la página del cruce Laredo (World Trade Bridge).
El mercado digital de Cargado lleva transportistas verificados a rutas como esta: cada transportista se verifica antes de ofertar y la plataforma muestra rangos de tarifas como referencia.
The markets on this lane
Destination market
Greenville, SC
La región Upstate de Greenville-Spartanburg fabrica vehículos, llantas y maquinaria sobre la I-85, entre Atlanta y Charlotte. Carolina del Sur ocupa el primer lugar nacional en exportaciones de vehículos de pasajeros terminados y de llantas. Inland Port Greer, operado por SC Ports, mueve contenedores por tren de Norfolk Southern desde y hacia el Puerto de Charleston.
Industries: Armado de vehículos y partes, llantas y hule, maquinaria y plásticos, carga aérea
- Planta: Manufactura de vehículos y llantas; Carolina del Sur ocupa el primer lugar nacional en exportaciones de vehículos de pasajeros terminados y de llantas. 10.9 mil millones de dólares en vehículos de pasajeros y 1.8 mil millones de dólares en llantas exportados en 2024. Fuente
- Carretera: La I-85 cruza el Upstate y conecta la región con Atlanta y Charlotte, y la I-26 da acceso directo al Puerto de Charleston. Acceso en camión en un día al 31% de la población de EE. UU. (en operación). Fuente
- Patio intermodal o ferroviario: Inland Port Greer (SC Ports), con servicio ferroviario nocturno de Norfolk Southern a Charleston seis días a la semana. Casi 200,000 movimientos ferroviarios en 2025; capacidad anual de 300,000 movimientos tras una ampliación de 55 millones de dólares (en operación). Fuente
- Aeropuerto: Instalación de carga aérea del Aeropuerto Internacional Greenville-Spartanburg. 110,000 pies cuadrados, plataforma de 17 acres (abrió en 2019). Fuente
Distribution: Servicio intermodal ferroviario en Inland Port Greer y una instalación de carga aérea en el Aeropuerto Internacional Greenville-Spartanburg.
Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.
Common questions about this lane
¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Durango a Greenville?
En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.
¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Durango a Greenville?
La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con demanda de plataformas. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.
¿Los embarques de esta ruta se transbordan en la frontera o cruzan directo?
Pasan las dos cosas. La mayoría de los embarques cruzan por Laredo (World Trade Bridge), donde la mercancía puede transbordarse a otra caja o cruzar en la misma caja, sin transbordo. La oferta refleja cómo opera cada transportista.
Moving freight on this lane?
Post it to 2,400+ vetted Mexico and Canada carriers, or check market rates built from real carrier bids before you quote.