Embarques de El Paso, TX a Dallas, TX | Rutas

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Embarques de El Paso, TX a Dallas, TX

La ruta de El Paso a Dallas se mantiene dentro de EE. UU. para conectar la frontera con el interior del país.

Direction

Tramo en EE. UU. desde la frontera

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de refrigerado y plataformas

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/el-paso-tx-to-dallas-tx.svg" alt="Mapa de la ruta de El Paso, TX a Dallas, TX en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow tot"><span>Tránsito</span><b>2 días</b></div><div class="trmi">1022 km (635 mi) por carretera</div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$5K–$6K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito por carretera en esta ruta nacional. No incluye un cruce fronterizo.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de El Paso (El Paso, Santa Teresa, Sunland Park, Anthony, Vado) con la zona de Dallas (Dallas, Garland, Lancaster, Grand Prairie, Carrollton, Irving) y se mantiene dentro de EE. UU. para conectar la frontera con el interior del país. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $5K–$6K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de El Paso

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de El Paso, los embarques que salen de ahí son principalmente alimentos y bebidas, autopartes, y productos frescos. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de refrigerado y plataformas. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Conexión con la frontera

Este tramo va del cruce fronterizo de El Paso hacia Dallas, en el interior de EE. UU. Los embarques procedentes de México pueden continuar por esta ruta después del despacho aduanal. Consulta el directorio de cruces fronterizos para ver cómo opera ese cruce.

Esta es una de muchas rutas con historial real de ofertas en Cargado, el mercado digital que conecta a empresas de logística con transportistas verificados de México y Canadá.

Más rutas desde estos mercados

Todas las guías de rutas de El Paso, TX están en su página de rutas, ordenadas por dirección y país de destino.

The markets on this lane

Origin market

El Paso, TX

El Paso es el lado estadounidense de una zona de carga transfronteriza con Ciudad Juárez. La maquinaria de cómputo y la maquinaria eléctrica fueron las dos principales mercancías en camión entre EE. UU. y México por valor en 2025, y el cruce de Ysleta ocupó el segundo lugar entre los puertos de camiones entre EE. UU. y México. El procesamiento de camiones comerciales en el Puente de las Américas terminará a principios de 2028, y Union Pacific opera una terminal intermodal en Santa Teresa, Nuevo México.

Industries: Computadoras y electrónica, equipo eléctrico, autopartes, dispositivos médicos, productos metálicos

Puente o puerto aduanal: Cruce de camiones comerciales de Ysleta. 112 mil millones de dólares de carga en camión en 2025, segundo lugar entre los puertos de camiones entre EE. UU. y México (en operación). Fuente
Puente o puerto aduanal: Puerto terrestre de entrada Puente de las Américas, donde el procesamiento de camiones comerciales termina cuando empiecen las obras de modernización a principios de 2028, con la obra prácticamente terminada en el verano de 2031 (planeado). Fuente
Puente o puerto aduanal: Cruce comercial Marcelino Serna (Tornillo). El procesamiento de carga comercial se reanudó el 7 de agosto de 2023 (reabierto en agosto de 2023). Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Santa Teresa Intermodal Ramp de Union Pacific, que reemplazó la rampa de El Paso (abrió en abril de 2014). Fuente
Parque industrial: Santa Teresa Gateway Rail Park, un parque planificado con acceso directo al puerto de entrada de Santa Teresa y conexión con el complejo intermodal de Union Pacific, con espacio disponible en Foreign Trade Zone. 1,300 acres; capacidad anual de 225,000 movimientos en el parque intermodal. Fuente
Aeropuerto: Centro de carga aérea del Aeropuerto Internacional de El Paso. Complejo de carga de 288,000 pies cuadrados. Fuente
Parque industrial: Foreign-Trade Zone 68, con un sitio en el aeropuerto y sitios privados en todo el condado de El Paso. Sitio de 1,065 acres en el aeropuerto más 2,376 acres en otros sitios. Fuente

Distribution: Proveedores de logística de terceros en la Foreign-Trade Zone 68 que ofrecen almacenamiento público, distribución y resguardo, y el complejo de carga aérea del aeropuerto.

Destination market

Dallas, TX

Dallas es un centro de carga del interior sin puerto marítimo, construido alrededor de un gran puerto interior ferroviario en el sur del condado de Dallas, otras dos terminales intermodales en el área de Dallas-Fort Worth y dos grandes aeropuertos de carga. La I-35 conecta la región con México y Canadá.

Industries: Distribución y comercio electrónico, transporte y logística, vehículos y autopartes, electrónica y semiconductores, aeroespacial y defensa

Terminal intermodal ferroviaria: Dallas Intermodal Terminal de Union Pacific, movimientos de contenedores sobre plataforma, abierta las 24 horas, los 7 días (en operación). Fuente
Terminal intermodal: Wylie Intermodal Terminal de CPKC y su parque de distribución de 500 acres. Capacidad anual de 342,000 TEU (abrió en julio de 2015). Fuente
Terminal intermodal ferroviaria: Instalación intermodal de BNSF en AllianceTexas. Más de 500 acres, más de 1.1 millones de movimientos en 2024 (en operación). Fuente
Puerto interior y parque logístico: Puerto interior del sur del condado de Dallas. 7,500 acres en cinco ciudades (en operación). Fuente
Aeropuertos de carga aérea: Aeropuerto Internacional DFW y Perot Field Fort Worth Alliance Airport. 3.70 mil millones de lb y 1.90 mil millones de lb de peso aterrizado de vuelos exclusivos de carga en 2025 (en operación). Fuente
Armado de vehículos: Clúster de manufactura de equipo de transporte, incluido el armado de vehículos, en el área de Fort Worth-Arlington-Grapevine. 2.9 por ciento del empleo del área. Fuente
Zona de comercio exterior: Cinco zonas de comercio exterior en el área de Dallas-Fort Worth, incluida la FTZ No. 39 otorgada al Aeropuerto DFW, que abarca un área de siete condados. 5 zonas (en operación). Fuente

Distribution: Centros de distribución regionales, edificios de surtido para comercio electrónico, y bodegas y cross-docks de operadores logísticos 3PL por contrato.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de El Paso a Dallas?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de El Paso a Dallas?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con menor demanda de refrigerado y plataformas. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Por qué aparece una ruta de EE. UU. en un mercado digital de embarques de México?

Porque conecta la frontera con el interior de EE. UU. Los programas transfronterizos necesitan el tramo interior hacia y desde el cruce, y las empresas de logística publican esos tramos junto con el movimiento internacional para que una sola red de transportistas cubra todo el programa.

Moving freight on this lane?

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