Embarques de Guadalajara, Jalisco a San Diego, CA | Rutas

Embarques de Guadalajara, Jalisco a San Diego, CA

La ruta de Guadalajara a San Diego va hacia el norte, de México a EE. UU, y suele cruzar por Laredo (World Trade Bridge).

Direction

Rumbo norte (México a EE. UU.)

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de plataformas y camión rabón

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/guadalajara-jal-to-san-diego-ca.svg" alt="Mapa de la ruta de Guadalajara, JAL a San Diego, CA en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en México</div><div class="trroute">Guadalajara, JAL <span class="arr">→</span> Nuevo Laredo, TAM</div></div><b>2 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Cruce fronterizo</div><div class="trroute">Nuevo Laredo, TAM <span class="arr">→</span> Laredo, TX</div></div><b>1–3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en EE. UU.</div><div class="trroute">Laredo, TX <span class="arr">→</span> San Diego, CA</div></div><b>3 días</b></div><div class="trrow tot"><span>Tránsito total</span><b>6–8 días</b></div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$5K–$6K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito, desglosado por tramo y cruce fronterizo. El tiempo de espera en la frontera varía según la documentación y el cruce.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Guadalajara (Guadalajara, Tlaquepaque, Zapopan, El Salto, Tlajomulco de Zúñiga, Tala) con la zona de San Diego (San Diego, Temecula, Chula Vista, Carlsbad, Vista) y va hacia el norte, de México a EE. UU. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $5K–$6K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Guadalajara

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Guadalajara, los embarques que salen de ahí son principalmente productos farmacéuticos y veterinarios, alimentos y bebidas, y productos frescos. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de plataformas y camión rabón. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Cruce fronterizo

La mayoría de los embarques de esta ruta cruzan por Laredo (World Trade Bridge). Los embarques cruzan en la misma caja, sin transbordo o se transbordan en la frontera, y el transbordo ya va incluido en las ofertas de los transportistas. Consulta transbordo y la página del cruce Laredo (World Trade Bridge).

Esta es una de muchas rutas con historial real de ofertas en Cargado, el mercado digital que conecta a cientos de empresas de logística con transportistas verificados de México y Canadá.

The markets on this lane

Origin market

Guadalajara, JAL

Guadalajara es un gran centro de electrónica: el equipo de cómputo y electrónico representó cerca de cuatro quintas partes de las exportaciones de Jalisco en el primer trimestre de 2026. La zona metropolitana también envía tequila y autopartes, y tiene nuevos parques logísticos al sur de la ciudad. Los embarques salen al mundo por el puerto de Manzanillo y el aeropuerto de carga de Guadalajara, y van al norte, hacia EE. UU., por carretera o por tren a través de Irapuato.

Industries: Electrónica y equipo de cómputo, tequila, autopartes, carga aérea

Aeropuerto: Aeropuerto internacional con área de carga, tercer lugar en México por volumen de carga. Cerca de 183,000 toneladas métricas en 2025 (en operación). Fuente
Puerto marítimo: Puerto de Manzanillo, el principal puerto de contenedores de México. Casi 4 millones de TEUs en 2025 (en operación). Fuente
Parque industrial: Centro Logístico Jalisco, un parque logístico e industrial en Acatlán de Juárez y Zacoalco de Torres. 1,200 hectáreas; 33 empresas en operación y 14 en construcción a agosto de 2025. Fuente
Aduana: Puerto seco (aduana interior) impulsado por el estado y planeado dentro de Centro Logístico Jalisco, en Acatlán de Juárez, para aliviar la saturación de Manzanillo con carga que pueda moverse por tren (planeado a diciembre de 2025). Fuente
Parque industrial: Parque logístico en la zona de El Salto, primera etapa. 315,507 m² de naves industriales planeadas en un terreno de 535,185 m² (abrió en febrero de 2025). Fuente
Parque industrial: Parque tecnológico en Tlajomulco, con 28 naves industriales planeadas en su primera etapa (abrió en mayo de 2026). Fuente

Distribution: Parques industriales y logísticos en Acatlán de Juárez, El Salto y Tlajomulco, con nuevas naves abiertas en 2025 y 2026.

Destination market

San Diego, CA

San Diego es el lado estadounidense de la región fronteriza San Diego-Baja California. Los camiones cruzan hacia el norte desde Tijuana por el puerto de entrada de Otay Mesa, que registró 990,111 cruces de camiones desde México en 2025, y un segundo cruce, Otay Mesa East, está en construcción. Otay Mesa también tiene seis sitios magnet de Foreign-Trade Zone.

Industries: Autopartes e insumos médicos, parques industriales y logísticos, carga marítima, carga aérea

Aduana: Puerto de entrada de Otay Mesa, instalación comercial. 990,111 cruces de camiones desde México en 2025 (en operación). Fuente
Aduana: Puerto de entrada Otay Mesa East, con una nueva carretera de cuota de cuatro vías a lo largo de la SR 11; SANDAG y Caltrans iniciaron obras en agosto de 2022. Nuevo puerto de entrada terrestre para la región San Diego-Baja California (en construcción). Fuente
Zona de comercio exterior: Sitios magnet de la Foreign-Trade Zone 153 de San Diego, todos en Otay Mesa. Seis sitios magnet (en operación). Fuente
Puerto marítimo: Terminales de carga marítima del Puerto de San Diego, incluida carga pesada sobre ruedas. Unos 2.3 millones de toneladas métricas en el año fiscal 2025 (en operación). Fuente
Aeropuerto: Carga del Aeropuerto Internacional de San Diego. El volumen de carga bajó 8.0% en el año fiscal 2025 (en operación). Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Ferrocarril de carga de vía corta desde El Cajon hasta una conexión con BNSF en San Diego (en operación). Fuente
Aduana: Otay Mesa Commercial Vehicle Enforcement Facility, instalación estatal de inspección de camiones para vehículos comerciales que entran a California desde México (en operación). Fuente

Distribution: Sitios magnet de Foreign-Trade Zone en Otay Mesa, un puerto marítimo, un aeropuerto y un ferrocarril de vía corta.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Guadalajara a San Diego?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Guadalajara a San Diego?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con demanda de plataformas y camión rabón. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Los embarques de esta ruta se transbordan en la frontera o cruzan directo?

Pasan las dos cosas. La mayoría de los embarques cruzan por Laredo (World Trade Bridge), donde la mercancía puede transbordarse a otra caja o cruzar en la misma caja, sin transbordo. La oferta refleja cómo opera cada transportista.

Moving freight on this lane?

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