Embarques de Houston, TX a Pachuca, Hidalgo | Rutas

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Embarques de Houston, TX a Pachuca, Hidalgo

La ruta de Houston a Pachuca va hacia el sur, de EE. UU. a México, y suele cruzar por Laredo (World Trade Bridge).

Direction

Rumbo sur (EE. UU. a México)

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de refrigerado y parcial / LTL

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/houston-tx-to-pachuca-hid.svg" alt="Mapa de la ruta de Houston, TX a Pachuca, HID en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en EE. UU.</div><div class="trroute">Houston, TX <span class="arr">→</span> Laredo, TX</div></div><b>1 día</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Cruce fronterizo</div><div class="trroute">Laredo, TX <span class="arr">→</span> Nuevo Laredo, TAM</div></div><b>1–3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en México</div><div class="trroute">Nuevo Laredo, TAM <span class="arr">→</span> Pachuca, HID</div></div><b>2 días</b></div><div class="trrow tot"><span>Tránsito total</span><b>4–6 días</b></div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$3K–$4K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito, desglosado por tramo y cruce fronterizo. El tiempo de espera en la frontera varía según la documentación y el cruce.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Houston (Houston, Pasadena, Baytown, La Porte, Freeport, Rosenberg) con la zona de Pachuca (Tizayuca, Atitalaquía, Tezontepec, Tezoyuca, Pachuca, Jilotepec de Molina Enríquez) y va hacia el sur desde EE. UU. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado con regularidad.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $3K–$4K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Houston

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Houston, los embarques que salen de ahí son principalmente plásticos y empaques, químicos y aditivos, y productos frescos. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de refrigerado y parcial / LTL. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Cruce fronterizo

La mayoría de los embarques de esta ruta cruzan por Laredo (World Trade Bridge). Los embarques cruzan en la misma caja, sin transbordo o se transbordan en la frontera, y el transbordo ya va incluido en las ofertas de los transportistas. Consulta transbordo y la página del cruce Laredo (World Trade Bridge).

El mercado digital de Cargado lleva transportistas verificados a rutas como esta: cada transportista se verifica antes de ofertar y la plataforma muestra rangos de tarifas como referencia.

The markets on this lane

Origin market

Houston, TX

Houston es la principal puerta de la costa del Golfo para contenedores, combustibles refinados, petroquímicos, acero y carga de proyecto. El Canal de Navegación de Houston es el mayor puerto del país por tonelaje marítimo, y las dos terminales de contenedores de Port Houston manejaron un récord de 4.3 millones de TEUs en 2025. Los embarques siguen hacia Texas y el interior de EE. UU. por tren de Union Pacific, BNSF y CPKC y en camión, y hacia México por la US 59 hasta Laredo.

Industries: Combustibles refinados, petroquímicos y plásticos, importaciones y exportaciones en contenedor, acero y carga de proyecto, almacenamiento y distribución

Puerto marítimo: Dos terminales públicas de contenedores en el Canal de Navegación de Houston (Barbours Cut y Bayport), incluido un atracadero en Bayport terminado a finales de 2025. 4.3 millones de TEUs en 2025, un récord (en operación). Fuente
Puerto marítimo: Terminales multipropósito para carga general suelta, acero, grano y carga de proyecto de gran peso. El puerto lo describe como el mayor complejo de carga general suelta, acero y carga de proyecto de la zona en Norteamérica (en operación). Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Terminal intermodal Settegast de Union Pacific. Movimientos de contenedores y remolques, abierta las 24 horas (en operación). Fuente
Zona libre de comercio: Foreign-Trade Zone 84, administrada por Port Houston, que atiende a los condados de Harris, Waller y Wharton. 1,708.58 acres activados; 40 sitios activos (en operación). Fuente
Aeropuerto: Centros de carga del Aeropuerto Intercontinental George Bush. Dos centros de carga en 120 acres; más de 564,000 toneladas métricas de carga aérea manejadas por Houston Airports en 2025 (en operación). Fuente
Planta: Refinación de petróleo y producción química en la región de Houston. El petróleo y los productos refinados son la principal exportación de la región, seguidos de los químicos orgánicos. Fuente

Distribution: Sitios de zona de comercio exterior en los condados de Harris, Waller y Wharton, y movimientos intermodales en la terminal Settegast de Union Pacific.

Destination market

Pachuca, HID

Pachuca es un mercado de distribución y manufactura ligera del interior, sobre la carretera México-Pachuca. Los parques logísticos e industriales sostienen sus embarques, y está planeado un polo estatal de desarrollo económico para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. De los tres ferrocarriles de carga que cruzan Hidalgo, Ferrosur es el que llega hasta Pachuca.

Industries: Logística y distribución, farmacéutica y dispositivos médicos, manufactura en general

Parque industrial: Polo de desarrollo económico Reserva Zapotlán para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. 910.81 hectáreas, unos 10.1 mil millones de pesos estimados (planeado). Fuente
Parque industrial: Parque Industrial Tizayuca, parte de un programa estatal de 2026 para modernizar parques industriales. 52.8 millones de pesos presupuestados para obras de 2026 en este parque y en la Zona Industrial de Sahagún. Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Línea de Ferrosur que llega hasta Pachuca y sale de Hidalgo por Tizayuca, uno de los tres ferrocarriles de carga que cruzan el estado. Fuente
Aeropuerto: Terminal de carga aérea del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde operarán 16 almacenes fiscalizados. Terminal de carga de 34 hectáreas; unas 406,000 toneladas métricas en 2025 (en operación). Fuente

Distribution: Parques logísticos e industriales sobre la carretera México-Pachuca, como el Parque Industrial Tizayuca, con servicio ferroviario de Ferrosur hasta Pachuca.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Houston a Pachuca?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Houston a Pachuca?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con demanda de refrigerado y parcial / LTL. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Los embarques de esta ruta se transbordan en la frontera o cruzan directo?

Pasan las dos cosas. La mayoría de los embarques cruzan por Laredo (World Trade Bridge), donde la mercancía puede transbordarse a otra caja o cruzar en la misma caja, sin transbordo. La oferta refleja cómo opera cada transportista.

Moving freight on this lane?

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