Embarques de los Angeles, CA a Monterrey, Nuevo León | Rutas

Embarques de los Angeles, CA a Monterrey, Nuevo León

La ruta de los Angeles a Monterrey va hacia el sur, de EE. UU. a México, y suele cruzar por Laredo (World Trade Bridge).

Direction

Rumbo sur (EE. UU. a México)

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de plataformas y refrigerado

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/los-angeles-ca-to-monterrey-nle.svg" alt="Mapa de la ruta de los Angeles, CA a Monterrey, NLE en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en EE. UU.</div><div class="trroute">Los Angeles, CA <span class="arr">→</span> Laredo, TX</div></div><b>3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Cruce fronterizo</div><div class="trroute">Laredo, TX <span class="arr">→</span> Nuevo Laredo, TAM</div></div><b>1–3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en México</div><div class="trroute">Nuevo Laredo, TAM <span class="arr">→</span> Monterrey, NLE</div></div><b>1 día</b></div><div class="trrow tot"><span>Tránsito total</span><b>5–7 días</b></div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$4K–$5K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito, desglosado por tramo y cruce fronterizo. El tiempo de espera en la frontera varía según la documentación y el cruce.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de los Angeles (Los Angeles, Commerce, Torrance, Compton, Vernon, Carson) con la zona de Monterrey (Ciudad Apodaca, Monterrey, Santa Catarina, General Escobedo, Salinas Victoria, Ciénega de Flores) y va hacia el sur desde EE. UU. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado con regularidad.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $4K–$5K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de los Angeles

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de los Angeles, los embarques que salen de ahí son principalmente autopartes, plásticos y empaques, y alimentos y bebidas. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de plataformas y refrigerado. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Cruce fronterizo

La mayoría de los embarques de esta ruta cruzan por Laredo (World Trade Bridge). Los embarques cruzan en la misma caja, sin transbordo o se transbordan en la frontera, y el transbordo ya va incluido en las ofertas de los transportistas. Consulta transbordo y la página del cruce Laredo (World Trade Bridge).

Esta es una de muchas rutas con historial real de ofertas en Cargado, el mercado digital que conecta a empresas de logística con transportistas verificados de México y Canadá.

Más rutas desde estos mercados

Todas las guías de rutas de Monterrey están en su página de rutas, ordenadas por dirección y país de destino.

The markets on this lane

Origin market

Los Angeles, CA

El mercado de Los Ángeles gira en torno a los puertos de la Bahía de San Pedro. Juntos, los dos puertos concentran el 31% del comercio marítimo en contenedor de EE. UU., y solo el Puerto de Los Ángeles manejó 10.2 millones de TEUs en 2025. Sus principales importaciones fueron muebles, autopartes, productos de plástico, ropa y electrónica. Desde los puertos, los embarques salen por tren en muelle, por el Alameda Corridor de 20 millas y por patios ferroviarios cercanos al puerto, o en camión a bodegas alrededor de la bahía y del interior. Los embarques hacia México salen de la región por carretera rumbo al cruce fronterizo de Otay Mesa, en San Diego.

Industries: Bienes de consumo importados, autopartes y electrónica, exportaciones de papel reciclado y productos agrícolas, ropa y textiles, carga aérea

Puerto marítimo: Dos puertos de contenedores contiguos en la Bahía de San Pedro. 10.2 millones de TEUs en el Puerto de Los Ángeles en 2025; juntos, los dos puertos concentran el 31% del comercio marítimo en contenedor de EE. UU. (en operación). Fuente
Tren en muelle: Un patio ferroviario cercano al muelle y cinco patios en muelle atienden las siete terminales de contenedores del Puerto de Los Ángeles. Más de 65 millas de vía en muelle (en operación). Fuente
Vía rápida ferroviaria: Alameda Corridor, una línea de carga bajo el nivel de la calle que va de los puertos a los patios ferroviarios del centro. 20 millas, diseñada para 150 trenes al día (en operación). Fuente
Patios intermodales Clase I: Cinco patios ferroviarios troncales fuera del muelle, tres operados por Union Pacific y dos por BNSF; los patios Hobart/Commerce y East Los Angeles, cerca del centro de Los Ángeles, manejan la mayor parte de la carga intermodal. Unas 24 millas al norte de los puertos (en operación). Fuente
Ampliación de patio ferroviario: Patio ferroviario en muelle del Puerto de Long Beach, que crece de 82 a 171 acres para trenes de 10,000 pies, con término previsto para 2032. Programa de 1.8 mil millones de dólares (en construcción). Fuente
Zona de comercio exterior: Sitio magnet de la Foreign-Trade Zone 202 en Carson. 353.6 acres, 2.11 acres activados (en operación). Fuente
Aeropuerto: Carga aérea del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (en operación). Fuente

Distribution: Bodegas y cross-docks alrededor de la bahía, en la zona de comercio exterior de Carson y en Vernon, una ciudad industrial de 5.2 millas cuadradas al sureste del centro de Los Ángeles.

Destination market

Monterrey, NLE

Los embarques de Monterrey dependen de la manufactura de exportación: equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos y maquinaria. Nuevo León reportó exportaciones por 33.1 mil millones de dólares en el primer semestre de 2026, tercer lugar entre los estados del país, y el equipo de transporte fue el mayor sector, con 30.3%. Los embarques con destino al norte cruzan por Laredo, incluido el puente Colombia.

Industries: Equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos, maquinaria, metálicas básicas

Cruce fronterizo: Cruce Colombia-Laredo, que el gobierno de Nuevo León busca convertir en el principal cruce fronterizo de México; la rehabilitación de las vías de importación empezó en mayo de 2025. Fuente
Metálicas básicas: Industrias metálicas básicas en Nuevo León. US$1,213.7 millones, 3.7% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Equipo eléctrico: Fabricación de aparatos y accesorios eléctricos. 15.6% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026; primer lugar nacional en exportaciones de aparatos eléctricos. Fuente
Equipo de transporte: Fabricación de equipo de transporte, el mayor sector exportador del estado. 30.3% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Electrónica: Fabricación de equipo de cómputo y electrónico. 17.2% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Maquinaria: Fabricación de maquinaria y equipo. 14.5% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Puerto interior y ferrocarril: Interpuerto Monterrey, en Salinas Victoria, con una terminal ferroviaria intermodal al lado y una terminal intermodal de Ferromex a unos 10 km. Sección aduanera Salinas Victoria B, recinto fiscalizado estratégico, 1,433 hectáreas (en operación). Fuente

Distribution: Un recinto fiscalizado estratégico y una sección aduanera en Interpuerto Monterrey, un puerto interior con terminales ferroviarias intermodales.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de los Angeles a Monterrey?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de los Angeles a Monterrey?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con menor demanda de plataformas y refrigerado. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Los embarques de esta ruta se transbordan en la frontera o cruzan directo?

Pasan las dos cosas. La mayoría de los embarques cruzan por Laredo (World Trade Bridge), donde la mercancía puede transbordarse a otra caja o cruzar en la misma caja, sin transbordo. La oferta refleja cómo opera cada transportista.

Moving freight on this lane?

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