Embarques de Monterrey, Nuevo León a Fort Worth, TX | Rutas

Embarques de Monterrey, Nuevo León a Fort Worth, TX

La ruta de Monterrey a Fort Worth va hacia el norte, de México a EE. UU, y suele cruzar por Laredo (World Trade Bridge).

Direction

Rumbo norte (México a EE. UU.)

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de plataformas y refrigerado

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/monterrey-nle-to-fort-worth-tx.svg" alt="Mapa de la ruta de Monterrey, NLE a Fort Worth, TX en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en México</div><div class="trroute">Monterrey, NLE <span class="arr">→</span> Nuevo Laredo, TAM</div></div><b>1 día</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Cruce fronterizo</div><div class="trroute">Nuevo Laredo, TAM <span class="arr">→</span> Laredo, TX</div></div><b>1–3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en EE. UU.</div><div class="trroute">Laredo, TX <span class="arr">→</span> Fort Worth, TX</div></div><b>1 día</b></div><div class="trrow tot"><span>Tránsito total</span><b>3–5 días</b></div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$2K–$3K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito, desglosado por tramo y cruce fronterizo. El tiempo de espera en la frontera varía según la documentación y el cruce.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Monterrey (Ciudad Apodaca, Monterrey, Santa Catarina, General Escobedo, Salinas Victoria, Ciénega de Flores) con la zona de Fort Worth (Fort Worth, Denton, Arlington, Flower Mound, Weatherford, Euless) y va hacia el norte, de México a EE. UU. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado con regularidad.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $2K–$3K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Monterrey

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Monterrey, los embarques que salen de ahí son principalmente autopartes, maquinaria y equipo industrial, y bienes de consumo. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de plataformas y refrigerado. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Cruce fronterizo

La mayoría de los embarques de esta ruta cruzan por Laredo (World Trade Bridge). Los embarques cruzan en la misma caja, sin transbordo o se transbordan en la frontera, y el transbordo ya va incluido en las ofertas de los transportistas. Consulta transbordo y la página del cruce Laredo (World Trade Bridge).

El mercado digital de Cargado lleva transportistas verificados a rutas como esta: cada transportista se verifica antes de ofertar y la plataforma muestra rangos de tarifas como referencia.

Más rutas desde estos mercados

Todas las guías de rutas de Monterrey están en su página de rutas, ordenadas por dirección y país de destino.

The markets on this lane

Origin market

Monterrey, NLE

Los embarques de Monterrey dependen de la manufactura de exportación: equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos y maquinaria. Nuevo León reportó exportaciones por 33.1 mil millones de dólares en el primer semestre de 2026, tercer lugar entre los estados del país, y el equipo de transporte fue el mayor sector, con 30.3%. Los embarques con destino al norte cruzan por Laredo, incluido el puente Colombia.

Industries: Equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos, maquinaria, metálicas básicas

Cruce fronterizo: Cruce Colombia-Laredo, que el gobierno de Nuevo León busca convertir en el principal cruce fronterizo de México; la rehabilitación de las vías de importación empezó en mayo de 2025. Fuente
Metálicas básicas: Industrias metálicas básicas en Nuevo León. US$1,213.7 millones, 3.7% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Equipo eléctrico: Fabricación de aparatos y accesorios eléctricos. 15.6% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026; primer lugar nacional en exportaciones de aparatos eléctricos. Fuente
Equipo de transporte: Fabricación de equipo de transporte, el mayor sector exportador del estado. 30.3% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Electrónica: Fabricación de equipo de cómputo y electrónico. 17.2% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Maquinaria: Fabricación de maquinaria y equipo. 14.5% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Puerto interior y ferrocarril: Interpuerto Monterrey, en Salinas Victoria, con una terminal ferroviaria intermodal al lado y una terminal intermodal de Ferromex a unos 10 km. Sección aduanera Salinas Victoria B, recinto fiscalizado estratégico, 1,433 hectáreas (en operación). Fuente

Distribution: Un recinto fiscalizado estratégico y una sección aduanera en Interpuerto Monterrey, un puerto interior con terminales ferroviarias intermodales.

Destination market

Fort Worth, TX

Los embarques de Fort Worth giran alrededor de AllianceTexas, un desarrollo planificado de 27,000 acres con una instalación intermodal ferroviaria de BNSF, un aeropuerto industrial de carga y una zona de comercio exterior. La manufactura aeroespacial y de defensa suma carga por camión y por aire. Carretera (I-35 y SH 170), tren y aire conectan el parque, y el tren trae contenedores desde los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Houston.

Industries: Aeroespacial y defensa, intermodal ferroviario y carga aérea, almacenamiento y distribución

Planta: Manufactura aeroespacial y de defensa; en 2025 Fort Worth fue designada oficialmente Capital de la Aviación y la Defensa de Texas. Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Instalación intermodal de BNSF con acceso directo a los puertos de la costa oeste. Más de 500 acres, más de 1.1 millones de movimientos en 2024 (en operación). Fuente
Aeropuerto: Aeropuerto industrial de carga. Dos pistas de 11,000 pies, más de 628 millones de lb de carga en el año fiscal 2024 (en operación). Fuente
Parque industrial: Foreign-Trade Zone No. 196, que cubre el puerto de AllianceTexas. 9,600 acres, parte de un desarrollo planificado de 27,000 acres (en operación). Fuente
Puerto interior: Centro logístico global AllianceTexas, que conecta aire, carretera (I-35 y SH 170) y tren, con contenedores intermodales que llegan por tren desde los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Houston. Más de 500 empresas instaladas (en operación). Fuente

Distribution: La distribución en la zona de Alliance gira en torno a la instalación intermodal de BNSF y el aeropuerto de carga dentro de AllianceTexas.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Monterrey a Fort Worth?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Monterrey a Fort Worth?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con menor demanda de plataformas y refrigerado. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Los embarques de esta ruta se transbordan en la frontera o cruzan directo?

Pasan las dos cosas. La mayoría de los embarques cruzan por Laredo (World Trade Bridge), donde la mercancía puede transbordarse a otra caja o cruzar en la misma caja, sin transbordo. La oferta refleja cómo opera cada transportista.

Moving freight on this lane?

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