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Embarques de Pachuca, Hidalgo a Guadalajara, Jalisco

Embarques de Pachuca, Hidalgo a Guadalajara, Jalisco

La ruta de Pachuca a Guadalajara se mantiene dentro de México.

Direction

Nacional (México)

Equipment on this lane

Principalmente camión rabón, con demanda de caja seca y refrigerado

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/pachuca-hid-to-guadalajara-jal.svg" alt="Mapa de la ruta de Pachuca, HID a Guadalajara, JAL en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow tot"><span>Tránsito</span><b>1 día</b></div><div class="trmi">557 km (346 mi) por carretera</div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$1K–$2K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito por carretera en esta ruta nacional. No incluye un cruce fronterizo.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Pachuca (Tizayuca, Atitalaquía, Tezontepec, Tezoyuca, Pachuca, Jilotepec de Molina Enríquez) con la zona de Guadalajara (Guadalajara, Tlaquepaque, Zapopan, El Salto, Tlajomulco de Zúñiga, Tala) y se mantiene dentro de México. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado con regularidad.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $1K–$2K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Pachuca

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Pachuca, los embarques que salen de ahí son principalmente metales y materiales de construcción, bienes de consumo, y alimentos y bebidas. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina el camión rabón, con demanda de caja seca y refrigerado. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Ruta nacional en México

Es una ruta dentro de México: sin cruce fronterizo ni transbordo. Los embarques que circulan por carreteras federales de México viajan con carta porte timbrada, y los transportistas mexicanos ofertan por embarques nacionales en el mercado digital junto con rutas internacionales.

En Cargado, esta ruta la cubre un mercado digital de transportistas verificados que ofertan por los embarques de cientos de empresas de logística, con referencias de tarifas basadas en ofertas reales y no en encuestas.

The markets on this lane

Origin market

Pachuca, HID

Pachuca es un mercado de distribución y manufactura ligera del interior, sobre la carretera México-Pachuca. Los parques logísticos e industriales sostienen sus embarques, y está planeado un polo estatal de desarrollo económico para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. De los tres ferrocarriles de carga que cruzan Hidalgo, Ferrosur es el que llega hasta Pachuca.

Industries: Logística y distribución, farmacéutica y dispositivos médicos, manufactura en general

  • Parque industrial: Polo de desarrollo económico Reserva Zapotlán para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. 910.81 hectáreas, unos 10.1 mil millones de pesos estimados (planeado). Fuente
  • Parque industrial: Parque Industrial Tizayuca, parte de un programa estatal de 2026 para modernizar parques industriales. 52.8 millones de pesos presupuestados para obras de 2026 en este parque y en la Zona Industrial de Sahagún. Fuente
  • Patio intermodal o ferroviario: Línea de Ferrosur que llega hasta Pachuca y sale de Hidalgo por Tizayuca, uno de los tres ferrocarriles de carga que cruzan el estado. Fuente
  • Aeropuerto: Terminal de carga aérea del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde operarán 16 almacenes fiscalizados. Terminal de carga de 34 hectáreas; unas 406,000 toneladas métricas en 2025 (en operación). Fuente

Distribution: Parques logísticos e industriales sobre la carretera México-Pachuca, como el Parque Industrial Tizayuca, con servicio ferroviario de Ferrosur hasta Pachuca.

Destination market

Guadalajara, JAL

Guadalajara es un gran centro de electrónica: el equipo de cómputo y electrónico representó cerca de cuatro quintas partes de las exportaciones de Jalisco en el primer trimestre de 2026. La zona metropolitana también envía tequila y autopartes, y tiene nuevos parques logísticos al sur de la ciudad. Los embarques salen al mundo por el puerto de Manzanillo y el aeropuerto de carga de Guadalajara, y van al norte, hacia EE. UU., por carretera o por tren a través de Irapuato.

Industries: Electrónica y equipo de cómputo, tequila, autopartes, carga aérea

  • Aeropuerto: Aeropuerto internacional con área de carga, tercer lugar en México por volumen de carga. Cerca de 183,000 toneladas métricas en 2025 (en operación). Fuente
  • Puerto marítimo: Puerto de Manzanillo, el principal puerto de contenedores de México. Casi 4 millones de TEUs en 2025 (en operación). Fuente
  • Parque industrial: Centro Logístico Jalisco, un parque logístico e industrial en Acatlán de Juárez y Zacoalco de Torres. 1,200 hectáreas; 33 empresas en operación y 14 en construcción a agosto de 2025. Fuente
  • Aduana: Puerto seco (aduana interior) impulsado por el estado y planeado dentro de Centro Logístico Jalisco, en Acatlán de Juárez, para aliviar la saturación de Manzanillo con carga que pueda moverse por tren (planeado a diciembre de 2025). Fuente
  • Parque industrial: Parque logístico en la zona de El Salto, primera etapa. 315,507 m² de naves industriales planeadas en un terreno de 535,185 m² (abrió en febrero de 2025). Fuente
  • Parque industrial: Parque tecnológico en Tlajomulco, con 28 naves industriales planeadas en su primera etapa (abrió en mayo de 2026). Fuente

Distribution: Parques industriales y logísticos en Acatlán de Juárez, El Salto y Tlajomulco, con nuevas naves abiertas en 2025 y 2026.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Pachuca a Guadalajara?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Pachuca a Guadalajara?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren camión rabón, con demanda de caja seca y refrigerado. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Cargado maneja embarques nacionales en México?

Sí. Las empresas de logística publican movimientos dentro de México junto con embarques transfronterizos, y los transportistas mexicanos ofertan por ellos igual. Los embarques nacionales por carreteras federales también necesitan carta porte timbrada.

Moving freight on this lane?

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