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Embarques de Pachuca, Hidalgo a Irapuato, Guanajuato

Embarques de Pachuca, Hidalgo a Irapuato, Guanajuato

La ruta de Pachuca a Irapuato se mantiene dentro de México.

Direction

Nacional (México)

Equipment on this lane

Principalmente camión rabón, con demanda de caja seca

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/pachuca-hid-to-irapuato-gua.svg" alt="Mapa de la ruta de Pachuca, HID a Irapuato, GUA en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow tot"><span>Tránsito</span><b>1 día</b></div><div class="trmi">323 km (201 mi) por carretera</div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$1K–$2K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito por carretera en esta ruta nacional. No incluye un cruce fronterizo.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Pachuca (Tizayuca, Atitalaquía, Tezontepec, Tezoyuca, Pachuca, Jilotepec de Molina Enríquez) con la zona de Irapuato (Irapuato, Silao, Celaya, Guanajuato, Apaseo El Grande, Salamanca) y se mantiene dentro de México. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado con regularidad.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $1K–$2K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Pachuca

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Pachuca, los embarques que salen de ahí son principalmente metales y materiales de construcción, bienes de consumo, y alimentos y bebidas. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina el camión rabón, con demanda de caja seca. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Ruta nacional en México

Es una ruta dentro de México: sin cruce fronterizo ni transbordo. Los embarques que circulan por carreteras federales de México viajan con carta porte timbrada, y los transportistas mexicanos ofertan por embarques nacionales en el mercado digital junto con rutas internacionales.

En Cargado, cientos de empresas de logística publican rutas como esta para transportistas verificados. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, y la plataforma incluye rangos de tarifas de mercado basados en ofertas reales.

The markets on this lane

Origin market

Pachuca, HID

Pachuca es un mercado de distribución y manufactura ligera del interior, sobre la carretera México-Pachuca. Los parques logísticos e industriales sostienen sus embarques, y está planeado un polo estatal de desarrollo económico para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. De los tres ferrocarriles de carga que cruzan Hidalgo, Ferrosur es el que llega hasta Pachuca.

Industries: Logística y distribución, farmacéutica y dispositivos médicos, manufactura en general

  • Parque industrial: Polo de desarrollo económico Reserva Zapotlán para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. 910.81 hectáreas, unos 10.1 mil millones de pesos estimados (planeado). Fuente
  • Parque industrial: Parque Industrial Tizayuca, parte de un programa estatal de 2026 para modernizar parques industriales. 52.8 millones de pesos presupuestados para obras de 2026 en este parque y en la Zona Industrial de Sahagún. Fuente
  • Patio intermodal o ferroviario: Línea de Ferrosur que llega hasta Pachuca y sale de Hidalgo por Tizayuca, uno de los tres ferrocarriles de carga que cruzan el estado. Fuente
  • Aeropuerto: Terminal de carga aérea del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde operarán 16 almacenes fiscalizados. Terminal de carga de 34 hectáreas; unas 406,000 toneladas métricas en 2025 (en operación). Fuente

Distribution: Parques logísticos e industriales sobre la carretera México-Pachuca, como el Parque Industrial Tizayuca, con servicio ferroviario de Ferrosur hasta Pachuca.

Destination market

Irapuato, GUA

Irapuato está en la zona automotriz del Bajío, donde Guanajuato fabricó cerca del 22% de los vehículos ligeros de México en 2025. Las plantas del estado fabrican pickups, SUVs y autos compactos que se envían sobre todo a Estados Unidos, y la zona también produce autopartes y alimentos empacados. Los embarques salen por la carretera MEX-45 y por tren de Ferromex desde el puerto seco Puerto Interior, en Silao.

Industries: Armado de vehículos, autopartes, procesamiento de alimentos, puerto seco y servicios logísticos, manufactura de exportación

  • Parque industrial: Complejo industrial y logístico con parques industriales, aduana y una terminal intermodal. 1,506 hectáreas, 140 empresas, más de 40,000 empleos directos (en operación). Fuente
  • Aduana: Aduana interior dentro del puerto seco, carretera Panamericana km 160. Despacho de importación y exportación tierra adentro (en operación). Fuente
  • Patio intermodal o ferroviario: Terminal de contenedores de Ferromex en el puerto seco, con servicio directo a Chicago (en operación). Fuente
  • Plantas armadoras de vehículos: Cuatro plantas armadoras de vehículos ligeros en Guanajuato que fabrican pickups, SUVs, compactos y modelos electrificados. 877,463 vehículos fabricados en 2025, 22.1% de la producción nacional; las plantas operaron en promedio al 80.2% de su capacidad instalada (en operación). Fuente
  • Parque industrial: Red de parques industriales de Guanajuato, incluidos parques en Irapuato. 48 parques en 17 municipios, 7,173 hectáreas de suelo industrial, 3,650 hectáreas disponibles (en operación). Fuente
  • Patio intermodal o ferroviario: Terminal ferroviaria interior en Celaya, un polo de desarrollo declarado por el gobierno federal en julio de 2025, que atenderán CPKC y Ferromex. 52 hectáreas (planeado). Fuente

Distribution: Una terminal ferroviaria de contenedores y una aduana en el puerto seco, y una terminal ferroviaria interior planeada en Celaya.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Pachuca a Irapuato?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Pachuca a Irapuato?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren camión rabón, con demanda de caja seca. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Cargado maneja embarques nacionales en México?

Sí. Las empresas de logística publican movimientos dentro de México junto con embarques transfronterizos, y los transportistas mexicanos ofertan por ellos igual. Los embarques nacionales por carreteras federales también necesitan carta porte timbrada.

Moving freight on this lane?

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