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Embarques de Pachuca, Hidalgo a Monterrey, Nuevo León

Embarques de Pachuca, Hidalgo a Monterrey, Nuevo León

La ruta de Pachuca a Monterrey se mantiene dentro de México.

Direction

Nacional (México)

Equipment on this lane

Principalmente camión rabón, con demanda de caja seca y refrigerado

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/pachuca-hid-to-monterrey-nle.svg" alt="Mapa de la ruta de Pachuca, HID a Monterrey, NLE en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow tot"><span>Tránsito</span><b>1 día</b></div><div class="trmi">874 km (543 mi) por carretera</div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$2K–$3K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito por carretera en esta ruta nacional. No incluye un cruce fronterizo.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Pachuca (Tizayuca, Atitalaquía, Tezontepec, Tezoyuca, Pachuca, Jilotepec de Molina Enríquez) con la zona de Monterrey (Ciudad Apodaca, Monterrey, Santa Catarina, General Escobedo, Salinas Victoria, Ciénega de Flores) y se mantiene dentro de México. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado con regularidad.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $2K–$3K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Pachuca

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Pachuca, los embarques que salen de ahí son principalmente metales y materiales de construcción, bienes de consumo, y alimentos y bebidas. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina el camión rabón, con demanda de caja seca y refrigerado. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Ruta nacional en México

Es una ruta dentro de México: sin cruce fronterizo ni transbordo. Los embarques que circulan por carreteras federales de México viajan con carta porte timbrada, y los transportistas mexicanos ofertan por embarques nacionales en el mercado digital junto con rutas internacionales.

El mercado digital de Cargado lleva transportistas verificados a rutas como esta: cada transportista se verifica antes de ofertar y la plataforma muestra rangos de tarifas como referencia.

The markets on this lane

Origin market

Pachuca, HID

Pachuca es un mercado de distribución y manufactura ligera del interior, sobre la carretera México-Pachuca. Los parques logísticos e industriales sostienen sus embarques, y está planeado un polo estatal de desarrollo económico para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. De los tres ferrocarriles de carga que cruzan Hidalgo, Ferrosur es el que llega hasta Pachuca.

Industries: Logística y distribución, farmacéutica y dispositivos médicos, manufactura en general

  • Parque industrial: Polo de desarrollo económico Reserva Zapotlán para logística, farmacéutica y dispositivos médicos. 910.81 hectáreas, unos 10.1 mil millones de pesos estimados (planeado). Fuente
  • Parque industrial: Parque Industrial Tizayuca, parte de un programa estatal de 2026 para modernizar parques industriales. 52.8 millones de pesos presupuestados para obras de 2026 en este parque y en la Zona Industrial de Sahagún. Fuente
  • Patio intermodal o ferroviario: Línea de Ferrosur que llega hasta Pachuca y sale de Hidalgo por Tizayuca, uno de los tres ferrocarriles de carga que cruzan el estado. Fuente
  • Aeropuerto: Terminal de carga aérea del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde operarán 16 almacenes fiscalizados. Terminal de carga de 34 hectáreas; unas 406,000 toneladas métricas en 2025 (en operación). Fuente

Distribution: Parques logísticos e industriales sobre la carretera México-Pachuca, como el Parque Industrial Tizayuca, con servicio ferroviario de Ferrosur hasta Pachuca.

Destination market

Monterrey, NLE

Los embarques de Monterrey dependen de la manufactura de exportación: equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos y maquinaria. Nuevo León reportó exportaciones por 33.1 mil millones de dólares en el primer semestre de 2026, tercer lugar entre los estados del país, y el equipo de transporte fue el mayor sector, con 30.3%. Los embarques con destino al norte cruzan por Laredo, incluido el puente Colombia.

Industries: Equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos, maquinaria, metálicas básicas

  • Cruce fronterizo: Cruce Colombia-Laredo, que el gobierno de Nuevo León busca convertir en el principal cruce fronterizo de México; la rehabilitación de las vías de importación empezó en mayo de 2025. Fuente
  • Metálicas básicas: Industrias metálicas básicas en Nuevo León. US$1,213.7 millones, 3.7% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
  • Equipo eléctrico: Fabricación de aparatos y accesorios eléctricos. 15.6% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026; primer lugar nacional en exportaciones de aparatos eléctricos. Fuente
  • Equipo de transporte: Fabricación de equipo de transporte, el mayor sector exportador del estado. 30.3% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
  • Electrónica: Fabricación de equipo de cómputo y electrónico. 17.2% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
  • Maquinaria: Fabricación de maquinaria y equipo. 14.5% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
  • Puerto interior y ferrocarril: Interpuerto Monterrey, en Salinas Victoria, con una terminal ferroviaria intermodal al lado y una terminal intermodal de Ferromex a unos 10 km. Sección aduanera Salinas Victoria B, recinto fiscalizado estratégico, 1,433 hectáreas (en operación). Fuente

Distribution: Un recinto fiscalizado estratégico y una sección aduanera en Interpuerto Monterrey, un puerto interior con terminales ferroviarias intermodales.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Pachuca a Monterrey?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Pachuca a Monterrey?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren camión rabón, con demanda de caja seca y refrigerado. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Cargado maneja embarques nacionales en México?

Sí. Las empresas de logística publican movimientos dentro de México junto con embarques transfronterizos, y los transportistas mexicanos ofertan por ellos igual. Los embarques nacionales por carreteras federales también necesitan carta porte timbrada.

Moving freight on this lane?

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