Embarques de San Francisco, CA a Monterrey, Nuevo León | Rutas

Embarques de San Francisco, CA a Monterrey, Nuevo León

La ruta de San Francisco a Monterrey va hacia el sur, de EE. UU. a México, y suele cruzar por Laredo (World Trade Bridge).

Direction

Rumbo sur (EE. UU. a México)

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de refrigerado y camión rabón

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/san-francisco-ca-to-monterrey-nle.svg" alt="Mapa de la ruta de San Francisco, CA a Monterrey, NLE en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en EE. UU.</div><div class="trroute">San Francisco, CA <span class="arr">→</span> Laredo, TX</div></div><b>3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Cruce fronterizo</div><div class="trroute">Laredo, TX <span class="arr">→</span> Nuevo Laredo, TAM</div></div><b>1–3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en México</div><div class="trroute">Nuevo Laredo, TAM <span class="arr">→</span> Monterrey, NLE</div></div><b>1 día</b></div><div class="trrow tot"><span>Tránsito total</span><b>5–7 días</b></div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$4K–$5K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito, desglosado por tramo y cruce fronterizo. El tiempo de espera en la frontera varía según la documentación y el cruce.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de San Francisco (Livermore, Oakland, Hollister, Los Banos, San Jose, Napa) con la zona de Monterrey (Ciudad Apodaca, Monterrey, Santa Catarina, General Escobedo, Salinas Victoria, Ciénega de Flores) y va hacia el sur desde EE. UU. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $4K–$5K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de San Francisco

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de San Francisco, los embarques que salen de ahí son principalmente maquinaria y equipo industrial, alimentos y bebidas, y productos frescos. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de refrigerado y camión rabón. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Cruce fronterizo

La mayoría de los embarques de esta ruta cruzan por Laredo (World Trade Bridge). Los embarques cruzan en la misma caja, sin transbordo o se transbordan en la frontera, y el transbordo ya va incluido en las ofertas de los transportistas. Consulta transbordo y la página del cruce Laredo (World Trade Bridge).

El mercado digital de Cargado lleva transportistas verificados a rutas como esta: cada transportista se verifica antes de ofertar y la plataforma muestra rangos de tarifas como referencia.

The markets on this lane

Origin market

San Francisco, CA

El Área de la Bahía es una puerta de entrada de la costa oeste construida sobre el Puerto de Oakland, que manejó unos 2.25 millones de TEUs en 2025. El Aeropuerto Internacional de San Francisco movió 541,998 toneladas métricas de carga y correo en el año fiscal 2025, y el clúster de manufactura avanzada de Fremont y el sector logístico del condado de San Joaquín generan embarques hacia el interior. Union Pacific y BNSF tienen instalaciones ferroviarias intermodales en el puerto.

Industries: Comercio en contenedor, manufactura avanzada, carga aérea, almacenamiento y distribución

Terminales de contenedores: Cuatro terminales de contenedores activas en el Puerto de Oakland, más dos terminales disponibles para arrendamiento. Las terminales activas van de 60 a 290 acres; 18 atracaderos de aguas profundas (en operación). Fuente
Puerto marítimo: Volumen de contenedores del Puerto de Oakland. 2,253,976 TEUs en 2025, con una división 50/50 entre importación y exportación (en operación). Fuente
Patios ferroviarios intermodales: Instalaciones ferroviarias intermodales de Union Pacific y BNSF en el puerto. 110 acres y 87 acres (en operación). Fuente
Distrito logístico portuario: Gateway Industrial District, en la antigua Base del Ejército de Oakland, con infraestructura pública terminada en 2019 y cruces ferroviarios existentes, además de nuevas vías planeadas hacia el patio ferroviario adyacente del puerto. Fuente
Carga aérea del aeropuerto: Aeropuerto Internacional de San Francisco. 541,998 toneladas métricas de carga y correo en el año fiscal 2025 (en operación). Fuente
Manufactura avanzada: El clúster de manufactura avanzada de Fremont, la mayor concentración de fabricantes avanzados del Área de la Bahía. Más de 900 empresas de manufactura avanzada; uno de cada cuatro empleos de la ciudad. Fuente
Logística del interior: Condado de San Joaquín, donde el transporte y la logística son la industria de mayor crecimiento, con un centro de transporte multimodal. 2.º lugar en EE. UU. por concentración de empleo en transporte y almacenamiento. Fuente

Distribution: La distribución se concentra en los patios ferroviarios intermodales del puerto y en el Gateway Industrial District de la antigua base del Ejército, con logística del interior en el condado de San Joaquín.

Destination market

Monterrey, NLE

Los embarques de Monterrey dependen de la manufactura de exportación: equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos y maquinaria. Nuevo León reportó exportaciones por 33.1 mil millones de dólares en el primer semestre de 2026, tercer lugar entre los estados del país, y el equipo de transporte fue el mayor sector, con 30.3%. Los embarques con destino al norte cruzan por Laredo, incluido el puente Colombia.

Industries: Equipo de transporte, cómputo y electrónica, aparatos eléctricos, maquinaria, metálicas básicas

Cruce fronterizo: Cruce Colombia-Laredo, que el gobierno de Nuevo León busca convertir en el principal cruce fronterizo de México; la rehabilitación de las vías de importación empezó en mayo de 2025. Fuente
Metálicas básicas: Industrias metálicas básicas en Nuevo León. US$1,213.7 millones, 3.7% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Equipo eléctrico: Fabricación de aparatos y accesorios eléctricos. 15.6% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026; primer lugar nacional en exportaciones de aparatos eléctricos. Fuente
Equipo de transporte: Fabricación de equipo de transporte, el mayor sector exportador del estado. 30.3% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Electrónica: Fabricación de equipo de cómputo y electrónico. 17.2% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Maquinaria: Fabricación de maquinaria y equipo. 14.5% de las exportaciones del estado de enero a junio de 2026. Fuente
Puerto interior y ferrocarril: Interpuerto Monterrey, en Salinas Victoria, con una terminal ferroviaria intermodal al lado y una terminal intermodal de Ferromex a unos 10 km. Sección aduanera Salinas Victoria B, recinto fiscalizado estratégico, 1,433 hectáreas (en operación). Fuente

Distribution: Un recinto fiscalizado estratégico y una sección aduanera en Interpuerto Monterrey, un puerto interior con terminales ferroviarias intermodales.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de San Francisco a Monterrey?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de San Francisco a Monterrey?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con demanda de refrigerado y camión rabón. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Los embarques de esta ruta se transbordan en la frontera o cruzan directo?

Pasan las dos cosas. La mayoría de los embarques cruzan por Laredo (World Trade Bridge), donde la mercancía puede transbordarse a otra caja o cruzar en la misma caja, sin transbordo. La oferta refleja cómo opera cada transportista.

Moving freight on this lane?

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