Market Update: Mexico Cross-Border

Rates, capacity, and regional supply conditions across USA–Mexico corridors
Septiembre de 2026

Dónde ofertaron los transportistas en embarques de México en septiembre

1
Las tarifas hacia el norte subieron 3¢, a $3.65 por milla, con el diésel 83¢ más caro, a $6.29 por galón. Sin combustible, bajaron 11¢, a $2.81.
2
La capacidad bajó en septiembre: la capacidad de caja seca hacia el norte estuvo cerca de 16% por debajo de su promedio de 2025, y hacia el sur, cerca de 7% por debajo.
3
Hacia el norte, Reynosa y Monterrey tienen muchos camiones: ponles tarifa en el Medio del mercado. Los embarques desde Ciudad de México, Toluca, Guadalajara y Puebla necesitan anticipación: publícalos en cuanto los recibas, con una tarifa cerca del Alto.
4
624,456 camiones cruzaron hacia el norte desde México en agosto, 0.9% menos que hace un año; cerca de 4 de cada 10 por Laredo.

Mexico cross-border — what it costs to haul

Where Carrier Capacity Is Strongest — Mexico Origins

Carrier engagement varies dramatically by origin region.
Map of carrier engagement by Mexico origin region
Strong carrier engagement
Moderate carrier engagement
Limited carrier engagement
Median RPM
Median RPM
Median RPM
Median RPM
Median RPM

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About this report: Data sourced from Cargado's cross-border freight marketplace. Rate data reflects actual carrier pricing on FTL shipments (minimum 50-mile distance, minimum $100 bid). Rate changes are fuel-neutral unless stated otherwise. Regional engagement levels are based on carrier participation patterns.
Cargado Market Intelligence · cargado.com