Cada transportista envía una solicitud y nuestro equipo la revisa antes de activar la cuenta. Hasta entonces, el transportista no puede ver publicaciones ni ofertar. Lo que envía depende del país donde está establecido.
El transportista envía su número USDOT y la solicitud lo consulta en los registros de la FMCSA. Antes de que nuestro equipo active la cuenta de un transportista establecido en EE. UU., nuestros registros deben mostrar autoridad common o contract activa.
Los transportistas mexicanos pueden solicitar acceso sin número USDOT. Envían su RFC y su constancia de situación fiscal, el permiso de la SICT, el comprobante de domicilio y la identificación del representante legal; las empresas agregan su acta constitutiva. Nuestro equipo revisa estos documentos. Si tu embarque requiere registro o autoridad en EE. UU., confirma que el transportista los tenga antes de adjudicar.
Los transportistas canadienses envían su número de registro provincial de seguridad (CVOR, NIR o NSC), el certificado de aptitud en seguridad, el acta constitutiva y el certificado de seguro. Los que tienen empleados también envían la constancia de la comisión de accidentes de trabajo.
A los transportistas que solicitan acceso hoy les pedimos tres referencias de empresas para las que han movido embarques: empresas de logística, 3PL, embarcadores o agentes de carga.
Nuestro equipo recibe una alerta cuando el estatus USDOT de un transportista deja de estar activo. Las empresas de logística pueden bloquear a un transportista en cualquier publicación de embarque o de ruta. Si nuestro equipo desactiva a un transportista, deja de ver embarques y de ofertar.
Un transportista no puede ofertar por tus embarques hasta que nuestro equipo active su cuenta.
Indica requisitos como CTPAT, estatus bonded o seguro de carga en cada publicación. Los transportistas declaran estos datos en su propio perfil, así que confirmalos antes de adjudicar. La revisión de Cargado no sustituye tu propio proceso de alta de transportistas.
Cuéntanos sobre un transportista y nuestro equipo lo investiga. Podemos restringir o desactivar la cuenta.
Transportistas en EE. UU., México y Canadá, cada cuenta activada por nuestro equipo.
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