Chaque transporteur soumet une demande, et notre équipe l'examine avant d'activer le compte. D'ici là, le transporteur ne peut ni voir les publications ni soumissionner. Les documents demandés dépendent du pays du transporteur.
Le transporteur soumet son numéro USDOT et la demande le vérifie dans les registres de la FMCSA. Avant que notre équipe puisse activer le compte d'un transporteur établi aux États-Unis, nos dossiers doivent indiquer une autorisation d'exploitation common ou contract active.
Les transporteurs mexicains peuvent faire une demande sans numéro USDOT. Ils soumettent leur RFC et leur constancia de situación fiscal, leur permis SICT, une preuve d'adresse et une pièce d'identité du représentant légal; les entreprises ajoutent leur acta constitutiva. Notre équipe examine ces documents. Si votre chargement exige une immatriculation ou une autorisation américaine, confirmez que le transporteur la détient avant de lui confier le transport.
Les transporteurs canadiens soumettent leur numéro d'immatriculation provinciale en sécurité (CVOR, NIR ou NSC), leur certificat d'aptitude à la sécurité, leur certificat de constitution et leur certificat d'assurance. Ceux qui ont des employés soumettent aussi une attestation de la commission des accidents du travail.
Les transporteurs qui font une demande aujourd'hui fournissent trois références d'entreprises pour lesquelles ils ont transporté du fret : courtiers, 3PL, expéditeurs ou transitaires.
Notre équipe reçoit une alerte lorsque le statut USDOT d'un transporteur n'est plus actif. Les courtiers peuvent bloquer un transporteur sur n'importe quel chargement ou couloir qu'ils publient. Si notre équipe désactive un transporteur, il ne peut plus voir de fret ni soumissionner.
Un transporteur ne peut pas soumissionner sur votre fret tant que notre équipe n'a pas activé son compte.
Indiquez vos exigences, comme CTPAT, le statut bonded ou l'assurance cargo, sur chaque publication. Les transporteurs déclarent eux-mêmes ces éléments dans leur profil, alors confirmez-les avant de confier un transport. L'examen de Cargado ne remplace pas votre propre processus d'accréditation.
Parlez-nous d'un transporteur et notre équipe fera enquête. Nous pouvons restreindre ou désactiver le compte.
Des transporteurs aux États-Unis, au Mexique et au Canada, chaque compte activé par notre équipe.
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