Vous êtes venu pour un prix. Voici plutôt un essai.
Désolés, on sait que c'est agaçant. Ce chiffre de « 500 $ par siège » qui circule sur le Web est largement dépassé. Il a déjà été réel, à l'époque de la facturation par siège, mais notre tarification a beaucoup changé depuis. Vous méritez l'histoire actuelle, avec la fourchette réelle. Meatball, notre chef du fret (Chief Freight Officer), prend le relais.
Nous avons jeté la tarification par siège par la fenêtre
Au début, nous facturions par siège, et nous avons vite trouvé ça trop restrictif : ça pénalisait les équipes qui s'appuyaient le plus sur Cargado. Nous sommes donc passés à une tarification basée sur l'utilisation : les petits courtiers et les équipes qui se lancent à peine dans le fret du Canada et du Mexique paient pour ce qu'ils utilisent, et les plus grands courtiers obtiennent un forfait entreprise illimité, évolutif et prévisible. Chaque forfait comprend un nombre illimité d'utilisateurs, donc vous payez pour la valeur que vous tirez du marché, jamais pour des chaises.
Surtout, vous payez pour une capacité de confiance
Cargado est l'endroit où les courtiers trouvent et réservent une vraie capacité vérifiée pour le Canada et le Mexique, rapidement, à chaque passage frontalier important. Cette capacité réservable est au cœur de ce que vous payez. Market Rates vient par-dessus : des prix bâtis sur de vraies offres récentes de transporteurs, pour que votre équipe cote du fret au comptant en quelques secondes, mène un appel d'offres complet voyage par voyage, fixe des paiements maximaux appuyés sur des données et sache instantanément si les offres des transporteurs sont au-dessus ou en dessous du marché.
Les transporteurs utilisent le marché sans frais
Si vous transportez le fret, l'accès au marché Cargado est sans frais. Trouvez des chargements pour le Canada et le Mexique, écrivez aux courtiers dans votre propre langue et réservez du fret sans abonnement. Ce sont les courtiers qui affichent le fret qui paient pour cette couverture.
D'accord, voici la fourchette réelle
Ce que vous payez évolue selon la quantité de fret du Canada et du Mexique que vous transportez et selon l'ampleur avec laquelle votre équipe s'appuie sur Cargado.
Les transporteurs utilisent le marché sans frais. Trouvez et réservez des chargements pour le Canada et le Mexique, écrivez aux courtiers et gérez toute votre journée sur Cargado sans abonnement.
Les courtiers, les transitaires et les 3PL paient selon la quantité de fret qu'ils transportent réellement. Les équipes qui se lancent à peine au Canada et au Mexique commencent habituellement dans les quatre chiffres par année. Les équipes les plus actives, celles qui roulent de gros volumes, grimpent vers les six chiffres. Chaque forfait comprend un nombre illimité d'utilisateurs, parce que vous facturer par siège dès que vous ajoutiez un coéquipier, c'est exactement ce dont nous nous sommes débarrassés. Market Rates, la tarification appuyée sur de vraies offres derrière chaque soumission, est intégré au produit, pas un module distinct. Et les plus grands courtiers fonctionnent avec un forfait entreprise à tarif fixe qui garde la facture prévisible, peu importe à quel point l'année devient occupée. Vous pouvez aussi payer mensuellement, trimestriellement ou annuellement, selon ce qui convient à vos liquidités, avec un rabais pour le paiement annuel.
Donc quelque part entre « sans frais » et « parlons-en », selon la part de votre fret qui passe par nous. Plus vous transportez, plus vous en retirez : une couverture plus rapide sur les voyages difficiles du Canada et du Mexique, des soumissions en quelques secondes et une plus grande part du fret que vous soumissionnez réellement couverte.
“Our first Mexico load generated three times our monthly subscription cost. We became profitable on day two and grew Mexico revenue by 1,400% in four months.”
FAQ
Vos questions et nos réponses sur les prix, les transporteurs, les intégrations et les tarifs.
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Notre équipe est là pour vous aider. Écrivez-nous et nous vous répondrons sous peu.
Nous joindreIl n'y a pas de prix unique. Le chiffre de « 500 $ par siège » que certains vieux articles citent encore a déjà été exact, mais il est largement dépassé. Aujourd'hui, le prix de Cargado est fonction de la valeur que vous en tirez, et chaque forfait comprend un nombre illimité d'utilisateurs.
Les transporteurs utilisent le marché sans frais. Les courtiers commencent dans les quatre chiffres par année pour les petites équipes, et grimpent vers les cinq et six chiffres pour les opérations à grand volume qui gèrent tout leur bureau avec Cargado. Où vous vous situez dépend de la quantité de fret que vous transportez et de l'ampleur avec laquelle votre équipe utilise la plateforme. La façon la plus rapide d'obtenir un chiffre réel est de nous parler.
Les deux. Les forfaits en libre-service peuvent être facturés mensuellement, trimestriellement ou annuellement, selon ce qui convient à vos liquidités. Les forfaits entreprise sont facturés trimestriellement ou annuellement. Payer l'année d'avance donne droit à un rabais, et les transporteurs utilisent le marché sans frais, donc la facturation ne s'applique qu'aux forfaits des courtiers.
Non. Chaque forfait Cargado comprend un nombre illimité d'utilisateurs. Nous facturions autrefois par siège et nous avons abandonné ça, parce que vous facturer pour ajouter un coéquipier pénalisait justement les courtiers qui s'appuyaient le plus sur Cargado.
Non. Si vous transportez le fret, l'accès au marché est sans frais : trouvez et réservez des chargements pour le Canada et le Mexique, écrivez aux courtiers et gérez votre journée sans abonnement. Ce sont les courtiers qui affichent le fret qui paient.
Votre prix suit la quantité de fret du Canada et du Mexique que vous transportez sur Cargado et l'ampleur avec laquelle votre équipe utilise la plateforme. Les petites équipes commencent dans les quatre chiffres par année, et ça grimpe vers les cinq et six chiffres à mesure que vous croissez. Plus vous en faites passer par Cargado, plus ça en vaut la peine.
Market Rates fait partie du produit pour les courtiers, pas un module distinct. La tarification appuyée sur de vraies offres que vous utilisez pour coter du fret au comptant, mener des appels d'offres et étalonner vos taux est intégrée à Cargado.
Non. Cargado tire ses revenus des abonnements des courtiers, pas de votre fret. Il n'y a aucune commission ni pourcentage sur les chargements, aucune majoration sur le taux du transporteur, et nous ne traitons pas les paiements aux transporteurs. Une fois que vous jumelez avec un transporteur, la confirmation du taux, l'intégration et le paiement se font directement entre vous et le transporteur via votre propre TMS, exactement comme aujourd'hui. Et il n'y a aucune obligation de partage de revenus après une présentation : la relation avec le transporteur vous appartient.
Cargado offers lower-commitment entry options for eligible teams, and many start month to month to see real coverage on their own lanes instead of a demo environment. Exact term, cancellation, and evaluation structure are set in your order form.