Trouvez des chargements ponctuels et réguliers auprès de centaines de courtiers

Recevez des alertes pour les chargements ponctuels et les voies régulières qui correspondent à votre équipement, à vos voies et à vos zones de service, auprès de partenaires qui paient, sans frais. Entre le Canada, les États-Unis (nord et sud) et le Mexique, le tout sur une seule connexion.

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Plus de fret, moins de recherche

Cargado est une bourse de fret moderne et sans frais qui donne aux transporteurs accès au fret entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, provenant de courtiers qui paient, avec des outils modernes, des voies récurrentes et des tarifs affichés en CAD ou en USD.

Logistics companies across Mexico, the U.S. and Canada post loads on Cargado

Our team onboards every logistics company before it can post freight.

8 of the 10 largest logistics companies in North America use Cargado.

Set your lanes once. The loads come to you.

Tell Cargado where you run, which trailers you have and which border crossings you use. Then save a search for each lane and choose how you hear about new loads: WhatsApp, email or a push notification from the Cargado app.

Alerts for your lanes. New spot loads can reach you right away. Lanes and projects can come in one daily summary.
Save the searches you run every day. Set an origin and a destination once, save it, and open it again in one click.
Post your empty trucks. Add the city, the day it's available and the trailer type, and logistics companies can reach you in Chat. Have a long list? Email it to trucklists@cargado.com.

“The best part about it is we don't have to go into the board and start searching for stuff unless we need to. Cargado is actually messaging us when there's freight available.”

Aman SekhonManager of Sales and Operations, Rover Carrier

Notifications for this search

Specify how you want to be notified about new postings.

Push notification

New Spot Loads

OffImmediatelyDaily

New Lanes and Projects

OffImmediatelyDaily

Done

In the Cargado app. Example settings.

Book it now, or name your rate.

Open a load to see the route, the border crossing, the pickup, the equipment and what the logistics company needs from you. Some loads have a Book now rate the logistics company already approved: take it and the load is yours. Or type your rate for each part of the trip and submit your bid.

Counteroffers. The logistics company can accept your bid, counter it or reject it. You answer a counter with Accept, Counter or Reject.
Change your mind. While you wait, edit your bid or revoke it.
Loads, lanes and potential freight. A Load is one shipment. A Lane is a project, a set number of loads over a date range. A Potential Load or Lane is freight the logistics company is still quoting to its customer, so it may not turn into a load.

Load

Monterrey, NLE, MEX → Chattanooga, TN, USA

Laredo, TX - Intl Bridge

Pickup: Oct 06 08:00 CST

1,270 mi • Live/Live

Pied Piper Logistics

Book now for USD $3,950

Or submit a bid

Mexico portion (140 mi) * USD700 Border Crossing (Laredo, TX - Intl Bridge) * USD200 United States portion (1,130 mi) * totalUSD3,200

Bids should include IVA (VAT) where applicableTotal USD $4,100

Submit bid

In the Cargado app. Example load and figures.

Talk it through in Chat, in your language.

Every load has a chat with the logistics company that posted it. Ask about the load or how to get set up with them, before you bid or after. Messages translate between English, Spanish and French, and Show original puts the exact words a tap away.

No phone numbers are posted. You talk in Chat in Cargado. Once a rate is accepted, you can share your number in the chat.
When you win. You see Rate Accepted! and a match message in Chat. If the logistics company has not onboarded you yet, you onboard with them, then they send the rate confirmation.
Bring your team. Add dispatchers from your company to any chat.

Monterrey, NLE → Chattanooga, TNPickup: Oct 06 08:00 CST

Pied Piper LogisticsLaredo, TX

Daniel Reyes 9:38 AM

Hi, is this load still available? We run Monterrey to Laredo every week.

Mateo Sanders 9:41 AM

Yes, it is. Send your bid here and we will review it today.

Show original

Message Pied Piper Logistics

Rate Accepted!

Next Steps:

Contact Pied Piper Logistics to confirm details
You will need to onboard before receiving a rate confirmation.

Message Broker

In the Cargado app. Names are fictional.

What you need to sign up

Our team checks every carrier company before it can bid. What the sign-up asks for depends on where your company is based.

United States

Your USDOT number. We look it up in FMCSA as you type, and your carrier authority has to be active. Then confirm you represent the company with a one-time code we send to the contact FMCSA has on file. If your work email is that FMCSA email, you may skip the code. There are no documents to upload.

Mexico

Your legal business name and the RFC tied to your SICT permit. Then upload your Constancia de Situación Fiscal, acta constitutiva, SICT permit, a proof of address no older than three months and your legal representative's ID. A persona física skips the acta constitutiva.

Canada

Your CVOR number (Ontario), NIR number (Quebec) or NSC number (every other province). Then upload your safety fitness certificate, certificate of incorporation and certificate of insurance, plus your workers' compensation clearance if you have employees.

Mexican and Canadian carriers: once you submit, our team reviews your application and emails you an invitation when your company is set up.

How sign-up works

Apply. Tell us about you and your company. U.S. carriers verify their USDOT number. Mexican and Canadian carriers upload their documents.
Accept your invitation. Check your email. Set your password and turn on two-factor sign-in.
Set up your profile and add three references. Add your equipment, the countries and routes you run and your border crossings. Then add three companies you have hauled for, such as logistics companies, forwarders or shippers, not other carriers.
Get approved. Our team checks your company and your references. Once you're approved, you can see and bid on freight the next time you sign in. We don't send an approval email, so sign in to check.

You get paid by the logistics company, on its terms.

Cargado is a marketplace, not a broker. We don't pay for loads, we don't take a cut of them and we never hold your money. The logistics company that booked you pays you directly.

Ask before you bid. Ask about payment terms in the load's chat.
Get the rate confirmation. It covers the rate, the payment terms and the paperwork they need.
Deliver and invoice. Send the proof of delivery and bill of lading they ask for, and invoice them the way their rate confirmation says.

Cargado doesn't offer quick pay or factoring. Ask the logistics company about theirs.

At no cost to carriers

No subscription, no contract and no per-load fees. Add your whole dispatch team at no cost. Logistics companies pay for Cargado, and that keeps it at no cost for you.

2,400+: vetted carriers
220,000+: trucks

Questions carriers ask

What's the catch?

There isn't one. Cargado is at no cost for carriers: no subscription, no contract and no per-load fees, and you can add your whole dispatch team. Logistics companies pay to use Cargado, and more good carriers on it make it better for them.

Are the logistics companies on Cargado vetted?

Our team onboards every logistics company before it can post freight on Cargado. After a match, you still run your own checks and onboarding with them, the way you normally would.

Do I need a U.S. MC or DOT number to join?

Only U.S. carriers need one to join. U.S. carriers sign up with a USDOT number. Mexican carriers sign up with their RFC and SICT permit, and Canadian carriers with a CVOR, NIR or NSC number. To bid on a load that moves in the U.S., your profile needs a USDOT number, or a partner carrier with U.S. authority can bid for you. You add your MC number to your profile after you sign up.

Why can't I bid on some loads?

A load that moves only inside one country can only go to a carrier based in that country, and a load that touches the U.S. needs a USDOT number on your profile. A logistics company can also keep a posting from a carrier, for example the carrier already running that lane for it. Email carriers@cargado.com with a link to the posting and we'll tell you which rule applies.

Start getting loads that fit your trucks

Join 2,400+ vetted carriers with 220,000+ trucks. Sign up at no cost.

8 of the 10 largest logistics companies in North America use Cargado.

Set your lanes once. The loads come to you.

Tell Cargado where you run, coast to coast, across the border and into Mexico, which trailers you have and which crossings you use. Then save a search for each lane and choose how you hear about new loads: WhatsApp, email or a push notification from the Cargado app.

Alerts for your lanes. New spot loads can reach you right away. Lanes and projects can come in one daily summary.
Save the searches you run every day. Set an origin and a destination once, save it, and open it again in one click.
Post your empty trucks. Add the city, the day it's available and the trailer type, and 3PLs can reach you in Chat. Have a long list? Email it to trucklists@cargado.com.

“The best part about it is we don't have to go into the board and start searching for stuff unless we need to. Cargado is actually messaging us when there's freight available.”

Aman SekhonManager of Sales and Operations, Rover Carrier

Notifications for this search

Specify how you want to be notified about new postings.

Push notification

New Spot Loads

OffImmediatelyDaily

New Lanes and Projects

OffImmediatelyDaily

Done

In the Cargado app. Example settings.

Book it now, or name your rate.

Open a load to see the route, the border crossing, the pickup, the equipment and what the 3PL needs from you. Some loads have a Book now rate the 3PL already approved: take it and the load is yours. Or enter your rate for each part of the trip and submit your bid.

Counteroffers. The 3PL can accept your bid, counter it or reject it. You answer a counter with Accept, Counter or Reject.
Change your mind. While you wait, edit your bid or revoke it.
Loads, lanes and potential freight. A Load is one shipment. A Lane is a project, a set number of loads over a date range. A Potential Load or Lane is freight the 3PL is still quoting to its customer, so it may not turn into a load.

Load

Mississauga, ON, CAN → Chicago, IL, USA

U.S.–Canada border

Pickup: Oct 06 07:00 EDT

837 km • Live/Live

Raviga Freight Partners

Book now for USD $1,450

Or submit a bid

Canada portion (370 km) * USD600 Border Crossing (U.S.–Canada border) * USD150 United States portion (467 km) * totalUSD750

Total USD $1,500

Submit bid

In the Cargado app. Example load and figures.

Talk it through in Chat, in your language.

Every load has a chat with the 3PL that posted it. Ask about the load or how to get set up with them, before you bid or after. Messages translate between English, French and Spanish, and Show original puts the exact words a tap away.

No phone numbers are posted. You talk in Chat in Cargado. Once a rate is accepted, you can share your number in the chat.
When you win. You see Rate Accepted! and a match message in Chat. If the 3PL hasn't onboarded you yet, you onboard with them, then they send the rate confirmation.
Bring your team. Add dispatchers from your company to any chat.

Mississauga, ON → Chicago, ILPickup: Oct 06 07:00 EDT

Raviga Freight PartnersDetroit, MI

Luc Tremblay 9:38 AM

Hi, is this load still available? We run Toronto to Chicago every week.

Priya Shah 9:41 AM

Yes, it is. Send your bid here and we will review it today.

Show original

Message Raviga Freight Partners

Rate Accepted!

Next Steps:

Contact Raviga Freight Partners to confirm details
You will need to onboard before receiving a rate confirmation.

Message Broker

In the Cargado app. Names are fictional.

What you need to sign up

Our team checks every carrier company before it can bid. What the sign-up asks for depends on where your company is based.

Canada

Your CVOR number (Ontario), NIR number (Québec) or NSC number (every other province). Then upload your safety fitness certificate, certificate of incorporation and certificate of insurance, plus your workers' compensation clearance (WCB, WSIB or CNESST) if you have employees.

United States

Mexico

Mexican and Canadian carriers: once you submit, our team reviews your application and emails you an invitation when your company is set up.

How sign-up works

Apply. Tell us about you and your company. U.S. carriers verify their USDOT number. Mexican and Canadian carriers upload their documents.
Accept your invitation. Check your email. Set your password and turn on two-factor sign-in.
Set up your profile and add three references. Add your equipment, the countries and routes you run and your border crossings. Then add three companies you have hauled for, such as 3PLs, forwarders or shippers, not other carriers.
Get approved. Our team checks your company and your references. Once you're approved, you can see and bid on freight the next time you sign in. We don't send an approval email, so sign in to check.

You get paid by the 3PL, on its terms.

Cargado is a marketplace, not a broker. We don't pay for loads, we don't take a cut of them and we never hold your money. The 3PL that booked you pays you directly.

Ask before you bid. Ask about payment terms in the load's chat.
Get the rate confirmation. It covers the rate, the payment terms and the paperwork they need.
Deliver and invoice. Send the proof of delivery and bill of lading they ask for, and invoice them the way their rate confirmation says.

Cargado doesn't offer quick pay or factoring. Ask the 3PL about theirs.

At no cost to carriers

No subscription, no contract and no per-load fees. Add your whole dispatch team at no cost. 3PLs pay for Cargado, and that keeps it at no cost for you.

2,400+: vetted carriers
220,000+: trucks

Questions carriers ask

What's the catch?

There isn't one. Cargado is at no cost for carriers: no subscription, no contract and no per-load fees, and you can add your whole dispatch team. 3PLs pay to use Cargado, and more good carriers on it make it better for them.

Are the 3PLs on Cargado vetted?

Our team onboards every 3PL before it can post freight on Cargado. After a match, you still run your own checks and onboarding with them, the way you normally would.

Do I need a U.S. MC or DOT number to join?

Only U.S. carriers need one to join. Canadian carriers sign up with a CVOR, NIR or NSC number, U.S. carriers with a USDOT number, and Mexican carriers with their RFC and SICT permit. To bid on a load that moves in the U.S., your profile needs a USDOT number, or a partner carrier with U.S. authority can bid for you. You add your MC number to your profile after you sign up.

Why can't I bid on some loads?

A load that moves only inside one country can only go to a carrier based in that country, and a load that touches the U.S. needs a USDOT number on your profile. A 3PL can also keep a posting from a carrier, for example the carrier already running that lane for it. Email carriers@cargado.com with a link to the posting and we'll tell you which rule applies.

Start getting loads that fit your trucks

Loads coast to coast, across the border and into Mexico. Join 2,400+ vetted carriers with 220,000+ trucks. Sign up at no cost.

Un réseau plus fiable de centaines de courtiers

Ils développent leurs activités entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, et cherchent des transporteurs partenaires fiables pour les accompagner dans cette croissance.

Évitez le bruit et les risques des tableaux de chargement traditionnels. Cargado vous donne un accès sans frais à des courtiers qui transportent activement du fret entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, afin que vous passiez moins de temps à vérifier et plus de temps à réserver des chargements qui correspondent à vos voies.

« Cargado nous a aidés à réserver des chargements avec des courtiers que nous ne connaissions pas auparavant. Ça a été bon pour nous. »

Jot Dhillon

Spécialiste en logistique, SSP Group

Lire l'étude de cas →

Accédez sans frais à des voies dédiées entre le Canada, les États-Unis et le Mexique

Cargado est la seule bourse de fret moderne et sans frais conçue pour le fret entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, vous donnant accès à des chargements ponctuels, des projets et des voies dédiées de courtiers qui cherchent des partenaires transporteurs à long terme.

« J'ai pu atteindre des clients dont j'ignorais l'existence et établir des relations avec un nouveau type de client sur un nouveau type d'itinéraire. Cargado m'a rapidement permis de développer cela. »

Salo Verazzi

Chef des opérations, SBC Transportation

Lire l'étude de cas →

Set your lanes once and get alerts for loads that fit

Alerts that fit

Get alerts by email, WhatsApp or push for loads that match your preferences.

Bid your way

Take the book-now rate when a load has one, or bid per leg, answer counter offers, and edit or revoke your bid.

Chat with translation built in

Chat translates messages, with the original one tap away.

“The best part about it is we don't have to go into the board and start searching for stuff unless we need to. Cargado is actually messaging us when there's freight available.”

Aman SekhonManager of Sales and Operations, Rover Carrier

Configurez-le une seule fois et laissez le fret venir à vous

Enregistrez vos voies préférées, votre équipement et vos zones de service, puis recevez des notifications lorsque des chargements correspondants arrivent sur la bourse de fret. Publiez vos camions sur Cargado afin que les courtiers et les chargements vous trouvent.

« Le meilleur, c'est que nous n'avons pas à aller sur le Tableau de charge et à chercher des choses à moins d'en avoir besoin. Cargado nous avise quand il y a du fret disponible. »

Aman Sekhon

Gestionnaire des ventes et des opérations, Rover Carrier

Lire l'étude de cas →

Réservez des chargements et des voies dédiées plus rapidement grâce aux offres en temps réel

Les offres en temps réel de Cargado remplacent les longs allers-retours qui immobilisent les camions. Faites votre offre et négociez en temps réel, directement sur le chargement, pour passer moins de temps à attendre des courriels et des appels.

Trouvez du fret entre le Canada, les États-Unis et le Mexique qui correspond à votre réseau

Par géographie

Parcourez les publications pour le fret entre le Canada, les États-Unis (nord et sud) et le Mexique.

Choix des zones de service Mexique, États-Unis et Canada dans le profil transporteur

Par type d'équipement

Trouvez du fret pour remplir vos fourgons secs, vos remorques réfrigérées (protégées du gel), vos plates-formes et fardiers, et vos équipements plus petits.

Filtres par équipement (fourgon sec, réfrigéré, plateau) avec un chargement Monterrey–Chattanooga

Par ville frontalière

Trouvez des chargements et des voies dans des villes frontalières au Canada et au Mexique.

Border city load volume: Laredo, Otay Mesa, El Paso, Pharr

Communiquez directement avec les partenaires pour chaque chargement.

Ajoutez du contexte à votre tarif, posez des questions sur un chargement, négociez les conditions en temps réel et montrez aux courtiers ce qui fait de vous le bon transporteur avant que l'une ou l'autre partie ne s'engage.

« J'utilise Cargado tous les jours. Tous les jours. Tout ce dont j'ai besoin commence là. »

Jorge Bustos

Fondateur, BCR Transport

Lire l'étude de cas →

Arrêtez de payer pour trouver des chargements

Cargado est conçu pour le fret entre le Canada, les États-Unis et le Mexique, avec des tarifs de marché mis à jour chaque semaine, et c'est sans frais.

Comparons

Tableaux de chargement traditionnels

Plateformes payantes par abonnement conçues pour le fret intérieur

Cargado

Bourse de fret moderne sans frais conçue pour le fret entre le Canada, les États-Unis et le Mexique

Coût

Payant

Coût

Sans frais

Coût

Qualité du courtier

Non vérifié, anonyme

Qualité du courtier

Courtiers rencontrés d'abord

Qualité du courtier

Type de fret

Ponctuel seulement

Type de fret

Ponctuels, réguliers et potentiels

Type de fret

Portée géographique

Varie selon le site

Portée géographique

Entre le Canada, les États-Unis et le Mexique

Portée géographique

Notifications

Alertes génériques

Notifications

Correspondant aux préférences

Notifications

Négociation de tarifs

Courriels et appels

Négociation de tarifs

Offres et négociations en temps réel

Négociation de tarifs

Soutien

Service d'assistance

Soutien

Représentant attitré

Soutien

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Cargado est-il vraiment sans frais? Y a-t-il un contrat? Quel est le piège?

Oui, la bourse de fret de Cargado est sans frais pour les transporteurs. Aucun contrat n'est requis pour accéder à la bourse de fret et faire des offres sur le fret. Vous pouvez également ajouter toute votre équipe de répartition sans frais. Les courtiers paient pour accéder à Cargado, ce qui le rend sans frais pour vous : plus il y a de transporteurs de qualité sur la plateforme, meilleure est la bourse de fret pour tout le monde.

Comment puis-je commencer à recevoir des chargements pertinents (et ne pas être spammé)?

La clé est de resserrer vos préférences afin que Cargado ne vous présente que le fret que vous désirez réellement, et non tout ce qui se trouve sur la plateforme. Conseils pour commencer : - Définissez vos zones de service uniquement pour les voies et les régions que vous desservez réellement. Des zones de service trop larges entraînent des notifications superflues. - Passez les alertes générales de zone de service à un résumé quotidien. - Créez des recherches enregistrées pour vos voies prioritaires et configurez-les pour qu'elles vous avisent immédiatement. - Publiez vos camions dans la liste des camions afin que le fret correspondant vous trouve. Cela améliore la pertinence au-delà de ce que les alertes générales peuvent faire. - Si vous recevez toujours trop de notifications, votre contact Cargado peut vous aider à affiner vos paramètres et vos recherches enregistrées.

Quel type de fret est disponible sur Cargado? Puis-je réserver des chargements ponctuels et des affaires à plus long terme?

Les deux. La bourse de fret comprend des chargements ponctuels (expéditions uniques), des voies et des projets récurrents (volume répété au fil du temps), ainsi que des chargements pour lesquels les courtiers font activement des offres et s'efforcent de les obtenir. Cette dernière catégorie mérite une attention particulière : ces voies « potentielles » se transforment souvent en fret réel, et les transporteurs qui font une offre tôt se positionnent avantageusement pour l'affaire si elle se concrétise.

Les courtiers présents sont-ils légitimes? Comment sont-ils intégrés?

Cargado n'est pas une bourse de fret ouverte. Les courtiers demandent l'accès, et Cargado rencontre chaque courtier avant son inscription. Après une correspondance, vous êtes toujours libre de gérer votre propre processus de conformité et d'intégration comme vous le feriez normalement : numéro CCS, CVOR, CSNAP, CTPAT, FAST, PIP, cautionnement, transport sous douane et exigences de cour sécurisée compris.

Ai-je besoin d'un numéro MC ou DOT américain pour m'inscrire?

Les transporteurs mexicains n'ont pas besoin d'une autorisation d'exploitation américaine pour simplement s'inscrire. La vérification s'appuie sur les autorisations qui s'appliquent réellement : autorisation d'exploitation SCT/SICT, RFC, assurance, et justificatifs frontaliers comme le CAAT ou le CTPAT lorsque pertinent. Si vos propres tracteurs circulent aux É.-U., les règles américaines applicables en matière d'autorisation d'exploitation, d'assurance et d'admissibilité des conducteurs s'appliquent toujours, et les transporteurs américains et canadiens sont vérifiés selon leur autorisation d'exploitation nationale.

Pourquoi le premier contact reste-t-il à l'intérieur de la plateforme?

Le premier contact, l'offre et l'entente sur le tarif ont lieu dans la plateforme, où le dossier est vérifiable. Cargado rencontre chaque courtier avant son inscription. Une fois en contact avec un courtier, le travail continu suit votre contrat direct courtier-transporteur et le flux de travail convenu.

« Le plus grand avantage, c'est qu'on gagne du temps. C'est plus rapide de réserver un chargement que de laisser des chauffeurs attendre pendant qu'on écrit aux clients par courriel. »

Aman Sekhon

Directeur des ventes et des opérations, Rover Carrier

Lire l'étude de cas →

Trouvez du fret Mexique et Canada dès cette semaine

Accès sans frais pour les transporteurs : courtiers, fret apparié à vos voies et postes frontaliers, et offres dans votre langue. Aucuns frais par chargement.

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