L'histoire de la création de ce qui n'existait pas pour le fret au Canada et entre le Canada, les É.-U. et le Mexique
Le fret intérieur au Canada et le transfrontalier Canada–É.-U. ont toujours été complexes, coincés sur des tableaux de chargement traditionnels et des outils qui n'ont jamais été conçus pour cela. Pendant des décennies, l'industrie a contourné le problème. Nous avons décidé de bâtir une solution. Le fret avec le Mexique vient en prime, sur le même compte.
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2007: Matt Silver grew up in freight.
He was a kid around his dad's freight business and started at Coyote Logistics as an intern at 19.
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2014: Mexico freight still ran on Nextel radios.
Matt launched Coyote's Mexico business. Cross-border loads moved on Nextel radios and who you knew, with seven or eight parties on every shipment.
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2018: Forager taught the lesson behind Cargado.
Matt founded Forager, a Mexico and Canada digital brokerage that Arrive Logistics acquired in 2022. Cargado was built as a marketplace for brokers, not another brokerage.
“You can either be a service provider or a tech company. You cannot be both at the same time.”
Advice Matt got while building Forager -
2023: Brokers kept asking for a real marketplace.
Mexico had become the U.S.'s No. 1 trading partner, with no modern marketplace and no real rate data. In October, Matt teamed up with Rylan Hawkins, who joined Convoy from Microsoft and spent eight years there. He built Convoy Go and Convoy for Brokers, which let brokers cover loads with Convoy's carriers. Now they'd build that for Mexico and Canada.
Matt Silver
Co-founder and CEO
Coyote Mexico · Forager · Arrive
Rylan Hawkins
Co-founder and CTO
Microsoft · Convoy
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2024: Cargado went live on a Thursday in April.
Cargado means “loaded” in Spanish. After meeting carriers face to face in Laredo, we launched with three brokers and 200 carriers. By Monday, carriers were bidding.
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2025: Canada, Market Rates and a Series A.
The marketplace expanded into Canada and domestic Mexico. We launched Market Rates, built on live carrier bids, and the Excel Add-In, and raised a $12M Series A led by LGVP.
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Today: Hundreds of brokers and 2,400+ carriers.
Day one Today Carriers 200 2,400+ Brokers 3 Hundreds That includes 8 of the 10 largest logistics companies in North America. Every carrier is vetted before it can bid, and we meet brokers before they join. Two straight FreightTech 25 top-10 finishes and $22M raised.
Prefer to hear it told? Matt tells the whole story on the podcasts page, from Bloomberg's Odd Lots to The Freight Pod.
Pendant des décennies, l'industrie du fret transfrontalier a fonctionné avec des talkies-walkies, des feuilles de calcul et des tableaux de chargement traditionnels qui n'ont jamais suivi le rythme.
Puis on est passé à WhatsApp, LinkedIn et des outils conçus pour le fret domestique, en rafistolant des réseaux par courriels et bouche-à-oreille. « Les outils qu'on a n'ont pas été conçus pour ça. » Matt Silver a vécu cette frustration pendant une décennie : il a lancé Coyote Mexico chez Coyote Logistics en 2014, puis fondé Forager, la plateforme de fret transfrontalier qu'il a vendue à Arrive Logistics. Et appel après appel, la même question revenait : pourquoi n'existe-t-il aucun marché moderne, ni données de tarifs réelles, pour le fret du Mexique?
En 2023, le Canada et les É.-U. étaient les principaux partenaires commerciaux l'un de l'autre, avec environ 3,6 G$ de marchandises traversant la frontière chaque jour.
Près de 1 600 milliards de dollars en échanges de marchandises traversaient les frontières nord-américaines (Census/BTS). La délocalisation de proximité s'accélérait. Mais la technologie ne suivait toujours pas. En octobre de cette année-là, Matt s'est associé à Rylan Hawkins, un leader en ingénierie passé par Microsoft et Convoy, pour bâtir le marché moderne du fret Mexique et Canada. Deux mois plus tard, l'équipe était à Laredo pour rencontrer des transporteurs en personne : la vérification sur place qui définit encore le réseau aujourd'hui.
Cargado, qui signifie « chargé » en espagnol, a été lancé un jeudi d'avril 2024.
Cela a commencé avec trois courtiers et 200 transporteurs. Ce premier jour, quelques chargements ont été affichés, mais il n'y avait pas encore de notifications aux transporteurs, donc personne n'a fait d'offres. Dès le lundi, après quelques appels aux transporteurs et quelques chargements supplémentaires affichés, les transporteurs ont commencé à faire des offres et à s'associer avec les courtiers.
En 2025, la place de marché Cargado s'est étendue au fret intérieur du Canada, puis au marché intérieur mexicain.
Nous avons aussi lancé Cargado Market Rates, alimenté par des offres de transporteurs en temps réel, une solution de rechange aux prix périmés des tableaux de chargement traditionnels, et le module complémentaire Excel pour aider les courtiers à établir leurs prix et à décrocher du fret plus vite. En avril, nous avons levé 12 M$ lors d'une série A menée par LGVP, au service de notre mission : connecter les courtiers et les transporteurs partout au Canada et à travers l'Amérique du Nord grâce à des outils modernes, un réseau de transporteurs vérifiés et une communication structurée.
Aujourd'hui, des centaines de courtiers et plus de 2 400 transporteurs utilisent Cargado pour déplacer du fret au Canada, en transfrontalier Canada–É.-U., et avec le Mexique.
Le fret Mexique et Canada n'est pas impossible en soi. Il a simplement été mal servi par des flux de travail et des données de marché modernes. Nous bâtissons le marché et la couche d'infrastructure pour que les courtiers trouvent de la capacité de façon fiable, exécutent proprement sur plusieurs segments et cotent avec confiance à partir d'offres réelles de transporteurs.
Des centaines de courtiers sont sur Cargado, dont 8 des 10 plus grandes entreprises de logistique d’Amérique du Nord, avec plus de 2 400 transporteurs vérifiés. Nous vérifions tout le monde, à dessein : des courtiers que nous rencontrons avant leur inscription, des transporteurs vérifiés et des relations qui se cumulent au lieu de repartir à zéro à chaque chargement. L'industrie l'a remarqué, avec deux tops 10 consécutifs au FreightTech 25 de FreightWaves (no 10, puis no 9) et 22 M$ levés pour continuer à bâtir. Et ce n'est que le début : l'avenir de Cargado est chargé de promesses et de plans.
Vous préférez l'entendre? Matt raconte toute l'histoire sur la page des balados, d'Odd Lots de Bloomberg à The Freight Pod.
Rendre le fret — intérieur au Canada, transfrontalier Canada–É.-U. et avec le Mexique — interconnecté, fiable et transparent pour chaque courtier et transporteur qui déplace des marchandises en Amérique du Nord.
Rencontrez l'équipe
Nos valeurs
Obsession client
Nous nous efforçons de comprendre en profondeur chaque courtier et transporteur qui utilise Cargado et de prioriser leurs besoins avant les nôtres. Nous équilibrons la rétroaction immédiate avec une innovation prospective, en bâtissant non seulement pour aujourd'hui, mais aussi pour l'avenir de l'industrie.
Rechercher la vérité,
Utiliser les données
Nous ancrons notre travail dans les faits, posons des questions difficiles et remettons en question nos propres hypothèses. La curiosité nous pousse à comprendre le « pourquoi » derrière chaque problème. Nous équilibrons une analyse réfléchie avec une action décisive.
Gagner en
équipe
Nous privilégions le succès collectif à la reconnaissance individuelle. Nous communiquons honnêtement, remettons les idées en question avec respect et nous nous engageons pleinement une fois qu'une voie est choisie. Les résultats avant l'ego. Le progrès avant la fierté.
Agir avec vélocité, assumer ses responsabilités
Nous agissons rapidement, mais dans la bonne direction. Nous assumons l'entière responsabilité des résultats, et non pas seulement des tâches. Nous agissons avec urgence et initiative, et nous sommes suffisamment ingénieux pour nous débloquer nous-mêmes avant de demander des réponses.
Nos investisseurs
Life at Cargado
Cargado is distributed across North America. We're a small, fast-moving team of freight operators, engineers, and builders who use AI as a daily multiplier.
We'd make room for one person: a chief of staff who is further down the AI rabbit hole than our CEO. The careers page has the details.
Joignez-vous à nous
Cargado est présente partout en Amérique du Nord. Nous sommes une petite équipe dynamique composée d'opérateurs de fret, d'ingénieurs et de bâtisseurs qui utilisent l'IA comme un multiplicateur quotidien. Nous n'embauchons pas en ce moment. Notre page Carrières explique la seule exception.
Cargado dans l'actualité
News and releases
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Integrated Mexico and Canada capacity in Tai TMS
Connect Tai TMS (Tai + Descartes) to Cargado's marketplace of 2,400+ vetted carriers in Mexico and Canada. Post loads under your rules, get carrier bids back in Tai, and confirm covered loads in Cargado Chat.
See how the integration worksDark mode
Cargado now has a dark theme on every screen, for brokers and carriers.
Cargado release notesMarket Rates in MXN and CAD
Get market rates in Mexican pesos or Canadian dollars, in the app and the API.
Cargado release notesCargado and GoodShip partner on cross-border freight benchmarks
Cargado's Mexico and Canada lane benchmarks, inside GoodShip's procurement workflows.
CargadoThe Cargado mobile and desktop apps
Cargado on the App Store and Google Play, with desktop apps for Mac and Windows.
CargadoCargado Introduces Cargado Chat
Launch coverage of Cargado Chat, the freight-first messaging hub.
FreightCaviar2026 FreightTech 25 winners revealed onstage at F3
Cargado climbs to #9 on the FreightTech 25: back-to-back top-10 finishes after debuting at #10 the year before.
FreightWaves