À PROPOS DE CARGADO

L'histoire de la création de ce qui n'existait pas pour le fret entre le Canada et le Mexique

Le fret entre le Canada et le Mexique a toujours été complexe. Pendant des décennies, l'industrie a contourné le problème. Nous avons décidé de créer une solution pour y faire face.

Close-up of two hands holding handheld radios with antennas, in warm outdoor light.

Dans les années 2010 et avant, l'industrie utilisait des talkie-walkie Nextel pour transporter des marchandises au Mexique.

Ensuite, elle est passée à WhatsApp, LinkedIn et à des technologies conçues pour le fret intérieur, en assemblant des réseaux par courriel et bouche-à-oreille. « Les outils dont nous disposons n'ont pas été conçus pour cela. » Matt Silver avait vécu la frustration des transporteurs et des courtiers pendant des années, d'abord chez Coyote Logistics, où il a lancé Coyote Mexico en 2014, puis chez Forager, la plateforme de fret transfrontalier qu'il a ensuite vendue à Arrive Logistics.

En 2023, le Mexique était devenu le premier partenaire commercial des États-Unis, et le Canada, le deuxième.

Près de 2 billions de dollars transitaient par les frontières nord-américaines. Le nearshoring s'accélérait. Mais la technologie n'avait toujours pas suivi le rythme. En octobre de cette année-là, Matt s'est associé à Rylan Hawkins, de Microsoft et Convoy, pour bâtir la plateforme de marché moderne pour le fret entre le Mexique et le Canada. En décembre, l'équipe rencontrait des transporteurs à Laredo.

Rylan in office with a laptop on the table and hanging lights overhead.
Cargado employees

Cargado, qui signifie « chargé » en espagnol, a été lancé un jeudi d'avril 2024.

Cela a commencé avec trois courtiers et 200 transporteurs. Ce premier jour, quelques chargements ont été affichés, mais il n'y avait pas encore de notifications aux transporteurs, donc personne n'a fait d'offres. Dès le lundi, après quelques appels aux transporteurs et quelques chargements supplémentaires affichés, les transporteurs ont commencé à faire des offres et à s'associer avec les courtiers.

En 2025, la plateforme de marché Cargado s'est étendue au Canada et au marché intérieur mexicain.

Nous avons également lancé Cargado Market Rates, alimenté par des offres de transporteurs en temps réel, et le complément Excel pour aider les courtiers à établir des prix et à obtenir du fret plus rapidement. En avril, nous avons levé 12 millions de dollars lors d'une série A menée par LGVP, alimentant notre mission de connecter les courtiers et les transporteurs à travers le Canada et le Mexique grâce à des outils modernes, des relations vérifiées et une communication structurée.

Cargado employees in a meeting room viewing a screen and laptops showing data or schedules.
Two men wearing orange safety vests walking in a parking lot with trailers at sunset.

Aujourd'hui, plus de 250 courtiers et plus de 2 000 transporteurs utilisent Cargado pour transporter du fret entre le Canada et le Mexique.

Le fret entre le Canada et le Mexique n'est pas intrinsèquement impossible; il a simplement été mal desservi par des processus modernes et des données de marché actuelles. Nous construisons la plateforme de marché et la couche d'infrastructure afin que les courtiers puissent trouver de la capacité de manière fiable, exécuter des opérations fluides sur plusieurs étapes et établir des prix en toute confiance en utilisant de véritables offres de transporteurs.

La moitié des 100 plus grandes entreprises de courtage en fret sont sur Cargado, aux côtés de centaines de milliers de camions — et nous ne faisons que commencer. L'avenir de Cargado est rempli de promesses et de projets.

NOTRE MISSION

Rendre le fret transfrontalier interconnecté, fiable et transparent pour chaque courtier et transporteur qui transporte des marchandises en Amérique du Nord.

Leadership

Rencontrez l'équipe

Man with glasses and beard wearing a blue Cargado cap and black jacket smiling on blue background.
Matt Silver
Cofondateur et PDG
Smiling man with short brown hair and a beard wearing a dark grey collared shirt on blue background.
Rylan Hawkins
Cofondateur et chef de la technologie
Smiling man with short brown hair and beard wearing a light gray button-up shirt on blue background.
Brian Sinclair
Chef de la stratégie de marché
Smiling young man with short brown hair wearing a light gray striped shirt against blue background.
Chris Agnew
Chef des ventes

Nos valeurs

Obsession client

Nous nous efforçons de comprendre en profondeur chaque courtier et transporteur qui utilise Cargado et de prioriser leurs besoins avant les nôtres. Nous équilibrons la rétroaction immédiate avec une innovation prospective, en bâtissant non seulement pour aujourd'hui, mais aussi pour l'avenir de l'industrie.

Rechercher la vérité,
Utiliser les données

Nous ancrons notre travail dans les faits, posons des questions difficiles et remettons en question nos propres hypothèses. La curiosité nous pousse à comprendre le « pourquoi » derrière chaque problème. Nous équilibrons une analyse réfléchie avec une action décisive.

Gagner en
équipe

Nous privilégions le succès collectif à la reconnaissance individuelle. Nous communiquons honnêtement, remettons les idées en question avec respect et nous nous engageons pleinement une fois qu'une voie est choisie. Les résultats avant l'ego. Le progrès avant la fierté.

Agir avec vélocité, assumer ses responsabilités

Nous agissons rapidement, mais dans la bonne direction. Nous assumons l'entière responsabilité des résultats, et non pas seulement des tâches. Nous agissons avec urgence et initiative, et nous sommes suffisamment ingénieux pour nous débloquer nous-mêmes avant de demander des réponses.

Soutenus par les meilleurs

Nos investisseurs

Carrières

Joignez-vous à nous

Cargado est présente partout en Amérique du Nord, avec une présence à Chicago et Seattle, ainsi qu'un accès à des espaces de travail partagés sur tout le continent. Nous sommes une petite équipe dynamique composée d'opérateurs de fret, d'ingénieurs et de bâtisseurs qui utilisent l'IA comme un multiplicateur quotidien. Si vous souhaitez contribuer à redéfinir la façon dont les marchandises circulent en Amérique du Nord, nous serions ravis de vous entendre.