Montreal

Transportistas y equipo en Montreal y Quebec

Se publican embarques desde y hacia Montreal, y desde y hacia la ciudad de Quebec, y los transportistas tienen su base en Quebec. Para los transportistas indicamos la provincia, no la ciudad. Desde Quebec salen embarques en refrigerado.

Dentro de Canadá, las rutas van al este y al oeste. Se publican embarques de Montreal a Toronto, principalmente para caja seca, y de Toronto a Montreal y de Montreal a Moncton, Nuevo Brunswick, con una combinación de equipos. Los embarques dentro de Canadá solo se asignan a transportistas canadienses.

Montreal también es punto final de embarques de mayor distancia. Se publican embarques de Miami a Montreal, principalmente para caja seca. Entre Montreal y México, se publican embarques de Guadalajara a Montreal, principalmente para caja seca, y de Montreal a Querétaro, principalmente para plataformas. El cruce lo definen la ruta y el transportista. Un tramo que pasa por EE. UU. requiere un transportista con número DOT de EE. UU. y autoridad MC.

Montreal en resumen

• Dónde están los transportistas: los transportistas tienen su base en Quebec, y se publican embarques desde y hacia Montreal y la ciudad de Quebec.
• Refrigerado: desde Quebec salen embarques en refrigerado.
• Rutas en Canadá: Montreal a Toronto, principalmente caja seca; Toronto a Montreal y Montreal a Moncton, una combinación de equipos.
• Rutas desde EE. UU.: Miami a Montreal, principalmente caja seca.
• Rutas con México: Guadalajara a Montreal, principalmente caja seca; Montreal a Querétaro, principalmente plataformas.
• Qué registra un transportista de Quebec: un NIR, el número de registro que captura al darse de alta. Lo declara el transportista y lo respaldan documentos que revisa nuestro equipo.

Cómo encontrar capacidad en Montreal en Cargado

Publica el embarque desde el punto de recolección real en el área de Montreal, con el destino real y el remolque. Un embarque que no sale de Canadá solo se muestra a transportistas canadienses. Si tiene un tramo en EE. UU., el transportista necesita número DOT de EE. UU. y autoridad MC. En un movimiento con México, cada oferta puede indicar cómo cubrirá el transportista el cruce fronterizo. Pide PIP, FAST o una fianza cuando el embarque los requiera. Los transportistas sugeridos muestran por qué se eligió a cada uno.

De un vistazo

Embarques publicados en Cargado

• Se publican embarques desde y hacia Montreal y la ciudad de Quebec, y los transportistas tienen su base en Quebec.
• Desde Quebec salen embarques en refrigerado.
• Los embarques de Montreal a Toronto se publican principalmente para caja seca.
• Los embarques de Toronto a Montreal y de Montreal a Moncton se publican con una combinación de equipos.
• Los embarques de Miami a Montreal se publican principalmente para caja seca.
• Los embarques de Guadalajara a Montreal se publican principalmente para caja seca, y los de Montreal a Querétaro, principalmente para plataformas.

Lo declaran los transportistas

• Los transportistas canadienses capturan un número de registro al darse de alta; en Quebec es el NIR, y lo declara el transportista.

Cómo funciona el marketplace

• Los embarques que empiezan y terminan en Canadá solo se asignan a transportistas canadienses.
• Los transportistas canadienses necesitan número DOT de EE. UU. y MC para tramos interestatales en EE. UU.

Más preguntas

¿Puedo encontrar transportistas para embarques de Quebec a México?

Sí. Se publican embarques entre Montreal y México, de Guadalajara a Montreal y de Montreal a Querétaro, y los transportistas verificados ofertan por ellos. Publica el origen y el destino reales y el equipo que necesitas.

¿Qué es el 'NIR' de Quebec y cómo lo revisa Cargado?

El NIR es el número de identificación que Quebec otorga a quienes explotan vehículos pesados. El transportista de Quebec lo captura al darse de alta, respaldado por documentos que revisa nuestro equipo. Pide su NIR al transportista de Quebec cuando tu embarque lo requiera.