Transportista con fianza (bonded carrier)
Una empresa de autotransporte con fianza de custodia de CBP, que le permite mover mercancía importada in-bond antes de pagar aranceles y la hace responsable hasta que se cierra el movimiento.
Un transportista con fianza tiene una fianza de custodia (una fianza tipo 2 de CBP) que garantiza que entregará íntegra la mercancía in-bond en el puerto correcto y reportará su llegada o exportación. Esa fianza es lo que le permite mover mercancía que todavía no se despacha ante CBP, como un embarque in-bond que entra por Laredo para despacharse en un puerto del interior, o un embarque de México a Canadá que cruza EE. UU. con un T&E.
La responsabilidad recae en quien tiene la fianza comprometida en el in-bond, que normalmente es el transportista con fianza. Si se rompe un sello, la mercancía se desvía sin avisar a la aduana o el movimiento nunca se cierra en ACE, CBP puede exigir el pago de una indemnización por incumplir las condiciones de la fianza del transportista.
Qué significa esto cuando mueves embarques
La mayoría de los embarques transfronterizos se despachan en la frontera y nunca necesitan un transportista con fianza. Cuando un embarque sí va in-bond, confirma antes de despacharlo que el transportista tiene una fianza de custodia vigente y que mueve mercancía in-bond con regularidad; tener la fianza y saber cerrar un movimiento en ACE son cosas distintas. Hay menos transportistas calificados que para mercancía ya despachada, así que contrata estos embarques con más anticipación. Consulta 7512 / IT bond para el trámite en sí.
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