El SCAC (Standard Carrier Alpha Code) es el código de dos a cuatro letras, emitido por la NMFTA, que identifica al transportista en los sistemas americanos de transporte y aduanas. Para cruzar, es obligatorio en el e-Manifest de ACE y en la mayoría de las integraciones EDI y TMS.
El SCAC, Standard Carrier Alpha Code, es el identificador de dos a cuatro letras que la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) asigna a los transportistas. Es la clave con la que te reconocen los sistemas americanos: el ACE de CBP, los TMS de los clientes y las redes EDI. Cualquier transportista que transmita un e-Manifest para entrar a Estados Unidos necesita uno, así que es requisito estándar al darte de alta para carga cruzada.
Su contraparte mexicana es el CAAT que emite la ANAM: una operación cruzada normalmente necesita ambos códigos, cada uno registrado a la entidad legal correcta.
El SCAC parece dato menor hasta que la unidad está parada en el puente. El código del manifiesto debe ser de la entidad que cruza físicamente la carga. En una caja corrida, muchas veces es el transfer quien cruza, no el transportista de largo tramo, y los manifiestos con SCAC equivocado son causa recurrente de regresos en la caseta. Si operas con entidades a ambos lados de la frontera, deja mapeado desde el alta qué SCAC corresponde a qué entidad, junto con tu DOT, tu MC y tu CAAT. Resolverlo antes del primer viaje evita el rechazo del primero.
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