Transportista contratado (carrier of record)
El autotransportista responsable de un embarque, nombrado en la carta de instrucciones y el conocimiento de embarque, cuyo permiso y seguro cubren el movimiento; debe mover la mercancía él mismo.
Cuando una empresa de logística ofrece un embarque, el transportista que lo acepta y firma la carta de instrucciones se convierte en el transportista contratado. Su permiso de operación, su seguro y su historial de seguridad son lo que la empresa de logística verificó, y es quien responde por la mercancía en tránsito.
En un movimiento transfronterizo puede haber varios transportistas, como un transportista mexicano, un transfer y un transportista de EE. UU., y cada uno es el transportista contratado de su tramo, salvo que el movimiento se contrate puerta a puerta con un solo transportista que coordina a los demás.
Qué significa esto cuando mueves embarques
Si el camión que llega no es del transportista que contrataste, la mercancía se está moviendo fuera del permiso y el seguro que revisaste. Ese es el patrón detrás del doble brokereo y de muchos robos de mercancía. Confirma que el camión, el operador y los documentos en la recolección coinciden con el transportista contratado, y deja claro en la carta de instrucciones si está prohibido volver a intermediar el embarque.
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