Madrina

Una madrina (literalmente "godmother") es el término mexicano para un transportador de autos, el remolque articulado de varios pisos que carga vehículos nuevos y usados apilados sobre rampas hidráulicas. La familia de equipo va desde transportadores de tamaño completo que mueven ocho o más vehículos hasta unidades más pequeñas de tres y cuatro autos, y sirve al flujo de vehículos terminados: de plantas de ensamble a patios de distribución, de puertos a redes de distribuidores, de subastas a compradores.

Los vehículos terminados son uno de los flujos transfronterizos que definen a Norteamérica. Las plantas de ensamble de México, concentradas en el Bajío y el norte, envían vehículos a distribuidores estadounidenses y canadienses por ferrocarril y madrina, y el tramo carretero importa más en los extremos del viaje y dondequiera que la capacidad ferroviaria se apriete.

Qué significa esto cuando mueves carga

El transporte de vehículos es su propio oficio con su propia física. La planeación de carga es espacial (mezclando tamaños de vehículos entre pisos) y sensible al daño: cada raspón es una reclamación contra una unidad cuyo valor es visible para todos, así que los reportes de condición en origen y destino, fotos incluidas, son las evidencias de la industria. Los movimientos transfronterizos agregan pasos aduaneros por vehículo, cada uno con un VIN que debe coincidir exactamente con sus documentos; un dígito transpuesto detiene todo el piso en la aduana. El seguro sigue la misma lógica, cotizado por unidad en lugar de por embarque. El grupo de madrinas es especializado y basado en relaciones a ambos lados de la frontera; los brokers que entran a la carga de vehículos deben esperar disciplina documental a nivel de VIN y tratar a los transportistas con historiales de daño limpios como el activo escaso que son.