Embarques de Ciudad de México a Houston, TX | Rutas

Embarques de Ciudad de México a Houston, TX

La ruta de Ciudad de México a Houston va hacia el norte, de México a EE. UU, y suele cruzar por Laredo (World Trade Bridge).

Direction

Rumbo norte (México a EE. UU.)

Equipment on this lane

Principalmente caja seca, con demanda de plataformas y refrigerado

Carrier availability

Transportistas verificados cubren esta ruta

Marketplace activity

Publicada por empresas de logística en el mercado digital de Cargado

<div class="lane-viz"><div class="lane-viz-mapwrap"><img class="lane-viz-map" src="https://cargado-lane-maps.pages.dev/mexico-city-cmx-to-houston-tx.svg" alt="Mapa de la ruta de Ciudad de México, CMX a Houston, TX en Cargado" loading="lazy" width="1000" height="620"></div><div class="lane-viz-panel"><div class="lane-viz-title">Tiempo de tránsito</div><div class="tr"><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en México</div><div class="trroute">Ciudad de México, CMX <span class="arr">→</span> Nuevo Laredo, TAM</div></div><b>2 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Cruce fronterizo</div><div class="trroute">Nuevo Laredo, TAM <span class="arr">→</span> Laredo, TX</div></div><b>1–3 días</b></div><div class="trrow"><div class="trl"><div class="trlabel">Tramo en EE. UU.</div><div class="trroute">Laredo, TX <span class="arr">→</span> Houston, TX</div></div><b>1 día</b></div><div class="trrow tot"><span>Tránsito total</span><b>4–6 días</b></div></div><div class="lane-viz-title">Rango típico de mercado</div><div class="lane-rate-band" style="font-size:1.75rem;font-weight:700;color:#16295c;margin:.15rem 0 .6rem">$3K–$4K</div><a class="lane-cta" href="/es-mx/brokers/get-a-demo">Solicitar una demo para ver tarifas detalladas </a><div class="lane-viz-fine">Tiempo estimado de tránsito, desglosado por tramo y cruce fronterizo. El tiempo de espera en la frontera varía según la documentación y el cruce.</div></div></div>

Esta ruta conecta la zona de Ciudad de México (Ciudad de México, Ecatepec de Morelos, Tlalnepantla de Baz, Naucalpan de Juárez, Tlalnepantla) con la zona de Houston (Houston, Pasadena, Baytown, La Porte, Freeport, Rosenberg) y va hacia el norte, de México a EE. UU. En los últimos 12 meses, empresas de logística publicaron esta ruta en el mercado digital de Cargado con regularidad.

Las ofertas recientes de transportistas en esta ruta suelen estar en el rango de $3K–$4K. Solicita una demo para ver tarifas detalladas y actualizadas de esta ruta.

Qué embarques salen de Ciudad de México

Según lo que las empresas de logística publican en la zona de Ciudad de México, los embarques que salen de ahí son principalmente plásticos y empaques, papel y empaques, y maquinaria y equipo industrial. Puedes leer más sobre cómo mover estas mercancías en las páginas de tipos de mercancía.

Equipo en esta ruta

En esta ruta predomina la caja seca, con demanda de plataformas y refrigerado. Consulta las definiciones de equipo en el glosario si no conoces algún término.

Cruce fronterizo

La mayoría de los embarques de esta ruta cruzan por Laredo (World Trade Bridge). Los embarques cruzan en la misma caja, sin transbordo o se transbordan en la frontera, y el transbordo ya va incluido en las ofertas de los transportistas. Consulta transbordo y la página del cruce Laredo (World Trade Bridge).

En Cargado, las empresas de logística publican rutas como esta para transportistas verificados. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, y la plataforma incluye rangos de tarifas de mercado basados en ofertas reales.

Más rutas desde estos mercados

Todas las guías de rutas de Ciudad de México están en su página de rutas, ordenadas por dirección y país de destino.

The markets on this lane

Origin market

Mexico City, CMX

Los embarques de la Ciudad de México pasan por dos aeropuertos, una terminal intermodal ferroviaria de 54 hectáreas y un mercado mayorista de alimentos de 327 hectáreas. Sus bodegas están en parques industriales al norte, en el Estado de México. Los embarques llegan a la frontera con EE. UU. por carretera y por tren intermodal.

Industries: Distribución mayorista de alimentos, carga aérea, almacenamiento logístico y de comercio electrónico, intermodal ferroviario, manufactura ligera

Aeropuerto: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). 252,558 toneladas métricas de carga en 2025 (en operación). Fuente
Aeropuerto: Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). 406,193 toneladas métricas de carga en 2025, 9.2% menos que en 2024 (en operación). Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Terminal intermodal ferroviaria que atiende a la Ciudad de México, con accesos automatizados con OCR y clasificación de carros asistida por IA. 54 hectáreas, más de 500,000 TEU al año (en operación). Fuente
Mercado mayorista de alimentos: Central de Abasto, descrita como el mayor mercado de distribución mayorista del mundo. 327 hectáreas, más de 30,000 toneladas métricas al día (en operación). Fuente
Parque industrial: Mapa del Estado de México con 228 desarrollos industriales, incluidos parques en Tepotzotlán, Huehuetoca, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Tecámac y Tultepec, al norte de la Ciudad de México. 228 desarrollos industriales en el estado (en operación). Fuente
Concentración de distribución: Centros de distribución en la zona metropolitana del Valle de México, según la Secretaría de Desarrollo Económico del Estado de México. 360 centros de distribución (en operación a agosto de 2025). Fuente

Distribution: Bodegas en los parques industriales al norte de la ciudad, en el Estado de México, y almacenes fiscalizados de carga aérea en los dos aeropuertos.

Destination market

Houston, TX

Houston es la principal puerta de la costa del Golfo para contenedores, combustibles refinados, petroquímicos, acero y carga de proyecto. El Canal de Navegación de Houston es el mayor puerto del país por tonelaje marítimo, y las dos terminales de contenedores de Port Houston manejaron un récord de 4.3 millones de TEUs en 2025. Los embarques siguen hacia Texas y el interior de EE. UU. por tren de Union Pacific, BNSF y CPKC y en camión, y hacia México por la US 59 hasta Laredo.

Industries: Combustibles refinados, petroquímicos y plásticos, importaciones y exportaciones en contenedor, acero y carga de proyecto, almacenamiento y distribución

Puerto marítimo: Dos terminales públicas de contenedores en el Canal de Navegación de Houston (Barbours Cut y Bayport), incluido un atracadero en Bayport terminado a finales de 2025. 4.3 millones de TEUs en 2025, un récord (en operación). Fuente
Puerto marítimo: Terminales multipropósito para carga general suelta, acero, grano y carga de proyecto de gran peso. El puerto lo describe como el mayor complejo de carga general suelta, acero y carga de proyecto de la zona en Norteamérica (en operación). Fuente
Patio intermodal o ferroviario: Terminal intermodal Settegast de Union Pacific. Movimientos de contenedores y remolques, abierta las 24 horas (en operación). Fuente
Zona libre de comercio: Foreign-Trade Zone 84, administrada por Port Houston, que atiende a los condados de Harris, Waller y Wharton. 1,708.58 acres activados; 40 sitios activos (en operación). Fuente
Aeropuerto: Centros de carga del Aeropuerto Intercontinental George Bush. Dos centros de carga en 120 acres; más de 564,000 toneladas métricas de carga aérea manejadas por Houston Airports en 2025 (en operación). Fuente
Planta: Refinación de petróleo y producción química en la región de Houston. El petróleo y los productos refinados son la principal exportación de la región, seguidos de los químicos orgánicos. Fuente

Distribution: Sitios de zona de comercio exterior en los condados de Harris, Waller y Wharton, y movimientos intermodales en la terminal Settegast de Union Pacific.

Market profiles describe industries and facility types from public government, industry, port, railroad and industrial-park sources. They name no shippers, manufacturers, retailers or logistics companies.

Common questions about this lane

¿Cómo encuentro transportistas para la ruta de Ciudad de México a Houston?

En Cargado, las empresas de logística publican la ruta y los transportistas verificados ofertan. Cada transportista se verifica antes de poder ofertar, así ya no tienes que buscar transportistas desconocidos por teléfono.

¿Qué equipo hay disponible en la ruta de Ciudad de México a Houston?

La mayoría de los embarques publicados en esta ruta requieren caja seca, con menor demanda de plataformas y refrigerado. Si necesitas un tipo de remolque que no ves, publica el embarque de todos modos. Los transportistas que tienen ese equipo reciben una notificación automática.

¿Los embarques de esta ruta se transbordan en la frontera o cruzan directo?

Pasan las dos cosas. La mayoría de los embarques cruzan por Laredo (World Trade Bridge), donde la mercancía puede transbordarse a otra caja o cruzar en la misma caja, sin transbordo. La oferta refleja cómo opera cada transportista.

Moving freight on this lane?

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