Rutas desde Ciudad de México

Qué se mueve en el mercado de la Ciudad de México

En la Ciudad de México se fabrican, almacenan y venden los bienes de consumo, plásticos y empaques, papel, productos farmacéuticos y maquinaria de México. La actividad de arrendamiento industrial en la zona metropolitana llegó a 1.2 millones de metros cuadrados hasta el tercer trimestre de 2024, un aumento de 55 por ciento impulsado por inquilinos de logística y comercio electrónico (ProMéxico Industry), la mayor parte en la franja norte alrededor de Cuautitlán, Tultitlán y Tepotzotlán. Hacia el norte, espera bienes de consumo terminados, plásticos, productos de papel y maquinaria con destino a Texas, el Midwest y ambas costas; hacia el sur, componentes, resinas, mercancía para tiendas y alimentos para la capital. La carretera federal 57 lleva el tráfico al norte por Querétaro, San Luis Potosí y Saltillo hasta Laredo.

Qué se embarca desde la zona de la Ciudad de México

Las plantas, molinos, empacadoras y centros de distribución en un radio aproximado de 100 millas de la Ciudad de México están entre las principales fuentes de embarques de la zona. Los productos de abajo están ordenados por empleo según datos públicos de establecimientos económicos, y cada uno está ligado a una instalación, un clúster o una región productora concretos.

• Vehículos terminados. Ford ensambla el Mustang Mach-E en su planta de Cuautitlán Izcalli.
• Productos farmacéuticos. Pfizer fabrica tabletas, ungüentos y jarabes en su planta de Toluca.
• Alimentos empacados. Bimbo hornea pan y pan dulce en Azcapotzalco para la capital y los estados vecinos.
• Productos para el hogar y de cuidado personal. Procter & Gamble fabrica detergentes y suavizantes en Naucalpan.
• Papel y papel tisú. Kimberly-Clark de México fabrica papel tisú en Ecatepec.

En carretera, la caja seca transporta productos farmacéuticos, alimentos empacados, productos para el hogar y de cuidado personal, y papel y papel tisú; las madrinas transportan vehículos terminados. Publica el producto, el peso y el tipo de remolque en cada embarque para que los transportistas puedan calcular su tarifa.

Los grupos de rutas con base en la Ciudad de México

Las guías de EE. UU. van de la Ciudad de México a Laredo, Dallas, Fort Worth, Houston, Chicago, Detroit, Indianapolis, Kansas City, Memphis, Milwaukee, Atlanta, Charlotte, Lakeland, Allentown, Harrisburg, Los Ángeles y Stockton, y de regreso desde Texas, el Midwest, el Sureste, el Noreste y California. Las guías de México conectan la capital con Nuevo Laredo, Reynosa, Chihuahua, Ciudad Juárez, Hermosillo, Tijuana y León, y de entrada con Monterrey, Saltillo, el Bajío, Querétaro, Puebla, Mexicali y Tijuana. Las guías de Canadá van en ambos sentidos con Toronto y Vancouver, y hacia London, Ontario. Confirma si necesitas el tramo en México, el tramo en EE. UU. o el servicio puerta a puerta y, en las rutas internacionales, quién cubre la transferencia en Laredo; las rutas nacionales dentro de México no cruzan la frontera.

Cómo cubrir embarques de la Ciudad de México: lo que una empresa de logística necesita saber

Horarios de entrega en la ciudad

La Ciudad de México restringe la circulación de camiones pesados en partes de su red vial en ciertos horarios, y muchos destinatarios en la capital reciben entregas de noche o de madrugada. Confirma las restricciones vigentes para la dirección exacta y pon en la publicación el horario de entrega, el límite de tamaño de camión del destinatario y cualquier cita; una recolección en la franja industrial del norte es un trabajo distinto a una entrega en el centro.

La transferencia en Laredo

La mayoría de los embarques de la Ciudad de México hacia EE. UU. o Canadá van por las carreteras federales 57 y 85 hasta un patio en Nuevo Laredo con un transportista mexicano, se transfieren cruzando el World Trade Bridge y continúan con un transportista estadounidense; en un transbordo, en cambio, la mercancía pasa a otro remolque en un andén. Publica el tramo que necesitas cubrir y revisa qué incluye cada oferta: la transferencia, cualquier transbordo, el uso del remolque y las estadías.

Permiso mexicano, CFDI y aduanas

Cualquier tramo dentro de México requiere un transportista con permiso para operar en México y, en cada tramo mexicano, confirma quién emite el CFDI, el comprobante fiscal electrónico de México, con los datos de la Carta Porte cuando se requieran. Hacia el norte, normalmente un agente aduanal de EE. UU. presenta la importación a EE. UU. en Laredo; hacia el sur, el agente aduanal mexicano con patente que representa al importador, o un representante autorizado, presenta la importación a México. Algunos embarcadores exigen custodia o rastreo GPS en embarques de alto valor; indícalo en la publicación para que las ofertas lo incluyan.