Cargado vs DAT para embarques de México y Canadá

Exactamente cuándo encaja Cargado

Conserva DAT para los embarques que ya cotizas y cubres bien. Agrega Cargado cuando el problema sea una cotización de México o Canadá, por ejemplo, en uno de estos casos:

• Un embarcador pide una tarifa de Laredo a Monterrey y el equipo no tiene datos de ofertas para respaldar la cifra.
• Una cotización de Toronto a Chicago sale con una referencia nacional y resulta equivocada en cuanto entran la moneda, el agente aduanal y la espera en el cruce fronterizo.
• Llega un RFP con cuarenta rutas de México y Canadá y un plazo de dos días.
• El volumen de México de un cliente actual se va a una segunda empresa de logística porque nadie en el equipo puede cotizarlo con confianza.
• Un cliente necesita capacidad de Dallas a Laredo cotizada y coordinada con el siguiente tramo de un embarque a México, y el equipo la cotiza como cualquier otro embarque nacional.

Si nada de esto pasa en tu operación, quizá DAT por sí solo sea suficiente. Si sí pasa, Cargado agrega contexto de tarifas y transportistas verificados para esas rutas.

México

Cotizar un movimiento de Laredo a Monterrey implica poner precio a más que el tramo carretero. El embarque puede ir en el mismo remolque o con transbordo en la frontera, necesita un agente aduanal y los requisitos de seguridad del embarcador cambian según la ruta. Revisa los datos de tarifas disponibles para la ruta específica que estás cotizando antes de comprometer una cifra.

Las tarifas de referencia de Cargado para México se construyen con ofertas que transportistas verificados hicieron sobre embarques reales, publicadas por ruta en rangos bajo, medio y alto sobre una ventana móvil de 12 semanas. Cada referencia lleva un nivel de confianza que muestra la solidez de los datos de ofertas detrás de ella, así que una ruta con pocos datos se ve antes de cotizarla.

Los transportistas detrás de esas ofertas están en el mismo marketplace. Los perfiles de transportista muestran el equipo y los detalles del servicio, y para embarques de México eso incluye los cruces fronterizos que opera cada transportista y si mueve puerta a puerta o con un socio de transbordo, así que la ruta que cotizaste se puede publicar a transportistas que encajan con ella.

Canadá

Las cotizaciones de Canadá tienen sus propias variables: la moneda en la que cotiza el transportista, el combustible por litro en el tramo canadiense, el agente aduanal y un receptor en Quebec que despacha en francés. Revisa cómo maneja esas variables cualquier referencia que uses en tus rutas.

Las tarifas de referencia de Cargado de EE. UU. a Canadá y nacionales de Canadá son más recientes que las de las rutas de México y siguen creciendo. Cada ruta disponible muestra su nivel de confianza, así que puedes ver dónde los datos de ofertas son profundos y dónde todavía son escasos. Los transportistas canadienses pasan la misma verificación que el resto de la red, y el chat traduce entre inglés, francés y español.

Cómo está construido Cargado

Cómo están construidos los planes. DAT publica planes separados para transportistas y para empresas de logística en su propia página de precios, junto con planes combinados. Cargado tiene un solo modelo: las empresas de logística, 3PL y agentes de carga eligen un plan según su uso, desde US$500 al mes, cada plan incluye usuarios ilimitados y los transportistas se unen y ofertan sin costo. (Fuente: la página de precios de DAT, dat.com/pricing, verificada en septiembre de 2026.)

Quién entra. Cada empresa pasa una revisión de calidad y cumplimiento. Verificamos a cada transportista antes de que pueda ofertar y nos reunimos con cada empresa de logística antes de darla de alta. El espacio de trabajo de una empresa de logística es privado: las publicaciones llegan a transportistas verificados que encajan con ellas y nunca a otra empresa de logística.

De qué están hechas las tarifas. Las tarifas de referencia de Cargado se construyen con ofertas que transportistas verificados hicieron sobre embarques reales de México y Canadá. Están disponibles en la plataforma, en un complemento de Excel para RFP y por API hacia un TMS.