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Plataforma

Plataforma

Una plataforma (flatbed) es un remolque de plataforma abierta que se carga desde arriba o los costados, usado para acero, maquinaria, materiales de construcción, y cualquier cosa que no quepa en una caja. Nota la brecha de especificación transfronteriza: la plataforma mexicana tradicional suele ser de 40 pies, no de 48 o 53.

Equipment

Una plataforma, flatbed en inglés, es el remolque de plataforma abierta: una plataforma plana sin paredes ni techo, cargada por grúa o montacargas desde arriba o el costado, con la carga asegurada por cadenas, correas, y lonas. Carga la economía industrial: acero, aluminio, maquinaria, materiales de construcción, tubería, y componentes sobredimensionados que un dry van no puede tragar.

Una especificación transfronteriza importa más que cualquier otra: la longitud de la plataforma. La plataforma estándar estadounidense es de 48 pies; la plataforma mexicana tradicional frecuentemente es de 40 pies, dimensionada a las normas domésticas mexicanas. Un plan de carga construido sobre 48 pies utilizables puede llegar a un embarcador mexicano cuya plataforma disponible es de 40, y la diferencia no es negociable en el andén.

Qué significa esto cuando mueves carga

La carga transfronteriza de plataforma abierta premia la disciplina de especificación. Confirma la longitud de la plataforma, la capacidad de peso, y el inventario de aseguramiento (cadenas, correas, número de lonas, protectores de bordes) de forma explícita en cada ruta nueva en lugar de asumir especificaciones estadounidenses. Los estándares de aseguramiento y las culturas de inspección difieren entre países, y una inspección que encuentra carga suelta crea retraso en cualquier lado de la línea. La protección contra el clima es su propia conversación: entalonar por completo es mano de obra que la tarifa debe cubrir, y la carga que necesita protección contra el clima más acceso de grúa puede en realidad ser carga Conestoga o de cortinas. La capacidad de plataforma abierta transfronteriza es más delgada que la de dry van y correspondientemente mejor pagada; los transportistas que lo hacen bien tratan las fotos de aseguramiento como documentación estándar.

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