Vigencia de tarifa

La vigencia es la dimensión de tiempo de un precio. Una cotización spot vale hasta la fecha de recolección o hasta que el transportista diga otra cosa; una tarifa adjudicada vale durante el plazo del RFP, normalmente un año, a menos que un detonador la reabra. Los detonadores son la parte importante: que el combustible salga de un rango, que el peso salga de un rango, que el volumen real quede muy por debajo del pronóstico o que cambie el cruce. Una tarifa con plazo pero sin detonadores es una tarifa que una de las partes va a dejar de respetar cuando el mercado se mueva.

Las expectativas de vigencia en lo transfronterizo muchas veces son distintas: algunos transportistas mexicanos cotizan por temporada y esperan renegociar cuando cambian las condiciones, mientras que el área de compras en EE. UU. espera que la tarifa se respete tal como está escrita. Ninguna de las dos partes está mal; la diferencia tiene que quedar por escrito.

Qué significa esto cuando mueves carga

Pon la vigencia y sus detonadores en la carta de instrucciones y en la carta de adjudicación, en los dos idiomas cuando el transportista opere en español. Una empresa de logística debe cotizar una vigencia que de verdad pueda sostener en el tramo mexicano, y decir qué la reabre, en lugar de absorber un movimiento del peso durante meses y después rechazar tenders. Los embarcadores deben comparar la tarifa adjudicada contra la tarifa de mercado en cada detonador en lugar de esperar a que termine el plazo, porque una tarifa que se alejó mucho del mercado la van a reabrir los rechazos de tender, lo permita o no el papel.