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C.A.T. Global usó la red de transportistas de Cargado y Tarifas de Mercado de Cargado para reducir sus tiempos de cotización, crecer en mercados fronterizos clave y construir desde cero su cruce más grande.

Este 3PL multimodal de 14 años y 700 millones de dólares ya tenía divisiones aérea, marítima, de acarreo y doméstica, pero hasta 2024 no ofrecía servicio a México. Así construyó Steam esa división desde cero, llegó a más de 75 clientes en México en menos de dos años y se convirtió en la empresa de logística que sus clientes no pueden reemplazar.

Los operadores B-1 no son un hueco en el transporte transfronterizo: son la base de transportistas, y por eso los embarques siguen moviéndose ahí. La aplicación de la ley sacó a los transportistas menos preparados para cumplir, no a la demanda.

Cargado y GoodShip se alían para integrar benchmarks de carga transfronteriza en los flujos de compras de transporte y ayudar a los embarcadores a contratar más rápido.