Vancouver
Oui. Des transporteurs sont établis à Vancouver et partout en Colombie-Britannique, et du fret est publié sur Cargado à destination et en provenance de la ville. Les flux les plus nets aboutissent à Vancouver : Calgary et Toronto y envoient des charges vers l'ouest sur divers types de remorques, et Monterrey y expédie du fret en fourgon sec jusqu'à la côte. Les charges qui restent au Canada ne sont offertes qu'aux transporteurs canadiens.
Les charges de Calgary et de Toronto vers Vancouver demandent divers types d'équipement, et celles de Monterrey vers Vancouver, surtout des fourgons secs.
British Columbia
Canada
Longs parcours vers l'ouest depuis Calgary, Toronto et Monterrey
Ce qui alimente le fret ici
Plusieurs longs corridors aboutissent à Vancouver. Du fret est publié à destination et en provenance de la ville, des transporteurs y sont établis ainsi que partout en Colombie-Britannique, et du fret réfrigéré est publié au départ de l'Ouest canadien, la région dont fait partie la province.
Le portrait de la délocalisation de proximité
La voie Monterrey–Vancouver est surtout publiée pour des fourgons secs. Ce parcours traverse les États-Unis du sud au nord : le transporteur doit donc avoir un numéro DOT américain. Calgary et Toronto envoient du fret vers l'ouest sur divers types de remorques, et ces parcours canadiens ne sont offerts qu'aux transporteurs canadiens.
Le terminus de l'Ouest
Plusieurs longs corridors aboutissent à Vancouver. Du fret est publié à destination et en provenance de la ville, et des transporteurs y sont établis ainsi qu'ailleurs en Colombie-Britannique.
Depuis les Prairies et l'Est, Calgary et Toronto envoient tous deux du fret à Vancouver sur divers types d'équipement ; le parcours depuis Toronto traverse la majeure partie du pays. Depuis le Mexique, la voie Monterrey–Vancouver est surtout publiée pour des fourgons secs, sur un parcours qui traverse les États-Unis du sud au nord. Du fret réfrigéré est aussi publié au départ de l'Ouest canadien, la région dont fait partie la Colombie-Britannique.
Qui peut transporter ce fret
Une charge de Calgary ou de Toronto vers Vancouver est du fret national canadien : la publication n'est donc offerte qu'aux transporteurs canadiens. La voie de Monterrey passe par les États-Unis : son transporteur doit donc avoir un numéro DOT américain et, s'il est mexicain, un numéro MX et une autorisation OP-1. L'application n'a pas de liste des passages frontaliers vers le nord ; l'itinéraire vers le Canada se décide donc avec le transporteur.
Publier du fret de la Colombie-Britannique sur Cargado
Publiez l'adresse réelle dans la région de Vancouver. Pour le fret de Monterrey, publiez une seule charge, de l'usine mexicaine jusqu'au lieu de livraison en Colombie-Britannique, et choisissez qui s'occupe du passage frontalier entre le Mexique et les États-Unis. Vous pouvez exiger une caution pour le Canada, et exiger des conducteurs en équipe pour le transit aide sur un parcours aussi long. Pour une charge de Toronto à Vancouver, vous pouvez fixer le tarif en dollars canadiens. Les transporteurs établis à proximité peuvent figurer dans la liste de suggestions avec le motif « Camion disponible ».
En bref
Fret publié sur Cargado
- Du fret est publié à destination et en provenance de Vancouver, et des transporteurs y sont établis ainsi que partout en Colombie-Britannique.
- Le fret de Calgary et de Toronto vers Vancouver est publié pour divers types d'équipement.
- Le fret de Monterrey vers Vancouver est surtout publié pour des fourgons secs.
- Du fret réfrigéré est publié au départ de l'Ouest canadien ; dans l'application, la Colombie-Britannique fait partie de la région Ouest canadien.
Fonctionnement de la bourse de fret
- Le fret national canadien n'est offert qu'aux transporteurs canadiens ; les déplacements Mexique–Canada exigent un numéro DOT américain ; les transporteurs mexicains ont besoin de l'autorisation OP-1 pour l'intérieur des États-Unis.
- Les courtiers en transport peuvent exiger une caution pour le Canada et des conducteurs en équipe pour le transit ; les publications peuvent être en CAD.
Autres questions
Comment trouver des transporteurs pour du fret à Vancouver ?
Publiez la charge avec l'adresse dans la région de Vancouver, l'origine ou la destination réelle et la remorque. Des transporteurs sont établis dans la ville et ailleurs en Colombie-Britannique : un camion libre à proximité, une voie enregistrée en Colombie-Britannique ou une zone de service correspondante peut donc ajouter un transporteur à votre liste de suggestions.
Un transporteur américain peut-il transporter une charge à l'intérieur de la Colombie-Britannique ?
Pas sur Cargado. Une charge qui part du Canada et y arrive, y compris à l'intérieur de la Colombie-Britannique, n'est offerte qu'aux transporteurs canadiens. Un transporteur américain peut livrer une charge des États-Unis jusqu'à Vancouver ou en ramener une vers les États-Unis.
Questions fréquentes
Du fret du Mexique peut-il aller à Vancouver sur Cargado ?
Oui. Le fret de Monterrey à Vancouver est surtout publié pour des fourgons secs. Publiez-le comme une seule charge, du lieu de ramassage au Mexique jusqu'au lieu de livraison en Colombie-Britannique. Le transporteur doit avoir un numéro DOT américain, et un transporteur mexicain a aussi besoin de l'autorisation OP-1 pour l'intérieur des États-Unis.
Quel équipement utilisent les charges de Vancouver ?
Les parcours nationaux depuis Calgary et Toronto sont publiés pour divers types de remorques, la voie de Monterrey est surtout en fourgon sec, et du fret réfrigéré est publié au départ de l'Ouest canadien. Indiquez le type de remorque et toute spécification dans la publication.
Vous déplacez du fret vers ou depuis ce marché?
Cargado met des centaines de courtiers en relation avec plus de 2 400 transporteurs vérifiés sur les corridors du Mexique et du Canada.