Fardier (lowboy, doble gota)

Le fardier (lowboy), appelé doble gota ou simplement lowboy en espagnol mexicain, est la remorque à double descente : le plancher s'abaisse une première fois derrière le col de cygne, puis de nouveau devant les essieux arrière, laissant un plancher principal qui circule près de la chaussée. Ce puits est justement l'intérêt, puisqu'il accepte les cargaisons les plus hautes que le réseau routier peut déplacer : excavatrices et bouteurs, transformateurs, presses, génératrices et machinerie d'usine. Les configurations s'adaptent à la mission, plus d'essieux pour plus de poids, et la variante à col de cygne amovible (RGN) permet à l'équipement sur chenilles de monter à bord par ses propres moyens.

Ce que ça change pour vos expéditions

La charge de fardier relève du transport hors normes (heavy-haul) et vit dans l'univers des permis de surdimension/surpoids des deux côtés de la frontière : études de trajet, permis étatiques et fédéraux, exigences d'escorte et couvre-feux. Traitez chaque mouvement de fardier comme un projet d'ingénierie. Les dimensions et le poids exacts, en comptant les accessoires de la machine, décident de tout ce qui suit, et le cruce doit être choisi selon la capacité physique, le Puente Colombia étant une réponse fréquente dans le corridor de Laredo. Le bassin de transporteurs de fardier véritablement binational est petit, connu et occupé, si bien que le délai de préparation fait partie du produit. Une note de vocabulaire pour les affichages en espagnol : le terme mexicain correct est « doble gota » (ou simplement lowboy); les affichages qui utilisent des traductions littérales erronées sèment la confusion chez les transporteurs et donnent une impression d'inexpérience.