Remorque réfrigérée (caja refrigerada)

Une remorque réfrigérée (reefer), caja refrigerada ou simplement « el refrigerado », est une remorque isolée munie d'une unité de réfrigération au diesel qui maintient une température fixée, réfrigérée ou congelée, pendant tout le voyage. C'est l'équipement obligatoire des fruits et légumes, des protéines, des produits laitiers, de certains produits chimiques et des produits pharmaceutiques, et le relevé de température qu'elle produit fait partie de la documentation du fret.

En transfrontalier, le reefer est le véhicule de l'un des grands flux de fret du continent : les fruits et légumes mexicains qui montent vers le nord, concentrés dans la saison des fruits et légumes d'hiver et de printemps par des passages comme Nogales, Pharr et Laredo, plus les produits manufacturés et alimentaires sensibles à la température qui descendent vers le sud.

Ce que ça change pour vos expéditions

Le fret réfrigéré empile toutes les complexités transfrontalières plus un chronomètre qui tourne et un relevé de température. Les disciplines qui distinguent les professionnels : vérification du prérefroidissement avant le chargement, fonctionnement continu contre cyclique (marche-arrêt) réglé explicitement et écrit sur la confirmation de tarif, gestion du carburant de l'unité dans les files frontalières, où l'attente au ralenti est exactement le moment où un réservoir bas devient une réclamation, et des téléchargements de température propres livrés avec les preuves de livraison (POD). Les fruits et légumes vers le nord ajoutent le préavis FDA (prior notice) et l'exposition à l'inspection agricole au port. La capacité reefer roule structurellement plus serrée que le fourgon sec sur les voies transfrontalières et retarife fortement en saison, de sorte que les expéditeurs qui verrouillent de la capacité reefer engagée avant le début de la saison sont ceux qui expédient encore calmement dans les semaines de pointe.