Las estadías son los cobros por día cuando el equipo, normalmente el remolque, queda detenido más allá del tiempo libre en un patio, instalación fronteriza o planta del cliente. El cruce está especialmente expuesto porque las cajas suelen esperar documentos en frontera.
Las estadías son los cobros que corren cuando el equipo se queda parado más allá de su tiempo libre: una caja detenida en un patio fronterizo, un contenedor en una terminal, un remolque esperando en el andén del cliente todo el fin de semana. Mientras las demoras compensan al operador y al tractor detenidos, las estadías compensan al activo mismo, y en el cruce el activo que espera es casi siempre el remolque.
El motor estructural es la frontera. Una caja corrida estaciona el remolque en patios de ambos lados mientras se alinean pedimentos, pagos y turnos de transfer, y los patios fronterizos dan una ventana libre antes de cobrar por día. Súmale un problema documental o una revisión y los días se acumulan rápido, sobre un equipo que no puedes usar en otro lado.
Trata el tiempo de remolque como recurso con costo en cada tramo cruzado. Ten claro los días libres en cada patio de la ruta, la tarifa diaria después, y quién paga cuando el retraso viene de los papeles del cliente, de la programación o de la aduana. Si prestas tus cajas al otro lado, pacta las estadías por escrito antes del primer viaje y factúralas con evidencia: fechas de entrada y salida de cada patio. El transportista que documenta sus estadías con disciplina las cobra; el que las reclama de memoria las regala.
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