Guía de ruteo (routing guide)
La guía de ruteo es la lista ordenada de transportistas que el embarcador tiene para cada ruta, construida con la última adjudicación. Cuando un embarque está listo, el TMS lo ofrece al primero de la lista, luego al segundo si el primero lo rechaza, y así hasta que alguien acepta o el embarque cae al mercado spot.
La guía de ruteo es el resultado operativo de un RFP: para cada ruta, una lista ordenada de a quién se le ofrece el embarque y a qué tarifa. El transportista primario va primero, le siguen uno o más transportistas de respaldo, y la secuencia termina en el mercado spot. La guía vive en el TMS del embarcador y alimenta los reportes de aceptación de tender: qué tan seguido el primero dijo que sí, hasta dónde cayeron los embarques en la lista y cuánto costó esa profundidad.
En rutas hacia y desde México la guía muchas veces tiene que registrar más que un transportista y una tarifa: qué cruce, si el movimiento es con caja directa o con transfer, y qué lado de la frontera cubre en realidad cada transportista.
Qué significa esto cuando mueves carga
La profundidad de la guía es el número que importa. Una guía donde los embarques caen con frecuencia más allá del segundo o tercer transportista suele ser una guía cuyas tarifas quedaron por debajo del mercado, y el embarcador está pagando tarifas spot mientras reporta tarifas de contrato. Una empresa de logística que ocupa una posición de respaldo debe medir qué tan seguido le llegan tenders y a qué tarifa está fallando el primario; esa es la señal para proponer una retarificación o un mini-bid. Los embarcadores deben comparar la tarifa contratada de cada ruta contra la tarifa de mercado actual cada trimestre, no cada año, porque las rutas transfronterizas pueden retarificarse más rápido que las domésticas.
Pon el vocabulario en práctica
Cargado conecta a cientos de empresas de logística con más de 2,300 transportistas verificados que mueven embarques de México y Canadá todos los días.