Software para embarques de México y Estados Unidos
Cotiza la ruta en pesos o en dólares, publícala con el cruce y el equipo que se usa en México, recibe ofertas de transportistas que nuestro equipo ya revisó y habla con ellos en tu idioma. Cargado trabaja junto al TMS que ya tienes.
Qué necesita un embarque de México y qué cubre Cargado
Un embarque que cruza entre México y EE. UU. pide cuatro cosas para las que una operación nacional no está preparada: un transportista que cruce por el puente que usa tu cliente, puerta a puerta o con transbordo; una tarifa en la moneda correcta; un transportista cuya autoridad y documentos de empresa alguien ya revisó; y una forma de hablar con ese transportista en su idioma. Cargado junta esas cuatro cosas en un solo flujo. No es un TMS, no mueve los embarques y no hace tus trámites aduanales. Tu TMS sigue siendo el sistema principal, y los transportistas que contratas mueven el embarque.
Cruces y tipo de transfer
Publica el cruce y si el movimiento es puerta a puerta o con transbordo. Cargado registra qué cruces maneja cada transportista.
Tarifas en pesos o en dólares
Bandas baja, media y alta a partir de ofertas reales de transportistas, en la moneda que pidas.
Transportistas revisados
RFC, permiso de la SICT y documentos de la empresa revisados por nuestro equipo antes de activar una cuenta.
Chat en tu idioma
Los mensajes se traducen automáticamente entre español e inglés, ligados al embarque.
Un equipo para México, en un solo flujo
Cotiza la ruta
Elige el equipo, el origen, el destino y el cruce. Cargado recomienda un cruce cuando los datos de ofertas lo respaldan. Obtienes bandas baja, media y alta a partir de ofertas reales de transportistas de las últimas 12 semanas, actualizadas cada semana, en pesos o en dólares. Las bandas son lo que ofertan los transportistas, no tu tarifa de venta; agrega tu margen.
Publícala con los detalles de México
Cruce, área de servicio, puerta a puerta o con transbordo, equipo, y requisitos como CTPAT, OEA, estatus bonded o seguro de carga. Los transportistas que encajan la ven; los que no, no.
Trabaja las ofertas
Cargado te sugiere transportistas que encajan antes de que llegue una oferta. Cada oferta muestra el número DOT, MC o SCT del transportista y su estatus con tu empresa. Compara, contraoferta y acepta en un solo lugar. Bloquea a cualquier transportista que no quieras.
Cúbrela y habla en tu idioma
El chat está ligado al embarque y traduce automáticamente entre español e inglés, así que las dudas de recolección, cruce y entrega se resuelven sin traductor.
Cómo entran los transportistas mexicanos a Cargado
Un transportista con base en México puede enviar su solicitud sin número USDOT. Entrega su RFC y constancia de situación fiscal, su permiso de la SICT, comprobante de domicilio e identificación de su representante legal y, en el caso de empresas, el acta constitutiva. Nuestro equipo de transportistas revisa los documentos antes de activar la cuenta. Hasta entonces, el transportista no puede ver ni ofertar en los embarques. Los transportistas que envían su solicitud hoy también dan tres referencias de empresas para las que han movido embarques.
- Los transportistas con base en EE. UU. que manejan rutas de México envían su número USDOT, que se consulta en los registros de la FMCSA, y necesitan autoridad activa (common o contract) antes de activar la cuenta.
- Si tu embarque requiere registro o autoridad de EE. UU. por parte del transportista mexicano, confirma que la tenga antes de asignarle el embarque.
- Los transportistas declaran certificaciones como CTPAT, OEA, estatus bonded o seguro de carga en su propio perfil. Confírmalas antes de asignar el embarque. La revisión de Cargado no reemplaza tu propio proceso para dar de alta transportistas.
- Puedes bloquear a un transportista en cualquier publicación, y si reportas a un transportista nuestro equipo puede restringir o desactivar la cuenta.
"Contar con un proceso de doble verificación es casi esencial hoy en día."
Kevin Sendre, Director de Carga Completa Norteamérica, Gebrüder Weiss
Los cruces principales, y el equipo que se usa en México
Cargado cubre los puertos de entrada principales de Texas, California y Arizona hacia México y registra qué cruces maneja cada transportista, para que una publicación llegue a los transportistas que de verdad cruzan por ahí.
Texas
Laredo (World Trade Bridge y Colombia Solidarity Bridge), El Paso, Eagle Pass, Del Rio, Brownsville y Pharr-Hidalgo
California
Otay Mesa, Calexico y Tecate
Arizona
Nogales, San Luis y Douglas
Equipo para transfronterizo y nacional
Caja seca, refrigerado, plataformas (plataforma, stepdeck, double drop/lowboy, RGN, Conestoga), power only y drop-and-hook.
Especializado para lo nacional
Tortón, Rabón y camiones de 0.5 a 3.5 toneladas.
Rutas de México con tarifa en pesos o en dólares
México–EE. UU. en ambos sentidos es la ruta con más datos en Tarifas de Mercado, en rutas como Laredo–Monterrey y Guadalajara–Laredo. Lo nacional ya está disponible y se cotiza en pesos de forma predeterminada, en movimientos entre centros industriales, puertos y la frontera. Cada consulta regresa bandas baja, media y alta con un nivel de confianza; una ruta con pocos datos recibe un nivel de confianza más bajo, no un número inventado. Cotiza una RFP completa de México en Excel con el add-in, o lleva las bandas a tu motor de precios por API.
Trabaja junto a tu TMS
Cargado no es un TMS. Los embarques se sincronizan de tu TMS hacia Cargado y se publican según tus reglas. En las integraciones con McLeod, Tai y Turvo, las ofertas y las asignaciones regresan a tu TMS; en otros sistemas, tu equipo registra la asignación en tu TMS. Qué sistemas son compatibles, en qué se diferencia el marketplace de un tablero de embarques y cómo se cobra la suscripción están en la página de software para empresas de logística.
Software para empresas de logística, hecho para México y Canadá
Una empresa de logística que empezó México desde cero
Blackbox Logistics
Lanzó su negocio en México con Cargado sin experiencia interna en México.
Preguntas frecuentes
No. Los transportistas de Cargado ya cruzan la frontera, el chat traduce automáticamente entre español e inglés, y Tarifas de Mercado te da un número en pesos o en dólares. Tú sigues a cargo de dar de alta a tus transportistas y de tus trámites aduanales.
Un transportista mexicano entrega su RFC y constancia de situación fiscal, su permiso de la SICT, comprobante de domicilio e identificación de su representante legal, y el acta constitutiva en el caso de empresas. Nuestro equipo revisa los documentos antes de activar la cuenta, y el transportista no puede ver ni ofertar en los embarques hasta entonces. Los transportistas también dan tres referencias. La revisión de Cargado no reemplaza tu propio proceso de alta.
Sí, en cuanto tu cuenta esté activa. Elige equipo, origen, destino y cruce, y obtienes bandas baja, media y alta a partir de ofertas reales de transportistas de las últimas 12 semanas, en pesos o en dólares. Las bandas son lo que ofertan los transportistas, no tu tarifa de venta, así que agrega tu margen. Si una ruta no tiene datos, publícala como potencial y recibe ofertas reales.
Sí. Lo nacional ya está disponible en Tarifas de Mercado, cotizado en pesos de forma predeterminada, y en el marketplace se publican embarques nacionales con equipo mexicano como Tortón y Rabón, además de caja seca, refrigerado y plataformas.
Los dos. Tú defines el tipo de transfer en la publicación, y Cargado te muestra transportistas que hacen el movimiento de esa forma. En la red hay socios puerta a puerta y de transbordo.
Ninguno de los dos. Cargado es un marketplace y una herramienta de datos de tarifas. Tu TMS sigue siendo el sistema principal, y el despacho aduanal sigue con tu agente aduanal y los documentos del transportista. Lo que Cargado sí hace es registrar qué cruces maneja cada transportista y dejarte publicar el cruce, para que lo vean los transportistas correctos.
Empieza con una ruta
Solicita acceso y una persona de nuestro equipo cotiza la ruta que sigues rechazando y te muestra qué transportistas de Cargado la manejan.