A partir del 30 de octubre de 2026, los camiones cargados que van al cruce comercial de Otay Mesa (Otay I) pueden usar un nuevo libramiento de 5.8 km que pasa por las instalaciones de Otay II en Tijuana. Los camiones vacíos lo usan desde el 19 de octubre. La vía, el Libramiento de Otay I a Otay II, la construyó la Agencia Nacional de Aduanas de México, la ANAM, y opera de lunes a viernes de 06:00 a medianoche, con un cierre de 14:00 a 21:00 los fines de semana.
La ANAM anunció la apertura en el comunicado de prensa 101/2026, fechado el 16 de octubre de 2026 en Tijuana. Noticias 33, un medio de Tijuana, informó que la vía saca a los camiones del Blvd. Bellas Artes y los lleva por una ruta industrial hasta el cruce de Otay Mesa. Otay Mesa sigue siendo el único puerto de entrada comercial entre Tijuana y San Diego.
¿Cuál es la ruta?
La ANAM describe tres tramos, con un total de 5.8 km:
- Entra por el paso a desnivel del Blvd. Alberto Limón Padilla y toma el viaducto de acceso a Otay II (2.55 km).
- Sigue la ruta señalizada dentro de las instalaciones de Otay II hasta la puerta de salida noroeste (0.75 km).
- Incorpórate a la Av. Internacional en dirección a Otay I (2.5 km).
El límite de velocidad en el libramiento es de 30 km/h.
¿Cuál es el horario?
| Día | Horario del libramiento (hora local) |
|---|---|
| Lunes a viernes | 06:00 a 00:00 |
| Sábado y domingo | 06:00 a 14:00, y de 21:00 a 00:00 |
Toma en cuenta el cierre de fin de semana. Los sábados y domingos, de 14:00 a 21:00, el libramiento está cerrado, así que un camión que llegue en ese horario no puede usarlo. Tampoco se permite pasar la noche dentro del recinto fiscal. Texto de la ANAM: "No estará permitido pernoctar dentro del recinto fiscal."
¿Es obligatorio el libramiento para camiones cargados?
El comunicado de la ANAM no lo dice. Da las fechas a partir de las cuales los camiones vacíos y cargados pueden usar la vía, pero no indica que algún camión esté obligado a usarla ni qué ruta aplica fuera del horario del libramiento. Noticias 33 informó el 16 de octubre que la primera fase incluye solo unidades vacías y que los camiones cargados "podrán usarla" a partir del 30 de octubre. Toma el libramiento como una opción hasta que la ANAM o tu agente aduanal mexicano indiquen otra cosa.
Según la misma nota, se espera que entre 1,000 y 1,200 camiones vacíos al día dejen el Blvd. Bellas Artes y usen la nueva ruta. Israel Delgado, de la CANACAR, reconoció que todavía se están definiendo las revisiones con binomios caninos (K-9) y las medidas de seguridad a lo largo de la ruta.
¿Esto significa que Otay II ya abrió del lado de EE. UU.?
No. Las instalaciones mexicanas de Otay II se usan solo como paso para el libramiento. Del lado de EE. UU., el puerto de entrada Otay Mesa East sigue en construcción. SANDAG y Caltrans iniciaron la obra en agosto de 2022, y la página del proyecto de SANDAG lo muestra en proceso, sin fecha de apertura. En una reunión de un comité de la industria el 7 de enero de 2026, Caltrans dijo que se espera que la instalación de inspección de vehículos comerciales del proyecto abra para finales de 2028. Hasta entonces, todos los cruces comerciales entre San Diego y Tijuana pasan por Otay Mesa (Otay I).
¿Qué deben hacer las empresas de logística y los transportistas?
- Compara tus citas de fin de semana con el cierre de 14:00 a 21:00. Si un embarque debe llegar al cruce en ese horario, confirma la ruta con el transportista o con el agente aduanal.
- Calcula bien la hora de llegada de tus conductores. Como no se permite pernoctar dentro del recinto fiscal, un camión que llega con horas de anticipación no tiene dónde esperar en el libramiento.
- Pregunta a tu agente aduanal mexicano si conviene usar el libramiento con camiones cargados a partir del 30 de octubre, y mantente al tanto de una actualización de la ANAM cuando se evalúe la primera fase.
- Sigue revisando los tiempos de espera en la frontera en Otay Mesa. El libramiento cambia el acceso del lado de Tijuana, no la revisión de CBP del lado de EE. UU.
¿Tienes embarques que cruzan por Otay Mesa? En cargado.com, las empresas de logística publican embarques y consultan tarifas de México, y los transportistas encuentran embarques que cruzan por aquí.
Preguntas frecuentes
¿Desde cuándo pueden usar los camiones cargados el libramiento de Otay I a Otay II?
Desde el 30 de octubre de 2026, según el comunicado de prensa 101/2026 de la ANAM. Los camiones vacíos lo pueden usar desde el 19 de octubre de 2026.
¿Cuál es el horario del libramiento?
De lunes a viernes, de 06:00 a 00:00. Sábado y domingo, de 06:00 a 14:00 y de 21:00 a 00:00. No se permite pernoctar dentro del recinto fiscal.
¿Cuánto mide la ruta y cuál es el límite de velocidad?
5.8 km en tres tramos: 2.55 km por el viaducto de acceso a Otay II desde el Blvd. Alberto Limón Padilla, 0.75 km dentro de las instalaciones de Otay II y 2.5 km por la Av. Internacional hasta Otay I. El límite de velocidad es de 30 km/h.
¿Es obligatorio usar el libramiento?
La ANAM no lo ha dicho. Su comunicado da las fechas de inicio para camiones vacíos y cargados, pero no establece ninguna obligación. Confírmalo con tu agente aduanal mexicano o con el transportista.
¿Ya está abierto el cruce de Otay Mesa East?
No. SANDAG no da fecha de apertura para el puerto de entrada de EE. UU., y Caltrans dijo en enero de 2026 que se espera que la instalación de inspección de vehículos comerciales del proyecto abra para finales de 2028. El tráfico comercial sigue cruzando por Otay Mesa (Otay I).
Fuentes
- ANAM, Comunicado de prensa 101/2026 (16 de octubre de 2026)
- Noticias 33 (16 de octubre de 2026): Desde el lunes, hasta 1,200 camiones vacíos usarán el libramiento entre Otay I y Otay II
- Caltrans, minuta de la reunión del CTPAC del 7 de enero de 2026 (actualización del proyecto CVEF de Otay Mesa)
- SANDAG, página del proyecto SR 11 y puerto de entrada Otay Mesa East
