Le logiciel de courtage de fret transfrontalier, expliqué
Le logiciel de courtage de fret transfrontalier est l'ensemble des outils qu'un courtier utilise pour couvrir des chargements vers le Mexique et le Canada : trouver des transporteurs qui traversent vraiment la frontière, vérifier leur autorisation et leur sécurité, recueillir des offres, établir le prix du trajet et garder le TMS synchronisé. Aucun outil ne fait tout. La plupart des courtiers utilisent un TMS pour les opérations, s'appuient sur un courtier en douane agréé pour la déclaration et utilisent une place de marché pour les transporteurs et les tarifs.
- Aucun outil ne couvre tout le travail transfrontalier. Une place de marché transfrontalière trouve des transporteurs et établit le prix des trajets; trois autres types d'outils couvrent le reste.
- Un TMS gère vos chargements, vos clients, vos transporteurs, la facturation et les documents.
- Le logiciel de déclaration en douane aide les courtiers en douane agréés à produire la déclaration.
- Un service de courtage géré couvre le chargement pour vous, avec ses propres transporteurs et son propre personnel.
Les quatre types d'outils
| What it does | What it does not do | |
|---|---|---|
| TMS (transportation management system) | Runs your loads, customers, carriers, billing and documents. | Does not source cross-border carriers. Mexico rate data usually comes from a plugged-in tool, if at all. |
| Customs-filing software | Helps licensed customs brokers prepare and file entries, pedimentos and related documents. | Does not source carriers, collect bids or price freight. It serves the customs broker, not the freight broker. |
| Managed brokerage | A company that brokers the cross-border load for you, with its own carriers and staff. | You hand over the load and the carrier relationship; you are its customer, not its user. |
Place de marché de fret transfrontalier | Met les courtiers en relation avec des transporteurs qui desservent des trajets au Mexique et au Canada, et recueille leurs offres. Certaines affichent aussi les tarifs par trajet. | Ne remplace pas votre TMS et ne produit pas les déclarations en douane. La couverture dépend de qui fait partie du réseau. |
Ce que couvre la catégorie
Pour un chargement intérieur, le logiciel se résume surtout à un TMS et à un endroit où trouver des camions. Le transfrontalier ajoute du travail que des outils conçus pour le marché intérieur ne font pas :
- Trouver des transporteurs de l'autre côté de la frontière. Les transporteurs qui passent par Laredo, El Paso ou Otay Mesa, ou par les postes frontaliers canadiens, sont moins nombreux et plus difficiles à trouver que ceux du marché intérieur.
- La vérification des deux côtés. Le permis fédéral d'un transporteur mexicain est délivré par la SICT et, pour rouler aux États-Unis au-delà de la zone frontalière, il lui faut aussi une autorisation d'exploitation de la FMCSA. Consulter une seule base de données ne suffit pas.
- Porte-à-porte ou transbordement. Décidez si un seul transporteur traverse avec la remorque ou si le fret est transbordé à la frontière, et trouvez des transporteurs pour ce modèle.
- Les offres et les prix sur les trajets peu fréquentés. Bien des trajets au Mexique n'ont pas assez de données publiques sur les tarifs pour établir un prix à partir d'un indice national.
- Les formalités douanières. Au Mexique, le pedimento est produit par un courtier en douane agréé (agente aduanal). Aux États-Unis et au Canada, les déclarations sont habituellement produites par un courtier en douane agréé. Le courtier en transport ne produit ni l'une ni l'autre.
Garder le TMS synchronisé. Les chargements, les transporteurs et les offres doivent se retrouver dans le système où votre équipe travaille déjà.
Quel outil pour quel travail
Un TMS convient à toute entreprise de courtage; c'est le système de référence. Le logiciel de déclaration en douane convient aux courtiers en douane agréés.
Un service de courtage géré convient aux expéditeurs, ou aux courtiers qui veulent confier en co-courtage un trajet qu'ils ne peuvent pas couvrir, à la connaissance de l'expéditeur.
Une place de marché de fret transfrontalier convient aux courtiers qui veulent couvrir et tarifer eux-mêmes leur fret transfrontalier. Cargado est une place de marché de fret transfrontalier. Elle fonctionne à côté de votre TMS et de vos courtiers en douane, et non à leur place.
Ce qu'il faut vérifier avant de choisir
Le réseau. Quels transporteurs en font partie, et comment sont-ils vérifiés? Demandez si les transporteurs sont vérifiés dans les registres de la FMCSA et de la SICT, et si cette vérification se poursuit après leur arrivée. Qui peut publier du fret? Un réseau ouvert est plus facile à rejoindre et plus facile à détourner; demandez donc comment les courtiers sont inscrits.
Les tarifs et votre TMS. D'où viennent les tarifs? Un tarif bâti sur de vraies offres de transporteurs pour le trajet est plus facile à défendre devant un client qu'une moyenne nationale. À quels TMS se connecte-t-elle aujourd'hui, et quelles données reviennent : chargements, transporteurs, offres?
Le transport, le prix et la langue. Tient-elle compte du passage frontalier, du porte-à-porte ou du transbordement, et de la certification CTPAT ou OEA? Aucune place de marché ne produit la déclaration, mais le transport dépend de ces détails. Est-elle facturée par utilisateur, par chargement, à la commission ou selon un forfait fixe, et prend-elle une part de votre fret? Bien des transporteurs et des répartiteurs mexicains travaillent en espagnol; demandez donc comment les messages et les notifications leur parviennent.
La place de Cargado
Cargado est une place de marché sur invitation seulement qui regroupe 2 300+ transporteurs vérifiés, porte-à-porte et de transbordement, pour le fret du Mexique et du Canada. Chaque transporteur passe un examen de son autorisation et de sa sécurité dans les registres de la FMCSA (É.-U.) et de la SICT (Mexique) et fait l'objet d'une surveillance continue, et Cargado rencontre chaque courtier avant son inscription. Publiez un chargement et Cargado avise les transporteurs correspondants par leurs canaux préférés; ils font une offre, et vous choisissez. Tarifs du marché présente des tarifs par trajet bâtis sur de vraies offres de transporteurs, sous forme de fourchette Basse, Moyenne et Haute avec une étiquette de confiance. Avec McLeod, Tai et Turvo, les transporteurs, les chargements et les offres se synchronisent d'eux-mêmes une fois la connexion établie. Si vous utilisez votre propre TMS, connectez-le au moyen de l'API publique de Cargado. Le clavardage traduit instantanément entre l'anglais, l'espagnol et le français. Les forfaits des courtiers sont basés sur la valeur, avec utilisateurs illimités et sans commission sur vos chargements, et les transporteurs s'inscrivent sans frais.
Voyez vos trajets dans Cargado
Apportez trois trajets pour lesquels vous préparez des soumissions aujourd'hui. Nous vous montrerons nos tarifs du marché, bâtis sur de vraies offres de transporteurs, et les transporteurs vérifiés qui les couvriraient. Trente minutes, adaptées à votre équipe.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un logiciel de courtage de fret transfrontalier?
C'est l'ensemble des outils qu'un courtier en transport utilise pour couvrir des chargements entre les États-Unis, le Mexique et le Canada : trouver des transporteurs qui traversent la frontière, vérifier leur autorisation et leur sécurité, recueillir des offres, établir le prix du trajet et garder le TMS synchronisé. La déclaration en douane est un travail distinct, habituellement confié à des courtiers en douane agréés.
S'intègre-t-il à mon TMS?
Cela dépend de l'outil. Sur Cargado, les transporteurs, les chargements et les offres se synchronisent avec McLeod, Tai et Turvo, et d'autres systèmes peuvent se connecter au moyen de l'API publique de Cargado. Demandez à chaque fournisseur quels TMS sont en service aujourd'hui et quelles données circulent dans chaque sens.
Comment est-il facturé?
Les modèles varient : par utilisateur, par chargement, une commission sur le fret ou un forfait fixe. Cargado offre des forfaits basés sur la valeur avec utilisateurs illimités, ne prend aucune commission sur vos chargements et est sans frais pour les transporteurs.
En quoi une place de marché diffère-t-elle d'un babillard de chargements?
Un babillard de chargements affiche des chargements pour que n'importe quel transporteur appelle, et le courtier fait le tri. Une place de marché comme Cargado envoie chaque chargement aux transporteurs vérifiés qui correspondent au trajet et à l'équipement, rassemble leurs offres au même endroit et affiche un tarif du marché pour le trajet, bâti sur de vraies offres de transporteurs.
Une place de marché de fret comme Cargado produit-elle les documents douaniers?
Non. Au Mexique, le pedimento est produit par un courtier en douane agréé (agente aduanal) et, aux États-Unis et au Canada, les déclarations sont habituellement produites par un courtier en douane agréé. Une place de marché devrait saisir les détails dont dépend le transport, mais elle ne remplace pas vos courtiers en douane.