ASFC
L'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) dédouane le fret commercial qui entre au Canada, perçoit les droits et taxes et gère des systèmes comme ACI eManifest, le SEA (PARS) et la GCRA (CARM).
L'ASFC est l'équivalent canadien du CBP aux États-Unis et de l'ANAM au Mexique. Pour le fret par camion, elle exige que le transporteur transmette à l'avance les données électroniques sur le fret par ACI eManifest, que le courtier en douane de l'importateur transmette les données de mainlevée, souvent par le Système d'examen avant l'arrivée (SEA), et que les droits et la TPS soient payés par le système GCRA (CARM).
L'ASFC administre aussi ses propres programmes pour négociants dignes de confiance, dont Partenaires en protection (PEP) et les voies EXPRES à certains points d'entrée désignés.
Ce que cela implique quand vous transportez du fret
Une charge à destination du Canada exige deux conditions réglées avant le départ : le transporteur doit être en mesure de transmettre l'ACI eManifest, et l'importateur doit avoir un compte d'importation auprès de l'ASFC (un numéro d'entreprise inscrit à la GCRA) ; en pratique, la plupart font appel à un courtier en douane canadien. S'il manque l'un ou l'autre, le camion est immobilisé à la frontière, peu importe comment s'est déroulée la partie américaine ou mexicaine du trajet.
Mettez le vocabulaire en pratique
Cargado met en relation des centaines de courtiers et plus de 2 400 transporteurs vérifiés qui transportent chaque jour des expéditions à destination et en provenance du Mexique et du Canada.