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C.A.T. Global a utilisé le réseau de transporteurs de Cargado et les taux du marché Cargado pour réduire ses délais d’établissement des devis, prendre de l’expansion dans des marchés frontaliers clés et bâtir son plus important passage frontalier à partir de zéro.

Ce fournisseur logistique tiers multimodal de 14 ans, une entreprise de 700 M$ US, avait déjà des divisions aérienne, maritime, de camionnage portuaire et de transport intérieur, mais, jusqu’en 2024, aucune offre de service pour le Mexique. Voici comment Steam l’a bâtie de zéro, est passée à plus de 75 clients au Mexique en moins de deux ans et est devenue le courtier que ses expéditeurs ne peuvent pas remplacer.

Les chauffeurs B-1 ne sont pas une échappatoire du camionnage transfrontalier : ils sont la base des transporteurs, et c'est pourquoi le fret continue d'y circuler. L'application des règles a retiré les exploitants les moins bien outillés pour rester conformes, pas la demande.

Cargado et GoodShip s'associent pour intégrer les taux de référence du fret transfrontalier aux processus d'approvisionnement et aider les expéditeurs à s'approvisionner plus rapidement.