For brokers, forwarders and 3PLs
The marketplace for Mexico and Canada freight. Price every lane from what 2,400+ vetted carriers actually bid, then cover it from the bids that come in.
Example lanes and figures.
Look up the rate for a lane, or post the load and get bids from carriers.
Start here.Get rates, or post a load.
Marketplace
Post a load and get bids from vetted carriers.
Step 1
Post once with everything the load needs, priced against the market.
Now find the truck. There are four ways to post. A load is one shipment. A lane is freight that repeats. A potential load or lane is freight you're still quoting, so you can line up carriers before you win it. Choose the trailer: dry van, reefer, flatbed, or something more specialized. Add where it crosses the border, what's going in the trailer, and requirements like CTPAT. Block any carrier you don't want to see it. Then set your rate, with the market rate right beside it, and post.
A load is one shipment. A lane is freight that repeats. A potential load or lane is freight you're still quoting, so you can line up carriers before you win it.
Pick the trailer, from dry van and reefer to flatbed, stepdeck, RGN or conestoga, and where it crosses the border. Add what's in the trailer, like weight, commodity and packaging, plus requirements such as CTPAT, and block any carrier you don't want to see the load.
Enter your rate with the market rate for the lane right beside it, and post.
More about step 1
Trailer type and border crossing, plus what's in the load: weight, commodity, packaging, and requirements like CTPAT or hazmat. You can also block any carrier you don't want to see the posting.
Yes. Block a carrier on the posting, or mark it do-not-use once and it never sees your freight again, including loads that come in automatically from your TMS.
Then the bids come in.From carriers who run the lane.
Step 2
Your load reaches the carriers that actually run it, and you can go to them too.
So who sees it? Not everyone. The posting only goes to the carriers who will actually haul that freight: the right equipment, the border they cross, the lanes they serve. What is left is ordered by what they have actually done: the lanes they have bid and hauled, the preferences on their profile, and the trucks they have posted empty nearby. And a carrier you have marked do not use never sees your freight. When you post, carriers who fit the lane get a notification on the channel they use: WhatsApp, email, or the Cargado app. You don't have to wait for them. Cargado shows you carriers who've already run this lane. Open a profile, check their certifications and fleet, and message them directly. Bids come in on the load. Compare them side by side, chat with the carrier, and accept the one that works.
Your posting only goes to the carriers who will actually haul that freight. Cargado holds what each carrier runs: their equipment, the borders they cross, the areas they serve, and the channel they answer on.
What is left is ordered by what they have actually done: the lanes they have bid and hauled, the preferences on their profile, and the trucks they have posted empty nearby. A carrier you have marked do-not-use never sees your freight.
When you post, carriers who fit the lane get a notification on the channel they use: WhatsApp, email or the Cargado app.
See carriers who've already run it, check their certifications and fleet, and message them directly. Messages are translated between English, Spanish and French.
Compare bids side by side against the market range, chat with the carrier, and accept the one that works. Then book it with the carrier the way you normally do.
More about step 2
Only the carriers who can actually haul it: matched on equipment, the borders they cross and service areas, then ordered by what they've actually bid and hauled before. A carrier you've marked do-not-use never sees it.
Carriers join Cargado free, but only after verification, so we can be selective about who's allowed to bid on your freight.
Market rates
Price any lane from real carrier bids.
Step 1
Your customer wants a number for Monterrey to Chicago. Quote it while they're still on the phone.
Start with the rate. Enter the lane, pick the trailer, and get rates. These come from real carrier bids on Cargado, not data bought from a third party. The low end means a quarter of bids came in at or below that number. The rates are all-in and door to door, crossing included. Add your margin, and quote while your customer is still on the phone. Got an RFP with two hundred lanes? Don't look them up one at a time. Paste the lanes into Excel, and the Cargado add-in fills in low, median and high for every lane with enough bid data.
Enter the origin, destination, trailer and crossing, and get rates in seconds. The rates come from real carrier bids on Cargado, not data bought from a third party.
Monterrey, NLE Chicago, IL Dry Van (53ft)
Real carrier bids on this lane, all-in, door to door. Each point is a rolling 12-week window.
Low, median and high over the trailing 12 weeks, with a confidence score. The bids behind them are all-in and door to door, crossing included, so the range is a benchmark you can add margin to and quote from. The carrier you book confirms the actual rate.
Example lane: Monterrey, NLE → Chicago, IL, dry van. Rates in USD, trailing 12 weeks.
Paste the lanes into Excel and the Cargado add-in fills in low, median and high for every lane with enough bid data.
More about step 1
Real carrier bids placed on Cargado, all-in and door to door, shown as low, median and high over the trailing 12 weeks. It's fresh data, not bought from a third party.
The rate range only shows once there's enough bid history behind it. A thin lane still posts and still gets carriers, it just won't show a market rate until enough bids have priced it.
Step 2
Send Cargado market rates into your pricing tools through the Cargado API.
Step 3
Posting loads like this one from a TMS? Connect it, and your loads, carrier statuses and rates stay in step with Cargado.
And if your team lives in a TMS, Cargado connects to it. McLeod, Turvo, Tai and Revenova, with more on the way. Loads that match your rules post to Cargado on their own, and come off the board when they're covered. Your carrier statuses sync too, so a do-not-use carrier never sees your freight. Rates reach your pricing tools through the Cargado API. And if you run your own in-house system, we do the heavy lifting to connect it.
With McLeod, Turvo, Tai and Revenova, loads that match your posting rules go up on Cargado on their own. Carrier bids come back to the load in your TMS as quotes, and the booking goes back too. Loads come down when they're covered.
More integrations are in flight, and if you run your own in-house system we do the heavy lifting to connect it.
Your carrier statuses sync to Cargado, so a carrier you've marked do-not-use never sees your freight.
More about step 3
McLeod, Turvo, Tai and Revenova today, with more integrations in flight.
If you run your own in-house system, we do the heavy lifting to connect it.
Already in a TMS?Post and sync from there.
Ya sea que estés rechazando embarques y proyectos de México y Canadá o moviéndolos a gran escala, solo Cargado te ayuda a cotizar, cubrir y hacer crecer tus embarques y proyectos de México y Canadá con confianza.
For brokers of every size
Market Rates are built from bids carriers place on Mexico and Canada lanes, refreshed weekly. See whether a carrier bid is above or below market, for one lane or a whole bid file.
Example lanes and figures.
Consigue capacidad para cada ruta y tipo de equipo de México y Canadá, con acceso directo a miles de transportistas calificados.
Empresas de logística, 3PL y forwarders que publican embarques de México y Canadá.
Socios confiables puerta a puerta y de transbordo para mejores cotizaciones y una contratación más rápida.
Accede a tarifas por ruta basadas en ofertas verificadas de transportistas, actualizadas semanalmente. Cotiza embarques de México y Canadá rápidamente.
Tarifas de Mercado de Cargado es la primera herramienta de inteligencia de precios transfronterizos de la industria que utiliza datos reales de ofertas.
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“Tarifas de Mercado de Cargado nos ayuda a cotizar rápido, y así es como se gana. Los clientes piden una tarifa a las 11 y a las 11:30 ya la tienen. Esa rapidez les saca una sonrisa.”
Vetted carriers bid on every load you post, from the app or straight from your TMS. Negotiate in the chat on the load, then assign the carrier where you already work.
Post from your TMS, price RFPs with the Excel Add-In, or pull rates through the API. See integrations →
Cargado es el único marketplace donde las empresas de logística pueden publicar rutas, proyectos y embarques potenciales, además de embarques spot. Convierte la cobertura única en capacidad repetible al emparejarte consistentemente con transportistas que buscan tus embarques, rutas y cruces fronterizos.
Encuentra cobertura rápida y confiable para un embarque disponible o un envío único.
Asegura tarifas y capacidad con transportistas preferidos.
Consigue un camión publicando un embarque potencial para evaluar las tarifas e interés reales de los transportistas en los embarques más difíciles de cubrir.
Para que no tengas que construir la tuya desde cero.
“Contar con un proceso de doble verificación es casi esencial hoy en día."
Publica un embarque o una ruta con tus requisitos específicos para México y Canadá, y recibe ofertas de un grupo selecto de transportistas verificados que buscan ese tipo de embarque. Conecta rápidamente con el transportista adecuado sin necesidad de hacer llamadas.
Conéctate con el transportista adecuado más rápido, incluso en tus publicaciones más difíciles de cubrir. Cargado sugiere transportistas verificados que cumplen con tus requisitos antes de que se realice una sola oferta. El chat traduce los mensajes entre inglés, español y francés. El chat con transportistas está en beta.
Gana algunas rutas a México, demuestra confiabilidad y úsalo como una puerta de entrada a cuentas que antes no podías conseguir, y una forma de hacer crecer las que ya tienes.
Es probable que tus clientes nacionales en EE. UU. tengan embarques a México que están entregando a alguien más o que no controlan en absoluto. Ofrecer servicios transfronterizos te transforma de un proveedor nacional en un socio norteamericano. El volumen de embarques a México suele estar impulsado por la producción que se envía semana tras semana.
Los embarques a México quizás no representen la mayor parte del volumen de tus clientes, pero sí son los más problemáticos. Ellos se enfocan en el 80% que se mueve a nivel nacional y tienen poco control sobre lo que sucede al sur de la frontera. Resuélveles eso y te convertirás en el socio irremplazable.
La mayoría de las empresas de logística dudan ante los embarques a México. Por eso, empezar ahora te da una ventaja. Mientras tus competidores dejan pasar la oportunidad, construirás relaciones con transportistas, conocimiento de rutas y una confianza operativa que no se puede replicar de la noche a la mañana.
“Mexico turned out to be the easiest division we've launched, which is ironic, because going in, I thought it would be the hardest. It's been really easy because of Cargado.”
Will HopkinsCofounder, Blackbox Logistics“Sometimes when you're first, you win. And a lot of times, especially now because the market is a little bit tighter, being first and having that market rate data hand-in-hand has allowed us to win some that we probably wouldn't have won, to be honest, in the spot world.”
Joe SaggioCOO, Steam Logistics“Just being able to get a couple more quotes than we normally would has opened up the doors. Our network has exponentially grown.”
Joe GreenVP of International Logistics, Direct Connect LogistixPricing
Pick a plan by how many loads you post and rates you look up each month.
Unlimitedpostings and rate lookups, custom pricing
Get Enterprise pricing$500a month
$849a month
$1,499a month
On every plan
Over your plan’s usage? Talk to sales. Starter, Team and Growth: pay monthly, quarterly or annually, with a discount for paying ahead.
HQ for your Mexico and Canada freight.Get started
No commission. Unlimited users on every plan. Approved and posting, often within minutes.
“Within 36 hours of starting with Cargado, we moved our first Mexico load without a hitch. I was wowed with how easy it was to source the capacity.”
Will HopkinsCofounder, Blackbox Logistics
Already running Mexico freight out of Laredo, Monterrey or both? Put every office on one network of 2,400+ vetted carriers, price lanes from real carrier bids, and keep your TMS in charge. Book a 30-minute demo and we’ll walk you through it on your own lanes.
Smaller team, or new to Mexico? Plans start at $500 a month. See pricing
We check your brokerage and email you a pay link during business hours. Once you pay, your whole team can start posting.
We check your brokerage before the demo. Have your DOT# or RFC handy, then pick a time with our team.
Loading the form…
About two minutes.
Rather talk to us first? Book a demo meeting Got trucks? Get free marketplace access →
Brokerages are checked before they post, so carriers know who each load comes from.
Your first 10 minutes
Market Rates shows the range carriers actually bid, so every rep quotes from the same number.
Describe it, set your rate, and it goes out to vetted carriers. Or let your TMS send it.
Chat with carriers and accept the bid you want. No commission on your loads.
While you wait: · ·
Tus preguntas y nuestras respuestas sobre precios, transportistas, integraciones y tarifas.
Nuestro equipo está para ayudarte. Contáctanos y te responderemos a la brevedad.
ContáctanosLos planes empiezan en US$500 al mes para todo tu equipo, no por asiento. Starter cuesta US$500 al mes con 25 publicaciones de embarques y 50 consultas de Tarifas de Mercado, Team cuesta US$849 al mes con 50 publicaciones y 100 consultas, y Growth cuesta US$1,499 al mes con 100 publicaciones y 200 consultas. Enterprise tiene precio personalizado, con publicaciones, consultas y usuarios ilimitados, pensado para operaciones de México ya consolidadas. Todos los planes incluyen usuarios ilimitados y Tarifas de Mercado, sin comisión sobre tus embarques, y los transportistas usan el marketplace gratis. ¿Superas el uso de tu plan? Habla con ventas. Consulta todos los planes en la página de precios.
Cada transportista en la red de Cargado se somete a un proceso de incorporación y verificación de varias etapas, que incluye referencias de varias empresas de logística, antes de poder ofertar por tus embarques.
Nuestras integraciones con la FMCSA y otras fuentes de datos monitorean continuamente las calificaciones de seguridad de los transportistas, no solo al momento de la incorporación. Si el estatus de un transportista cambia, lo detectamos y tomamos medidas. Cargado mantiene una postura firme de cumplimiento cuando cualquier participante demuestra un comportamiento contrario a nuestras políticas o a la realización de negocios con integridad.
Para los flujos de trabajo de cumplimiento, Cargado está diseñado para complementar tus herramientas internas existentes de incorporación de transportistas, no para reemplazarlas. Con gusto te explicamos cómo se adapta esto al proceso de tu equipo.
Sí, y para la mayoría de los equipos, no es algo complicado. Contamos con integraciones existentes con las principales plataformas de TMS para empresas de logística, que se pueden implementar sin necesidad de un desarrollo a medida. Para plataformas TMS propietarias o de otro tipo, trabajamos con un enfoque basado en API y definimos juntos el punto de partida adecuado. De cualquier manera, el objetivo es el mismo: reducir la publicación manual, mantener los datos de embarques y transportistas sincronizados, y hacer visibles elementos como las listas DNU y la visibilidad de transportistas aprobados directamente en tu flujo de trabajo existente.
Nada se publica automáticamente: cada embarque espera en Cargado hasta que tú decidas, y tu TMS sigue siendo el sistema de registro. Para equipos que recién comienzan con la integración, normalmente comenzamos con la conexión más sencilla y de alto valor, Tarifas de Mercado de Cargado, en tu flujo de trabajo de cotización, y a partir de ahí, ampliamos a la sincronización de publicaciones y la gestión de transportistas. Una llamada para definir el alcance técnico suele ser el primer paso.
Las tarifas de mercado se basan en ofertas reales de transportistas realizadas en nuestro mercado, no en encuestas, estimaciones de empresas de logística o promedios históricos, y se actualizan semanalmente. Dado que los datos provienen de ofertas reales, reflejan lo que los transportistas están dispuestos a cobrar por mover embarques en las rutas que estás cotizando.
Las tarifas se presentan en un rango bajo, medio y alto, con una señal de confianza ligada a la densidad de las ofertas. En rutas de alto volumen, esa señal es fuerte. Cuando las tarifas son escasas, recomendaremos publicar un embarque puntual potencial o una ruta dedicada para obtener respuestas en vivo de los transportistas, lo que te dará un número más sólido para presentar a tu cliente.
Para solicitudes de propuestas (RFP) y precios de rutas en volumen, el add-in de Excel te permite obtener tarifas de mercado para cientos de rutas a la vez directamente en tu libro de trabajo. Más información a continuación, o visita nuestra página de Tarifas de Mercado.
El add-in de Excel de Cargado te permite obtener tarifas de mercado para tu lista completa de rutas directamente en Excel sin necesidad de copiar, cambiar de pestaña o hacer búsquedas manuales. Cotiza cientos de rutas en segundos y responde rápidamente a tus clientes con tarifas en las que confías.
Para rutas donde el nivel de confianza es menor, como en rutas más nuevas, en mercados con menos volumen o con equipo inusual, publica un embarque Potencial para obtener respuestas en vivo de los transportistas y respalda tu cotización con datos reales de ofertas, en lugar de solo una estimación, antes de comprometerte.
Estas herramientas fueron diseñadas para complementarse entre sí: el complemento para agilizar la cotización masiva de una lista de rutas, y los embarques y rutas Potenciales para validar donde los riesgos o la incertidumbre son mayores.
No. Cargado opera el mercado y no intermedia embarques, no posee activos ni procesa el pago entre la empresa de logística y el transportista. Nuestros ingresos estándar provienen de las suscripciones de las empresas de logística, no de un margen de corretaje ni de una comisión por transacción.
Los espacios de trabajo de las empresas de logística son privados: tus publicaciones se muestran a transportistas verificados y elegibles que coinciden con la ruta y el equipo, no a otras empresas como la tuya, y Cargado no está diseñado como un mercado orientado a los embarcadores.
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Trae tres rutas que cotizas hoy. Te mostramos nuestras tarifas de mercado, basadas en ofertas reales de transportistas, y los transportistas verificados que las cubrirían. Treinta minutos, a la medida de tu equipo.
Sin comisión ni porcentaje sobre los embarques. La carta de instrucciones, el alta y el pago quedan directamente entre tú y el transportista a través de tu propio TMS: la relación es tuya. Mira cómo funciona un marketplace junto a tu TMS.
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