Gebrüder Weiss est passée d'une capacité transfrontalière limitée à un réseau de transporteurs évolutif

Parce qu'un tableau de chargement traditionnel ne permet pas de trouver des transporteurs transfrontaliers porte-à-porte. Kevin Sendre, qui dirige le courtage transfrontalier nord-américain, a dit qu'il n'existe aucune autre plateforme transfrontalière comme Cargado, et que son modèle sur invitation seulement et son processus de double vérification correspondent au processus sélectif de Gebrüder Weiss pour ses transporteurs. La double vérification de Cargado exige de chaque transporteur plusieurs références de courtiers et des rencontres en personne régulières avec l'équipe de Cargado aux frontières du Mexique et du Canada.

Elle a « élargi de façon exponentielle » son réseau transfrontalier de transporteurs en remorque fermée et à plateau, cote plus vite et a remporté un nouveau contrat dédié qui a augmenté ses expéditions hebdomadaires sur plateau de 40 % avec un transporteur découvert sur Cargado. Quand un transporteur existant a fait défaut sur un chargement urgent en provenance du Mexique, l'équipe a trouvé sur Cargado un transporteur qui a conclu une entente d'échange de remorque assez vite pour respecter l'échéance du client.

Tous les jours. L'équipe de Kevin publie chaque jour du fret adjugé et du fret potentiel, dont une adjudication récente sur plateau de l'Ohio à Querétaro, et utilise Market Rates de Cargado pour coter les occasions transfrontalières avec confiance et rapidité.

Une grande partie de son fret aérien international arrive dans des caisses trop grosses pour une remorque fermée et doit être transportée sur plateau bâché ou en remorque Conestoga. Cargado l'a aidée à faire de ce réseau transfrontalier de plateaux ce que Kevin appelle un véritable avantage concurrentiel.