Deeper vetted capacity
Every carrier is checked through the FMCSA or SICT and turned on by our team, so your loads reach carriers beyond your own list.
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Already running Mexico freight out of Laredo, Monterrey or both? Put every office on one network of 2,350+ vetted carriers, price lanes from real carrier bids, and keep your TMS in charge. Tell us about your company and we’ll set you up on your own lanes.
Smaller team, or new to Mexico? Plans start at $500 a month. See pricing
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Who it’s for
Your Mexico offices already have carriers, customers and a TMS. Cargado adds vetted capacity and bid-backed pricing to the operation you’ve built.
Every carrier is checked through the FMCSA or SICT and turned on by our team, so your loads reach carriers beyond your own list.
Every rep quotes from the same bid-backed range, in the app, in Excel or through the Cargado API.
Apply your own compliance requirements before you award, and keep rate confirmation, onboarding and payment between you and the carrier in your own TMS.
Each Mexico office works the same carrier network, on one account.
“Cargado Market Rates helps us quote fast, and that’s when you win it. Customers ask for a rate at 11, and by 11:30 they have it. That speed puts a smile on their faces.”
Patty HinojosaVP of Mexico Sales and Operations, CargoQuotes
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Pricing
Pick a plan by how many loads you post and rates you look up each month.
Unlimitedpostings and rate lookups, custom pricing
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Over your plan’s usage? Talk to sales. Starter, Team and Growth: pay monthly, quarterly or annually, with a discount for paying ahead.
The tour
Follow one dry van load from Monterrey to Chicago in four steps.
Sigue un embarque en caja seca de Monterrey a Chicago: cotiza la ruta con ofertas reales de transportistas, publícalo en una red de más de 2,350 transportistas evaluados en EE. UU., México y Canadá, y acepta la oferta que te sirva.
Ruta de ejemplo: Monterrey, NLE → Chicago, IL, caja seca. Tarifas en USD, últimas 12 semanas, a agosto de 2026.
Tu cliente necesita una tarifa para un embarque de Monterrey a Chicago. Entonces empiezas a llamar a transportistas. ¿Quién opera en México? ¿Quién cruza por Laredo? ¿Cuál es la tarifa hoy? Para cuando tienes un número, tu cliente puede haberle dado el embarque a otra empresa de logística. Cargado resuelve las dos mitades de ese problema: saber la tarifa y encontrar el camión. Es un marketplace solo por invitación con más de dos mil trescientos transportistas evaluados, que operan puerta a puerta entre EE. UU., México y Canadá: transfronterizo en ambos sentidos, y también embarques dentro de México y dentro de Canadá. Los transportistas se unen sin costo, lo que nos permite ser selectivos. Cada uno se verifica antes de poder ofertar por tus embarques. Empieza por la tarifa. Ingresa la ruta, elige el tipo de remolque y consulta las tarifas. Vienen de ofertas reales de transportistas en Cargado, no de datos comprados a un tercero. La tarifa baja significa que una cuarta parte de las ofertas llegó a ese número o por debajo. Las tarifas son todo incluido y puerta a puerta, con el cruce incluido. Agrega tu margen y cotiza mientras tu cliente sigue en la llamada. ¿Tienes un RFP con doscientas rutas? No las consultes una por una. Pega las rutas en Excel y el add-in de Cargado llena la tarifa baja, mediana y alta de cada ruta que tenga suficientes datos de ofertas. Ahora hay que encontrar el camión. Hay cuatro formas de publicar. Un embarque es un solo movimiento. Una ruta son embarques recurrentes. Un embarque o una ruta potencial son embarques que todavía estás cotizando, para que puedas ir consiguiendo transportistas antes de ganarlos. Elige el tipo de remolque: caja seca, refrigerado, plataforma o algo más especializado. Agrega por dónde cruza la frontera, qué va en el remolque y requisitos como CTPAT. Bloquea a cualquier transportista que no quieras que lo vea. Después define tu tarifa, con la tarifa de mercado justo al lado, y publica. ¿Y quién lo ve? No todos. La publicación solo llega a los transportistas que sí van a mover ese embarque: el equipo correcto, la frontera que cruzan y las rutas que atienden. Lo que queda se ordena según lo que han hecho: las rutas en las que han ofertado y transportado, las preferencias de su perfil y los camiones que han publicado vacíos cerca. Y un transportista que marcaste como «No usar» nunca ve tus embarques. Cuando publicas, los transportistas que encajan con la ruta reciben una notificación por el canal que usan: WhatsApp, correo o la app de Cargado. No tienes que esperarlos. Cargado te muestra los transportistas que ya han hecho esta ruta. Abre un perfil, revisa sus certificaciones y su flota, y escríbeles directamente. Las ofertas llegan al embarque. Compáralas lado a lado, chatea con el transportista y acepta la que te sirva. Y si tu equipo trabaja en un TMS, Cargado se conecta con él. McLeod, Turvo, Tai y Revenova, y vienen más integraciones. Los embarques que cumplen tus reglas se publican solos en Cargado y salen del tablero de embarques cuando quedan cubiertos. Los estatus de tus transportistas también se sincronizan, así que un transportista marcado como «No usar» nunca ve tus embarques. Las tarifas llegan a tus herramientas de pricing por medio de la API de Cargado. Y si operas con tu propio sistema interno, nosotros hacemos el trabajo pesado para conectarlo. Los precios son simples. Los planes se basan en el uso, todos incluyen usuarios ilimitados y nunca nos quedamos con una parte de tus embarques. Todo tu equipo puede cotizar y cubrir embarques de México y Canadá desde el primer día. Empieza a hacer crecer tu negocio: ofrece México a tus clientes, con Cargado detrás de cada embarque. Empieza en cargado punto com.
Un embarque, cuatro pasos
Planes según el uso, con usuarios ilimitados.
Agendar una demo →Paso 1
Tu cliente quiere una tarifa de Monterrey a Chicago. Cotízala mientras sigue en la llamada.
Empieza por la tarifa. Ingresa la ruta, elige el tipo de remolque y consulta las tarifas. Vienen de ofertas reales de transportistas en Cargado, no de datos comprados a un tercero. La tarifa baja significa que una cuarta parte de las ofertas llegó a ese número o por debajo. Las tarifas son todo incluido y puerta a puerta, con el cruce incluido. Agrega tu margen y cotiza mientras tu cliente sigue en la llamada. ¿Tienes un RFP con doscientas rutas? No las consultes una por una. Pega las rutas en Excel y el add-in de Cargado llena la tarifa baja, mediana y alta de cada ruta que tenga suficientes datos de ofertas.
Ingresa el origen, el destino, el tipo de remolque y el cruce, y obtén tarifas en segundos. Las tarifas vienen de ofertas reales de transportistas en Cargado, no de datos comprados a un tercero.
Monterrey, NLE → Chicago, IL · Caja seca (53 pies)
Ofertas reales de transportistas en esta ruta, todo incluido y puerta a puerta. Cada punto es una ventana móvil de 12 semanas.
Tarifa baja, mediana y alta de las últimas 12 semanas, con un nivel de confianza. Las ofertas detrás de ellas son todo incluido y puerta a puerta, con el cruce incluido, así que el rango es una referencia a la que puedes agregar tu margen y con la que puedes cotizar. El transportista que contrates confirma la tarifa real.
Ruta de ejemplo: Monterrey, NLE → Chicago, IL, caja seca. Tarifas en USD, últimas 12 semanas, a agosto de 2026.
Pega las rutas en Excel y el add-in de Cargado llena la tarifa baja, mediana y alta de cada ruta que tenga suficientes datos de ofertas.
Más sobre el paso 1
Ofertas reales de transportistas en Cargado, todo incluido y puerta a puerta, mostradas como tarifa baja, mediana y alta de las últimas 12 semanas. Son datos recientes, no comprados a un tercero.
El rango de tarifas solo aparece cuando hay suficiente historial de ofertas. Una ruta con pocos datos igual se publica y recibe transportistas; simplemente no muestra una tarifa de mercado hasta que las ofertas la hayan definido.
Paso 2
Publica una sola vez con todo lo que necesita el embarque, con su tarifa frente al mercado.

Ahora hay que encontrar el camión. Hay cuatro formas de publicar. Un embarque es un solo movimiento. Una ruta son embarques recurrentes. Un embarque o una ruta potencial son embarques que todavía estás cotizando, para que puedas ir consiguiendo transportistas antes de ganarlos. Elige el tipo de remolque: caja seca, refrigerado, plataforma o algo más especializado. Agrega por dónde cruza la frontera, qué va en el remolque y requisitos como CTPAT. Bloquea a cualquier transportista que no quieras que lo vea. Después define tu tarifa, con la tarifa de mercado justo al lado, y publica.
Un embarque es un solo movimiento. Una ruta son embarques recurrentes. Un embarque o una ruta potencial son embarques que todavía estás cotizando, para que puedas ir consiguiendo transportistas antes de ganarlos.
Elige el tipo de remolque, desde caja seca y refrigerado hasta plataforma, Stepdeck, RGN o Conestoga, y por dónde cruza la frontera. Agrega qué va en el remolque, como peso, mercancía y empaque, además de requisitos como CTPAT, y bloquea a cualquier transportista que no quieras que vea el embarque.
Ingresa tu tarifa con la tarifa de mercado de la ruta justo al lado, y publica.
Más sobre el paso 2
Tipo de remolque y cruce fronterizo, además de lo que va en el embarque: peso, mercancía, empaque y requisitos como CTPAT o materiales peligrosos. También puedes bloquear a cualquier transportista que no quieras que vea la publicación.
Sí. Bloquea a un transportista en la publicación, o márcalo una sola vez como «No usar» y nunca vuelve a ver tus embarques, incluidos los que llegan automáticamente desde tu TMS.
Paso 3
Tu embarque llega a los transportistas que realmente operan esa ruta, y tú también puedes ir con ellos.

¿Y quién lo ve? No todos. La publicación solo llega a los transportistas que sí van a mover ese embarque: el equipo correcto, la frontera que cruzan y las rutas que atienden. Lo que queda se ordena según lo que han hecho: las rutas en las que han ofertado y transportado, las preferencias de su perfil y los camiones que han publicado vacíos cerca. Y un transportista que marcaste como «No usar» nunca ve tus embarques. Cuando publicas, los transportistas que encajan con la ruta reciben una notificación por el canal que usan: WhatsApp, correo o la app de Cargado. No tienes que esperarlos. Cargado te muestra los transportistas que ya han hecho esta ruta. Abre un perfil, revisa sus certificaciones y su flota, y escríbeles directamente. Las ofertas llegan al embarque. Compáralas lado a lado, chatea con el transportista y acepta la que te sirva.
Tu publicación solo llega a los transportistas que sí van a mover ese embarque. Cargado tiene registrado lo que opera cada transportista: su equipo, las fronteras que cruzan, sus áreas de servicio, certificaciones como CTPAT y materiales peligrosos, y el canal por el que responden.
Lo que queda se ordena según lo que han hecho: las rutas en las que han ofertado y transportado, las preferencias de su perfil y los camiones que han publicado vacíos cerca. Un transportista que marcaste como «No usar» nunca ve tus embarques.
Cuando publicas, los transportistas que encajan con la ruta reciben una notificación por el canal que usan: WhatsApp, correo o la app de Cargado.
Ve los transportistas que ya han hecho esta ruta, revisa sus certificaciones y su flota, y escríbeles directamente. Los mensajes se traducen entre inglés y español.
Compara las ofertas lado a lado con el rango de mercado, chatea con el transportista y acepta la que te sirva. Después contrata con el transportista como lo haces normalmente.
Más sobre el paso 3
Solo los transportistas que sí pueden moverla: se filtran por equipo, fronteras que cruzan, áreas de servicio y certificaciones como CTPAT y materiales peligrosos, y luego se ordenan según lo que han ofertado y transportado antes. Un transportista que marcaste como «No usar» nunca la ve.
Los transportistas se unen a Cargado sin costo, pero solo después de una verificación y por invitación, para poder ser selectivos sobre quién puede ofertar por tus embarques.
Paso 4
¿Publicas embarques como este desde un TMS? Conéctalo y tus embarques, los estatus de tus transportistas y tus tarifas se mantienen sincronizados con Cargado.

Y si tu equipo trabaja en un TMS, Cargado se conecta con él. McLeod, Turvo, Tai y Revenova, y vienen más integraciones. Los embarques que cumplen tus reglas se publican solos en Cargado y salen del tablero de embarques cuando quedan cubiertos. Los estatus de tus transportistas también se sincronizan, así que un transportista marcado como «No usar» nunca ve tus embarques. Las tarifas llegan a tus herramientas de pricing por medio de la API de Cargado. Y si operas con tu propio sistema interno, nosotros hacemos el trabajo pesado para conectarlo.
Con McLeod, Turvo, Tai y Revenova, los embarques que cumplen tus reglas de publicación se publican solos en Cargado y se retiran cuando quedan cubiertos.
Vienen más integraciones, y si operas con tu propio sistema interno, nosotros hacemos el trabajo pesado para conectarlo.
Los estatus de tus transportistas se sincronizan con Cargado, así que un transportista que marcaste como «No usar» nunca ve tus embarques.
Envía las tarifas de mercado de Cargado a tus herramientas de pricing por medio de la API de Cargado.
Más sobre el paso 4
McLeod, Turvo, Tai y Revenova hoy, y vienen más integraciones.
Si operas con tu propio sistema interno, nosotros hacemos el trabajo pesado para conectarlo.
Los planes se basan en cuánto usas Cargado, así que puedes empezar donde está tu equipo hoy y subir de plan conforme crezcan tus embarques de México y Canadá.
Lo que las empresas de logística preguntan antes de publicar su primer embarque de México en Cargado.
Nuestro equipo está listo para responder preguntas específicas sobre tus requisitos de envío.
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