The Mexico 101 Guide
Everything brokers need to find, quote, win, and grow Mexico freight.
Cómo encontrar la carga de México escondida en tu cartera de clientes
Si mueves carga desde o hacia ciudades fronterizas, sobre todo Laredo, El Paso, McAllen, Brownsville, Eagle Pass o Nogales, lo más probable es que estés a un paso de manejar rutas puerta a puerta con México.
Paso 1: Extrae de tu TMS las cargas de ciudades fronterizas
Empieza por exportar las rutas que recolectan o entregan en mercados fronterizos:
- Laredo
- El Paso
- McAllen / Pharr
- Brownsville
- Eagle Pass
- Nogales
Paso 2: Detecta el patrón del “relevo”
Si una carga recolecta o entrega en Laredo (o en cualquier ciudad fronteriza excepto San Diego), es casi seguro que va a cruzar la frontera.
Paso 3: Usa este guion sencillo
Dile a tu cliente: “Vi que esta carga se entrega a un forwarder en Laredo. ¿Puedo llevarla puerta a puerta hasta el interior de México? Un solo equipo responsable de principio a fin, mejor visibilidad y menos riesgo en el relevo”.
Paso 4: Califica el control y la visibilidad
Un embarcador de productos de consumo (CPG) mueve producto con temperatura controlada en dirección norte, desde México hacia centros de distribución en el Medio Oeste de EE. UU. El plan es: “Lo recibimos en Laredo y de ahí lo recolectamos”. Pero nadie sabe decir cuándo va a cruzar realmente. Se reserva un camión por adelantado y luego se queda parado porque la carga no se liberó cuando se esperaba.
La causa raíz casi siempre está en un proveedor, un copacker o un forwarder que controla el transporte del lado mexicano. El embarcador recibe un relevo en la frontera sin la visibilidad ni el control que necesita para planear.
Por eso importan estas preguntas. Te dicen si hay una oportunidad para llevar el movimiento puerta a puerta y resolver el problema del relevo. Asegúrate de preguntar:
- “¿Tú controlas el movimiento transfronterizo o lo maneja un proveedor o un forwarder?”
- “¿Dónde se pierden las actualizaciones: del lado mexicano, en el cruce o después del despacho aduanal?”
Cómo se ve una buena señal
Si la respuesta es que sí, que hay un copacker, un proveedor o un forwarder haciendo esos arreglos, encontraste tu oportunidad. Entra para tomar el movimiento completo y dales una visibilidad que nunca han tenido. Así se gana carga recurrente que se queda contigo.